Kalnų sniego motociklai: specifikacijos, atsiliepimai

Daugelyje pasaulio šalių žiemos sniegas. Ir jis niekada nužengia nuo kalnų viršūnių. Visais laikais žmonės išrado įrenginius padėti perkelti ant sniego paviršiaus be nuskendo giliai. Šių prietaisų kulminacija tapo specialus aparatas - sniego. Jie leidžia asmuo ne tik judėti per sniegą, bet ir tai padaryti greitai ir be pastangų. Ypatingą vietą užima kalnų sniego. Šis metodas skirtas daugiausia pramogų, bet dauguma tai dirbo per inovacinius sprendimus apie tai. Todėl vadinamoji "Gornik" - labiausiai technologiškai pažangių ir brangus, ir joja ant jų - drąsūs ir stiprūs daug.

Iš Sniegaeigis struktūra

Kalnų sniego motociklai iš savo kolegomis būdingas gebėjimas judėti esant ekstremalioms kampų daugiau laisvi ir gilus sniegas. Kadangi tik šviesa transporto priemonės gali būti perkeltas (iki 250 kg), kuriame yra pasiekiamas mažas svoris, taip pat sumažinti komfortą.

Caterpillar kalnų sniego seniai (144-163 colių) pločio, su dideliais antgaliai. Ši konstrukcija leidžia bristi per visus sangrūdas, tačiau ji apsunkina sniego valdymą. Todėl, kasybos mašinos nustatytas per plačias slides. Kalbant apie takelius, kur yra platesnis, daugiau kaip stabilus ir varomos mašinos. Superwide Caterpillar ant kalnų sniego kviečia savo indikatorius dvikrypčio mašinos.

Variklio kalnų sniego turėtų būti stiprus, ne mažiau kaip 600 kubinių metrų. Matai, jei litro, ir, kaip taisyklė (dar kartą, dėl svorio kovoje), dvitaktis. Ir maitinimo blokai yra sukonfigūruotas veikti išretintoje kamerinėje orą purus sniegas aušinimo sistema ne taip reikia, taip radiatoriai paleisti labai mažas.

Pakaba sklandžiau judėjimas įrengtas pnevmoamortizatorom.

Ir, deja, keleivis važiuoja kalnų takai žlugs - prie sniego vieną.

Labai arti alpinistų crossover sniego, bet jie turi platesnį slidinėti, efektyviau, bet taip pat daugiau sunkia aušinimo sistema, daugiau energijos intensyvus pakabos amortizatoriai, o tuo pačiu žymiai daugiau svorio.

Gamintojai sniegaeigiai

Kalnų sniego motociklai pagaminti daugelis gamintojų tokios įrangos. Už viršenybę rinkoje gesinimo Gamintojas: Kanados Ski-doo, Yamaha Azijos ir Amerikos Polaris ir Arctic Cat.

Kasybos mašinos Kanados prekinis ženklas Ski-doo įrengtas dviejų taktų varikliams naudojant El-TEC technologija, leidžianti švirkščiamas po dideliu slėgiu tiesiai į degimo kamerą kurą. Pati kamera yra įrenginys, kuris leidžia deginti kurą tolygiai sluoksniais, kaip ir dyzeliniams varikliams. Be to, Kanados mašina platforma suteikia iškrovimo vairuotojas ir aukštos valdomumo patogumą perkeliant arčiau svorio pilotas ir sėdynės centre - pirmyn. Ši svetainė leidžia jums kontroliuoti įrenginio stovi sniego.

Skiriamieji bruožai motociklai Yamaha - tai kvapą gniaužiantis greitis ir patikimumas, valdomumą ir patogumą. Variklio inžinieriai naudojami ne tik aliuminio, bet titano ir magnio lydiniai.

Sniego Polaris Rush lengva patekti į posūkiuose, jie paspartėjo iki dideliu greičiu, patikimumas, turi puikią kokybę. Reguliuojamas pakaba koreguojami pagal tam tikro piloto svorio.

Žiemos mašinos Arctic Cat - tai ištvermės ir jėgos simbolį. Važiuoklės dvivietis Spar, kurią sukūrė bendrovė, padidina sniego pralaidumą, galinės pakabos Fas Įrašo su padidėjusia jėga gali atlaikyti net stiprius smūgius.

Patikimumas - žiemos automobilių pirmaujančių užsienio gamintojų bruožas. Populiariausi dalys sniego motociklai - tai prekės ir dalys turi būti pakeista atliekant numatytą techninę priežiūrą.

Rusijos gamintojai AB "Rusijos kompanija", "Velomotors" ir kitų mažesnių įmonių gamina daugiausia utilitarizmo motociklai, patikimas ir nebrangus, Pakelia ne tik keleivius, bet ir krovinius ant apsnigto kelio.

Dėl sniego Ski-doo kalnai

2015 geriausias kalnas sniego buvo pripažintas Ski-doo T3 viršūnių susitikime.

Du nauji modeliai nuosavybės pločio vikšrai turi trijų colių 16 colių griovelių.

Specialiai šiam mašina buvo sukurta nauja Caterpillar dizainas suteikia reikiamą tvirtumą ir palengvina didelės spartos srautą švelniai šlaito.

Nauja priekinė pakaba Atsakas kampas sustabdymas skiriasi nuo savo analogų prailgintos daugiau nei 10 mm suklastotus verpstės. Jie nebuvo pridėti svorį į sniego, bet nuolat nosį į žemę ir kad būtų lengviau kontroliuoti ilgą važiuoklės posūkiuose.

Pakeistas ir galinė pakaba tMotion, ir slidės. Nauja slidės Bandomasis DS3 gavo didesnį išsikišimų ir briaunoti viršutinę dalį, pagaminti iš lengvų medžiagų.

Lengvas kanistra duslintuvas, lengvi švenčia ir skriemuliai persikėlė iš praeities modelius.

Nusileidimo sniego variantai X163 X174 ir yra skirtingi trasos ilgis: 4,14 ir 4,5 m, atitinkamai.

Sniego Ski-doo: atsiliepimai

Išbandyti naują automobilį su ilgiausią Caterpillar, pilotai vėl pagerbė ROTAX 800 variklio darbinis tūris 163 litrų. a. sklandžiai greitojo rinkimo, be dūmų ir smarvės, kad dvitakčiams nebūdingai.

Tie, laimė važiuoti naują produktą su beveik penkių metrų Caterpillar, nebuvo labai laimingas. Atkreipiame dėmesį, kad visiškai atskleisti galimą poreikį sniego sniego tiek daug, kad vietos, kurios atitinka šią sąlygą, Rusijoje tik keletas, ir pasaulis yra ne daug daugiau. Tai pirmasis, mes negalime pasakyti, kad trūksta, bet ... liekana.

Antrasis yra ne per malonus momentas, glaudžiai susijęs su pirmuoju, yra tai, kad ilgo kelio, nepaisant puikių techninių sprendimų, tačiau sumažina tvarkymo modelį. Jei sniego patekti į kietąjį arba sunkaus šlapio sniego, tada kontroliuoti jiems tampa tik sportininkas-Svarcēlājs. Ir jis kasinėjimai į sniegą, o jei mažiau, tai nėra daug, nei "pusbroliai" su trumpesniu slidinėjimo.

Kiek šie motociklai? šie kainos: 1,2 mln rublių. Mes turime mokėti už modelio X163 ir 1,3 mln rublių. - už X174 2015 m. Nauja X174 nuo 2016 buvo maždaug 1,6 milijono rublių.

Sniegaeigiai karšto Polaris

Polaris 800 RMK Pro reljefas Dominator 2015 vypuskanedarom vadinamas pažangiausias. Iki atnaujinimų vieno modelio numerį tai yra savo klasės lyderis. Viena problema - ribotas leidimas, todėl nereikia gauti visus ekstremalių nusileidimo mėgėjams nuo stačių snieguotas viršūnių.

Visas asortimentas sniego Polaris RMK Pro turi labai mažą svorį, yra mažesnis nei 200 kg buvo naudojamas aliuminio ir kompozicines medžiagas savo konstrukcija.

Modeliuoti 800 Polaris Switchback Assault - crossover, bet su kalnų vikšras serija 4.0 gali sėkmingai pasiekti kalnų viršūnes. Skirtingai nuo klasikinių alpinistų, jis yra įrengtas su stipria grandinės perdavimo ir krumpliaračių. Galinės pakabos montuojamos CATERPILLAR 144 colių ilgio, kuris suteikia didelį minkštą sniego gerą pralaidumą.

Vairo lentjuostė su lenkta rankenomis žemiau sėdynės yra platesnis ir šiek tiek ilgiau, nei kalnų modelių, platus paminų nesikerta su Hybrid crossover tikri ir kalnų šlaituose (net su sudėtingo reljefo įvairaus statumo laipsnis), ir seklių lygaus sniego.

Atsiliepimai apie Polaris sniego

Polaris 800 Switchback puolimą su variklio darbinis tūris 154 litrų. c., sprendžiant pagal atsiliepimus, tai elgiasi kaip tikras kalnų sniego. Jis buvo pagreitinti nedideliame plote, atsižvelgiant kietas lipa tvirtai laikosi išplečiant Trakų dėl šlaito, net jei kryžminio srauto. Mašina gali aktyviai manevruoti, ir net už ilgas laikas pereiti ant vieno kelio su savo slidėmis ir didžiųjų šuolių, patvirtinantį oficialų pristatymą duomenų.

Grynasis patyrusių pilotų tik mano didelis pakankamai sauso svorio. Net per 10 kg, palyginti su tikrai kalnų modelių, veikia sniego tvarkymo. Tačiau modelis su galingu varikliu ir gebėjimas šokti ir manevro nebuvo iš pradžių skirtas pradedantiesiems. Bet tai yra universalus ir gali suteikti malonumą savininkui ir kalnuose, ir supakuoti žiemos kelyje.

Įranga Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 modelis vadinamas geriausiu pradedantysis kalnų pilotai. Caterpillar 153 colių - ir kad vidutinis ilgis - priėmimo sniego pakankamai manevringas ir tuo pačiu metu valdomas net šlaituose iki 80 °.

Variklis šiame modelyje keturi, jūros lygyje, tai išveda iš 135 litrų talpa. a. Gamintojas - Yamaha. Sniego 600-CC variklis, kuris yra paimta tiesiogiai iš Arctic Cat, galinčios gaminti 114 litrų. a. ProClimb M6000 Sno Pro "yra artimiausias konkurentas šiam modeliui.

M7000 Važiuoklės į automobilį nėra nauja, Yamaha varikliai jau įdiegtų sniego Arctic Cat, tačiau dizainas - naujas. Caterpillar PowerClaw aprūpinti antgaliai 2.6 colių aukščio. Galinė pakaba su oro pakabos FOX Float 3 atsilieka ir Arctic Cat IFP priekyje. Visą - Arctic Cat lenktynės visą sustabdymas, į naudojamas jo lengva konstrukcija ir suktos verpstės formos A-svertus. Faktas, kad šis modelis yra geriausiai tinka pradedantiesiems, sako teigiamas, pasakyti šiltus atsiliepimus apie jį.

Sunkiai rasių ant šlaitų yra dar neatnaujino modelio - Arctic Cat HCR 8000. Jame įrengta dviejų taktų variklio darbinis tūris 800 cc Suzuki. cm iki 163 litrų. a.

Pagal šį modelį, tarp slides 1016-1041 mm atstumas nuo bėgių ir gleives ant kiekvienos projekcija yra apsauginiai dangteliai, kurie apsaugo Caterpillar nuo pažeidimų, jei staiga susitikti šalta plotas lenktynių trasoje. Kad nebūtų padidinti masę, dizaineriai pasirinko vertikalaus vairo kolonėlės su fiksuota standartinė aukštis 139 mm, bet tapo įmanoma pakeisti jį ant stovo kitoks aukščio. Jie yra gamintojo kataloge.

Važiuoklės Arctic Cat ProClimb naujo nėra. Tai jau bandė ant kitų modelių.

Kietos amortizatoriai kartu su įtvirtintu ratu ir siauras slidžių laikiklius, CATERPILLAR su aukštos keteros ir 85 Shore A kietumas, ir net šviesos sėdynė - visa, kuria siekiama laimėti lenktynes ant nepraeinamos sniegas kalnuose.

yamaha

Visi motociklai Japonijos kompanija įrengtas keturių taktų varikliams. Jie yra galingi, tačiau gana sunkus. Išimtis yra sniego "Yamaha 540" Vikingas ", kuriame lengvas dviejų taktų variklis, bet Sia utilitarizmo modelis, nepaisant santykinai mažo svorio ir plataus takelius.

Dlinnogusenichnaya modifikacija Phazer M-TX jėgainės su Pr 80FI tūrio 0,5 litro ir 80 litrų. a. Iš pirmo žvilgsnio, tai nėra tinkamas įveikti kalnų takai. Bet mašina yra paprasta, nes standus rėmas pagamintas iš aliuminio, kaip ir daugelis kitų komponentų ir atsarginių dalių, įskaitant dviejų stūmoklio suportas diskiniai stabdžiai, ir judrus, reaguoja valdymą. Ir svarbiausia - patikimas, kaip ir visi sniegaeigiai "Yamaha".

Charakteristikos sniego Yamaha MTX 153 iš MPI Turbo manevringas važiuoklės caterpillar PowerClaw su aukštos antgaliai ir žymiausiems aukšto slėgio amortizatoriai ant priekinės ir galinės pakabos leidžia įdėti šį modelį atsižvelgiant į geriausią mašina pripažinta lyderė iš sniego į kalnus gamybos ir kuo yra Polaris Ski Doo.

Sniego Yamaha: atsiliepimai

Pasak pilotų, maži varikliai Phazer sniego - vienintelis trūkumas mašina, kuri yra parodyta tik labai laisvas ir gilus sniegas.

Bet Instant reakcija į vairo ir pasitikinti posūkiuose, o tai rodo, kad "Phaser", už dlinnogusenichnyh sniegaeigiai nepratęs.

Yra būdingas ir dar vienas privalumas - gebėjimas lengvai perkelti bet kokį nusileidimą po šokinėja standumą, kuris skiriasi crossover motociklai "Yamaha".

Šio modelio charakteristikos yra, žinoma, daug blogiau nei šiandienos rimtų alpinistų. Bet pakaba, kuri turi didelę maržą saugos, patikimą ir, svarbiausia, kuklus varikliu, taip pat labai demokratišką kainą - gera pradžia pradedantiesiems.

Sniego "Ermak"

Rusijos pilotai, turintys patirties dešimt metų ar daugiau prisiminti pasirinkimo trūkumą tų dienų, kai tik galima malonumas buvo "Buran", - sunki dvigubo sniego sukurtas darbui ir vilkdami krovinį šiauriniuose regionuose.

Šiandien žinovų pateikti Rusijos naują sniego "Ermak" iš bendrovės Velomotors ", ketinama pakeisti pasenusią" Burana ". Bet tai ne sportas ir net ne kalnas - tai įprastas darbuotojas utilitarizmo tikslas. Nors vienas iš dviejų versijų pateikė ilgą vikšras kažko šiame automobilyje du, ir vienas slidinėjimo. Dviejų cilindrų variklis mažiau nei 600 cc oro aušinamas išėjimai galia tik 50 litrų. a. Įrengimas ir 800cc variklis su aušinamas skysčiu, tačiau ji yra keturi.

Apskritai, skambinkite sniego nėra kažkas, kad kalnų net Sportas neįsijungia kalbą.

Ir šiandien jis yra tik naujos Rusijos gamintojai. Dar jie negali remtis brangus pramogų įrangos, pirmenybę gaminti Žema kaina, kaip kraštutinė priemonė, turizmo sniego modelių. Ir gerbėjai ekstremalaus sporto apie snieguotas viršūnių dar turi pasirinkti - gerokai didesnes kainas - iš žinomų užsienio prekių ženklų originalias kalnų sniego.

Kainos motociklai

Aukščiausiojo lygio susitikime SP 600HO El EBS 146 Išleidimo 2014, kurio kaina - 950,000 rublių, laikoma brangiausia mašina Ski-doo Kanados kompanija. Brangiausias savo sniego - naujos SUMMIT Xt3 174 800R El-TEC $ 1,6 milijono rublių.

Iš bendrovės Polaris Sniego 600 PRO RMK 155 (2014) su 125 AG varikliu. a. Jį galima įsigyti už 760 tūkstančių rublių. Šiandien ji yra pigiausias modelis "Polaris". Brangiausias - 800 PRO RMK 163 3 colių (2016) su 154 arklio galių varikliu. Jį galima įsigyti už 1,33 mln rublių.

Kalnų sniego 500-CC variklis, kuris išvysto palyginti mažos galios (80 AG ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - galima įsigyti už 700 tūkst, ir naujasis SR angis "X-TX (2015) su keturių taktų variklis tūris daugiau nei tūkstantis kubeliai - už 1,1 mln rublių.

Iš alpinistų iš Arctic Cat kaina svyruoja nuo 650 tūkst M 8000 153 HCR (2015) su 800 cc varikliu 160 litrų. a. iki 780 tūkstančių rublių. už M 8000 162 SNO PRO (2015).

Taigi, kalnų sniego Rusijos rinkoje šiandien nėra neįprasta, nepaisant to, kad vietiniai gamintojai yra sutelktas į mašinų gamybos kasdieniniam naudojimui didžioji snieguotas platybes Sibiro ir Tolimosios Šiaurės. konkrečias įrangos kainos yra gana aukštos, tačiau kalnų Ekstremalus - pramogų yra ne visiems. Bet dalys sniego motociklai turimų, prekiautojai mandagus ir modelių yra atnaujinami beveik kiekvienais metais.