"Honda CB 750 - motociklas, o ne žinoti, laikas

Ši motociklo modelis žino beveik visi, kurie kada nors domisi tokio pobūdžio technika. Išduotų kopijų gana ilgą laiką skaičius pranoko vieną šimtą tūkstančių ženklą ir modelio santrumpa - Honda CB 750 - negali būti geriau pabrėžia laiko istoriją.

Atsiradimo istorija

Pirmą kartą keturi "Honda" motociklas pasirodė 1968 ir sukūrė furorą tarp jų kolegos atitinkamoje rinkoje. Tuo metu, dviratis buvo penkių greičių mechanine pavarų dėže, pridėtinių veleną ir priekinį diskinis stabdys, kuris tikrai paveikė neįtikėtiną populiarumą šio modelio.

Siekiant užtikrinti, kad šios bendrovės sėkmę 90-ųjų pradžioje pradėjo panašią versiją šio klasikinio motociklo. Iš pradžių, motor-gerbėjai apkabino naują modelį kaip tiesioginis konkurentas neoklasikinis, tačiau palyginti dvi versijos yra sunku. Taip, matyt, jie yra panašūs, tačiau gamintojai tvirtina, kad specialiai buvo metų amžiaus įdaru motociklą ir važiuoklę, siekiant pabrėžti šį modelį iš minios. Šiuo metu yra keli variantai vadinamosios "sibihi", bet kaip toks nėra reikšmingo skirtumo tarp jų. Verta pažymėti, kad japonai pagamino ir išleido, tikiuosi, bus pagaminti šį modelį, nes jo populiarumas per metus tik didėjo.

Aprašymas modelio

Išoriškai "Honda CB 750 turi savo specifines savybes, skiriančias jį nuo kitų panašių modelių. Tas pats taikoma ir technines charakteristikas. Būtent šis motociklas, kad gali drąsiai nešti titulą modelis "King of the Road". Dviratis gali pristatyti įdomus ir malonumą daug savininkui. Tačiau, kaip ir bet kuri kita technologija, ji reikalauja savarankiškai pakankamai dėmesio ir tinkamai rūpintis.

Tie, kurie dar pabalnojo legendinį dviratį iš karto pastebėsite, neveržtų, kuris yra svarbus tolimojo keliauti. Be to, ypatingas dėmesys nusipelno gerą sukibimą, kuris paverčia dviratį į nekilnojamojo garo variklį, kuris leidžia jums eiti į kalną, net nepridedant dujas. Administravimas šiame gražus puikus, bet eksperimentuoti dar nėra verta su dideliu greičiu stabdžiais. Žinoma, "Honda CB 750, kuris turėtų būti gerbiamas charakteristikos, tai sunku palyginti techninius parametrus sportbikes, bet neoklasikinis - tai labai geras variantas.

techninės charakteristikos

Tai motociklas galintis paspartinti iki 100 km / h per 4,5 sekundes. Tačiau šiuo didelės spartos režimu nėra būtina, nes Honda CB 750 - puikus išmatuota ir ramioje važiuoti. Modelis yra aprūpintas variklis vožtuvo pavaros sistema hydrojacks, kad ji veikia beveik tyliai ir nereikalauja nuolatinės koregavimus.

Tačiau ši sistema reikalauja labiausiai kruopščiai požiūrį, arba "neteisinga" aliejus, kuris yra įdėti į variklį gali prarasti Neribotos suma. Tai dviratis dėžė skiriasi tyli režimu, todėl menkiausias pašalinio garso gali nurodyti bet kokius Honda CB 750, kur degalų sąnaudos yra 6.2 litro 100 km gedimus buvimą. Beje, bendras tūris Degalų bako yra 20 litrų.

Pakeitimai "Honda CB 750

Vienas iš populiariausių modelių "sibihi" yra "Honda CB 750 Nighthawk. Ji yra būdingas tas pačias savybes, kaip klasikinio modelio, tačiau, kai kurie skirtumai yra vis dar ten. Tokiu būdu, pokyčiai paveikė bako apimtis dviračio ir jo matmenys svorio. Be to, klasikinis "Honda CB 750 Atsiliepimai, kurie iškalbingai liudija savo puikios kokybės, įrengta daugiau galingų stabdžių palyginti su Nighthawk.

Be to, JAV rinkoje buvo išleistas supaprastintą versiją Honda CB 750, bet tai truko tik du su puse metų. Jis buvo pakeistas klasikinio modelio motociklo. Be to, šis modelis yra juodos spalvos, be keleivių rankenomis ir kartais be papildomo ventiliatoriaus ant radiatoriaus.

Ką dar galiu pridėti apie šį grožį?

Tas faktas, kad šią fantastišką meno, šis modelis dviratis yra optimalus. Tai laiko patikrinta, nebrangios, ir reikalauja minimalios priežiūros, skiriasi gana įspūdingą išvaizdą dizainas, be to, turi garbingą technines charakteristikas. Be to, su dabartinėmis galimybėmis motociklo galite lengvai pateikti visus atributus rūšių, kurios užtikrintų jam dar didesnį tarnavimo laiką. Be to, ši versija yra labai paplitusi kai kuriose šalyse (taip pat Japonijoje, pavyzdžiui) yra naudojamas kaip mokymo dviračiu, nes jos "unkillable" savybių, jis puikiai tinka šiam vaidmeniui. Todėl nenuostabu, kad mūsų rinkoje ji turi gana didelę paklausą, ypač tiems, kurie nusprendė pirmą kartą pervesti į užsienio automobilį. Tai dviratis, net po kelis tūkstančius kilometrų, gali atlaikyti tą pačią sumą.

Ir, pagaliau,

"Honda CB 750 - tai motociklas, kuris išgyveno daugiau nei vieną kartą. Nenuostabu, šis modelis dviratininkų aplinka vadinama "senoji". Ji apima didelę pagarbą ir pagarbą. Net jei kartais sunku įdėti susilygino su šiuolaikinių versijų dviratė technika, tačiau teisingai galima grožėtis.