Irbit Variklio Augalas: istorija, gaminiai

Ural - vienintelis pasaulyje kompanija didelio sklypo gamybai sunkiųjų motociklų vežimėliams. "Uralo" markės tapo sinonimu su visa reljefo mobilumo ir padoraus kokybės. 99% produkcijos eksportuojama. Keista, modelis Uralo tapo Jungtinėse Amerikos Valstijose, Australijoje, Kanadoje, kultas lygiavertė su Harley-Davidson, Brough ir Indijos.

Spy istorija

Iki 30s pabaigoje sovietų kariniai lyderiai priėjo prie išvados, kad nėra pakankamai šviesos mobilieji transportas tirti į kariškių, ryšių, šaudmenų gabenimas, greičiau judėti į priekį vienetų pėstininkų, tankų pagalba. Automobiliai šių metų neturėjo norimas savybes, įstrigo į ižas buvo pernelyg matomas mūšio lauke. Naudojant arklius jau laikomas atgyvena.

Motociklai su šonine priekaba, kurios atsirado vokiečių armijos, buvo idealus sprendimas. Tačiau tam, kad juos gauti nebuvo lengva. Galų gale, tikslas buvo ne tik pirkti triratė vakarėlį "visureigis", ir nustatyti savo gamybą. Speciali operacija buvo sukurta iš penkių automobilių "BMW R71 Švedijoje ir jų slaptos pristatymo SSRS pirkimo. Ateityje peržiūrėtas modelis "Iron Horse" pavadinimu M-72 pradėjo gaminti Irbit Motor Plant. Beje, BMW R71, taip pat tapo ir Amerikos kariuomenės prototipas motociklų Indijos ir Harley-Davidson ".

Dėl karo keliuose

Kaip ir dauguma kompanijų, Antrojo pasaulinio tarnavo kaip pagrindinė priežastis dėl motociklo Irbit įmonės formavimo pagal nuo Uralo kalnų apsauga. 1941 čia buvo perkeltas į Maskvos Motor Plant parduotuvėje. Turėjau susimesti prireikus. Pagrindinė elektros dislokuotas buvęs alaus daryklos, įrenginiu - atstumo, remiantis avtopritsepnogo gamyklos teritorijoje.

Pirmoji partija naujai suformuota M-72 Irbitsky Motoplant išduotas vasario 25 1942 - praėjus keliems mėnesiams po evakuacijos. Visi karo gamyklų darbininkai triūsė maloprisposoblennyh, ankšta. Tačiau tai nesustabdė gaminti 9799 vienetų. Motociklai aktyviai naudojami armijoje ir po Antrojo pasaulinio karo pabaigos.

taikos meto

Tik po karo gamyklos darbuotojams kvėpuoti laisvai. 1947, planai buvo patvirtinti gerokai plėsti gamybos bazę. Pokario penkerių metų planą Irbit Variklio Augalų tikrųjų buvo atstatytas. Naujose parduotuvėse, viskas buvo apgalvota specialiai vežimėliai motociklų gamyba. Žymiai išplėtė valstybę.

Nors kariuomenė nereikėjo tiek daug daugiau nei motociklų, mašinų mielai įsigijo organizaciją, žemės ūkio, policija, ir paprastiems piliečiams. Prieš 1950 m nuo konvejerio nusileido 30000 "Taikus" elementų. 1955, dėl šalies keliuose paliko atnaujintą modelių įvairių spalvų. Tai buvo M-72 su armatūros rėmo ir ratų, patobulinta variklio konstrukcijos.

Creative eksperimentai

IMZ dizaineriai kartu su mumis ieškoti kitų sričių plėtrą. Akys nukrypo į automobilių pramonės kryptimi. Visų pirma, ji sukūrė neįprastą kalbant apie dizaino modelis mikroautobusų, kurių kūno vagono tipo "Voverė". greitis mašina remiantis M-72 pasiekė 80 km / h.

Pilotas linija apima visų ratų pavara naudingumo transporto priemonę kaime - konkurentas Oise. Į visureigis pagal saldaus pavadinimas "Spark" naudojamų komponentų ir variklio, kuri gamina Irbit Motor Plant, atsarginės dalys "Moskvich 410" ir kitų gamintojų. Greitis 70 km / h buvo priimtina kaimiečių.

Tuo pačiu metu, pagal karinio globoja skirta ne mažiau egzotišką technika - plaukiojantis Rover projektą 032. skirtas evakuacijos, atsargų papildymo ir žvalgybą, jis turėjo dizaino funkciją. Vairo mechanizmo poslinkis į kairę pusę, o vairuotojas gali veikti Visureigis, juda visomis keturiomis ant žemės. Tačiau į dizaino eksperimentų serija nebuvo.

Irbit Variklio gamykla "Uralo"

Dauguma žmonių šalyje vežimėliai motociklų yra žinoma prekiniu ženklu "Uralo". Tai daugiau melodingas nei beveidis "M", ir pabrėžia geografinę įmonės tapatybę. Pirmą kartą pavadinimas buvo naudojamas 1961 m. "Uralo M-62" virš galvos vožtuvas variklis įrengtas su 650 cm ³ talpos 28 litrų. p., kuris leido paspartinti iki 95 km / h. Per ateinančius penkerius metus daugiau nei 140.000 motociklai su "kalnų" charakterio rado savininkus.

"Uralo" markės tapo geriausiu motociklas su priekaba simbolis. dviratė specialistas modifikacijos taip pat yra gaminami pagal palyda ir patrulis. Sovietmečiu, bendrovė buvo galingas centras mechaninės inžinerijos, gamybos kasmet daugiau nei 100.000 vienetų įrangos.

Sėkmės ir nesėkmės

Sunku pasakyti, ar atlaikė laiko Irbit Motor Plant testą. Rinkos sąlygomis, pavyzdžiui įspūdingas apimtis motociklų pasirodė Nereikalaujama. Dauguma parduotuvių buvo uždarytos, 9000 darbuotojai liko dirbti keli šimtai. Tuo pačiu metu, kompanija perėjo į aukštos vadovas surinkimas. Rėmas ir mazgų skaičius, kad IMZ, komponentus užsienio partneriais pateikti.

Komanda galėjo atnešti "Uralo" kokybę anksciau negalima aukštumas. Motociklai laimėjo Amerikos visuomenei rinkimų pagarbą. Turėti technologijos prekės ženklu Uralo JAV yra laikomas prestižiniu.

Ural produktai

Iš "Uralo" išvaizda pasikeitė šiek tiek. Tai buvo derliaus dizainas ir tvirtas statybos brutalūs malonumas pirkėjai motociklai legendinis prekės ženklas. Bet iš esmės pakeitė komponentų kokybę. Kartą paprasta technika yra dėl to, kad gausa blizgus chromuotas metalas, pagerinti tapybos kokybę, dėmesį į detales.

Šiandien IMZ siūlo vežimėliai modelius pagal Uralo markės:

• "Retro";
• "Retro" M70 ";
• "Miestas";
• patrulis;
• Pavarų Iki.

Skirtumai daugiausia susiję su dizaino ir techninių savybių mažas. Kaina modeliai yra didelė ir viršija 600 000 rublių. Tačiau ištikimiausi gerbėjai legendinio prekės įrangos kaina nesibaigia. Irbit Variklio Augalų kasmet pagamina apie 1000 pasirinktinius dviračius.