Motociklų "Ural Wolf" techninės specifikacijos, nuotraukos

Sunku pasiimti vidaus motociklą, kad būtų suvilioti jo išvaizda atrodo ne tik praeivius, bet ir patyrė dviratininkų. Šis sunkumas yra beveik baigtas modelių trūkumas su gražia eksterjero dizainas. Tačiau vienas drąsus dviračių pradėjo sunaikinti šią žeminančią faktą. Negalima lyginti motociklą, o vilkas. Tiksliau, į "Uranas-vilkas". Elegantiškas Chopper už savo trumpų metų pavyko išleisti ne vieną išlydyti žiauriai žmogaus širdį. Todėl dviratėms transporto priemonėms populiarumas, kai kuriais atvejais, ne išnyks iki šiol.

Istorija sukurta

Motociklų "Ural Wolf" pradėjo būti išduotas 1998 metais. Tai buvo pirmasis bandymas Irbitsky augalų išleisti "naujas" dviračius. "Uralo-vilkas" buvo bando sukurti konkurenciją vidaus rinkoje (iki šio taško, japonų modelis lengvai nustatyti monopolį). Bet, deja, masės sėkmė pirmiau dviratė transporto nepastebėta. Visi gobšus gamintojo kaltės. Tas faktas, kad naujasis "Vilkas" buvo verta tiek, kiek japonų ir naudojamas "Cruiser". Logika yra paprasta. Kodėl verta pirkti neištirtų modelį, kai už tą pačią kainą galite rasti kokybiškas prekes užsienyje. Bet sėkmė - tai laikinas dalykas. Iš esmės, daugelis ekspertų suteikti aukštą ženklai "Vilkas" produktą.

išvaizda

Galbūt vienintelis neabejotinas privalumas "Vilkas" - tai jos išvaizda. Jis yra novatoriškas, elegantiškas ir patrauklus. Būtent dėl išorės rodikliai šiuo dviračiu buvo patenkinti šalies motostroyeniya. Priekinis matote didelį apvalų žibintai. Tai tikrai nėra įspūdingi, tačiau ne išsijungia. Dabar reikėtų pažymėti gausa chromo. Viskas, tai yra įmanoma, Migocący saulėje. Šoninės gali geriau pamatyti motociklą "Ural Wolf". Nuotraukos negali perteikti visą geležinkelio automobilio didybę. Degalų bakas yra galinga krūtinės, veikiami priekį. Po juo slypi variklio širdį - variklio. Džiaugiuosi, kad dviračio sėdynė. Tai aukštos kokybės odos lenkta forma. Tiksliau, kad nebūtų skristi važiuoti metu. Išmetimo vamzdžiai surasti tinkamą, lygiagreti su žeme.

Išvaizda "Vilkas" tiesiog galima pavadinti gražus. Viskas savo vietoje. Ir svarbiausia, nieko nereikia. Trūksta noro pakeisti kai dalis jau kalbėti apie išorinio tobulumo motociklo.

klasikinis Cruiser

Motociklų "Ural Wolf" reiškia kruizinių klasėje. Pagal savo pavadinimą (iš angliško žodžio kreiseris - pažodžiui "Pasivaikščiojimas kursą"), jūs galite suprasti šio dviračio paskirtį. Ramiai kelionei - tai misijos "Wolf". Ir tai nereikia dideliu greičiu, geras pralaidumas, gana paprasta vietų.

"Cruiser" - motociklą žmonėms. Todėl "Ural Wolf" pasižymi klasikiniu vertikalaus nusileidimo. Tiesiai atgal Netiksli įtempti ilgai vairuoti, ir tai yra svarbu kiekvienam biker. Norėdami pamatyti pilną nuotrauką įspūdingai SEAT praleisti gana žemas. Labai stiprus vairuotojo sėdynė ir minkštas, aukštos kokybės odos. Žingsniai paankstinti nuo šio kojų nereikia sulenkti per kelius, o ne nutirpęs. Kruiziniai laivai iš prigimties šiek tiek sunkus. Todėl jie neturi persekioti greičio rekordus. Jie turi gerą, galingą variklį su didelės apyvartos, bet sandėlyje yra gana toleruotinas administravimas. Apskritai, "Ural Wolf" - motociklas keliauti, bet ne kelio. Iš šio poreikio ir padaryti pradžios.

Bendra charakteristika

Geras motociklas - tai "energingas" motociklų. "Ural Wolf" (techninės specifikacijos , kurios nėra labai stebinti) nenaudojamas puikuotis savo elektrinę, nes jis gali sukurti konkurencijos tik senus sovietinius motociklus. Na, Irbitsky produktas gavo savo protėvių vidų. Bet tai ne pats blogiausias dalykas, kuris gali atsitikti, būtina judėti į priekį. Motociklų "Ural Wolf" jaučiasi ramiai miesto aplinkoje, o ant kelių. Trauka jam pakankamai visiems. Taip pat įkvepia pasitikėjimą ir gerą valdymą. Ji gavo dviratį iš Italijos kolegoms.

Motociklų variklis, "Ural Wolf"

Vėl turime pakartoti, kad "vilkas" nėra siekiame teisė tapti sparčiausiai dviratis bet kelio. Ne, tai dviratis yra gana nepretenzingas variklį, kuris savo vidutiniu greičiu tik dar presai priekį. Variklio standartas "Ural", prieštaravo tipo. Jis priklauso keturių taktų sistema. Bendras tūris cilindro yra įspūdingas 745 kubinių centimetrų. Tuo maksimali talpa 45 arklio galių varikliu yra pajėgi gaminti 4000 aps./min. Be to, šis motociklas turi du karbiuratoriai įrašykite «L 22 A". Powered "Ural Wolf" benzino, kurio oktaninis ne mažesnis nei 92. Kaip ir visi jo broliai, "Vilkas" yra ne numeris vienas ekonominis modelis. Kuro sąnaudos 100 kilometrų yra gana didelis. Esant 60 kilometrų per valandą greičiu, šis skaičius sustoja ties 5,5 litrų lygio. Esant 90 kilometrų per valandą debito greitis padidinamas iki 6,5 litrų šimtui kilometrų. Motociklo mieste valgyti tiek, kiek 7 litrų. Daugelis net ir kreiseris. Kuro bakas turi 22 litrų kuro. Iš to matyti, kad mišraus tipo diską be degalų gali keliauti 400 km.

Perdavimo keturių pakopų. Ar pasikeitė. Todėl nėra būtina dėlionės per kaip gauti dviratį kiekviename parke. Atbulinė pavara - ir jūs galite eiti.

Matmenys

Motociklų "Ural Wolf" niekada nebuvo "vaikas". Priešingai, dizaineriai bandėme padaryti dviratį ne, ir fregata ant ratų. Tai galima pastebėti. Atstumas nuo pradžios iki pabaigos yra 2.31 metrų. Ratų bazė buvo ištempti, kad 1690 milimetrų. Mažas dydis yra ne motociklų pasaulyje. Iš dviračiu storis yra ne toks plonas - beveik devyniasdešimt centimetrų. Pasibaigus motociklų iki 1,15 metrų aukščio. Masinės dviračiai be vidaus skysčių (tepalų, kuro, stabdžių skystis) yra 229 kilogramų.

Motociklų dizainas

"Vilkas" yra ne taip, kaip griūva, kaip ir jo kolegos poilsio, tik todėl, kad vienas iš veiksnių kibirą: į Užsienio vienetų plėtrai. Taip, kad jūsų automobilis geriau Irbitsky gamyklą , naudojant užsienio dalis. Motociklų "Ural Wolf" pasirodė gerų dizaineris, o ne absoliutų nacionalinės plėtros. Jo dviratis manevringumas reikalingas geram valdymui. Vairo mechanizmo sistema naudoja smailas guoliai tipo Italijos gamybos. Be to, kojinis starteris ant motociklo stovi vietoje ir elektroninę uždegimo sistema. Ji atėjo pas jį iš "Ducati". Taip pat prieinama yra užsienio baterijos ir generatoriai.

išvada

Motociklų "Ural Wolf" - dviratis sielai. Tai neįmanoma važiuoti greitai, jūs negalite važinėti nelygiais keliais. Todėl gerbėjai jis nesiartina greitį. Tačiau vadinamasis baikerių romantika - tuo metu. Negalima skubėti eiti į gamtą, pailsėti - ir vėl į miestą.