Yamaha YBR 125 - atsiliepimai. Specifikacijos, kaina, nuotrauka

Daugiau nei penkis dešimtmečius "Yamaha" gamybos tobulinimo procesas praėjo be pėdsakų. Šiandien šie šimtai dvidešimt penkių motociklų kubai laikomi funkcijų, malonumo ir laisvės idėjos įkūnijimu. "Yamaha YBR 125", kurių parodymai - tai liudija, yra atliekami su dideliu kruopštumu ir kokybe, kuriuos įmonės inžinieriai jau pakėlė iki aukščiausio lygio pusę amžiaus. Jie laikosi nuomonės, kad rezultatas tiesiogiai priklauso nuo jų pastangų.

Motociklas Yamaha YBR 125

Atsiliepimai apie jį, nepaisant nedidelės kubatūros, rodo, kad šis "geležinis žirgas" gali priimti jo vairuotoją bet kur. Šis motociklas su gana švelniai dirbančiu keturių taktų varikliu ir penkių greičių pavarų dėže lengvai ir greitai persikels per perkrautas miesto gatves.

"Yamaha YBR 125", kurio techninės savybės yra atvirkščiai proporcingos jo kainai, turi modernų pažangų prietaisų skydą, pažangiausio dizaino duslintuvą, dujų bako šoninius apsaugus ir keleivio rankenas.

Patikimumas

Dėl savo gana lengvo rombo formos rėmo, šis modelis gali užtikrinti labai tikslų valdymą, o jo veiksmingas sustabdymas suteikia vairuotojo pasitikėjimą vairuojant. Yamaha YBR 125 greitas stabdymas, kurio savybes dažniausiai apibūdina savininkai, užtikrina priekinio disko ir galinio būgninių stabdžių veikimas . Ir lengvosios dvigubos sėdynės įrenginys užtikrina maksimalų komfortą motociklininkams. "Yamaha YBR 125" niekada nepavyks pažeisti.

Pradedantiesiems

Šis malokubaturninis motociklas laikomas idealiu dviejų ratų technikos įrankiu pradedantiesiems. Įsigijęs šio modelio "Yamaha", vairuotojas gaus viską, ko jam reikia, nesukeliant jo gyvybei grėsmės ir nereikalingo pavojaus. Tiems, kurie mėgsta didelę galią, jums reikia įgyti patirties. "Yamaha YBR 125", kurio apžvalgos rodo ekonomiškumą ir aukštą kokybę, yra gana prieinamos. Be to, bendrovės gaminių kokybė leidžia jums nekyla abejonių. Ir tokie komponentai kaip diskiniai priekiniai stabdžiai, elektriniai starteriai, lengvojo lydinio aštuoniolika colių ratai su erdvia dviguba sėdynė, todėl šis dviratis nėra blogesnis nei didžiausias motociklas.

Praktiškumas

Akivaizdu, kad "Yamaha YBR 125" yra gana geras kokybės ir kainos derinys, o šis "Yamaha YBR 125" yra gana populiarus. Šis praktinis motociklas turi klasikinį ir patikimą dizainą, patogią pakabą, puikų manevringumą. Natūralu, kad visa tai ne mažiau svarbu tradiciškai atlieka Japonijos kokybė.

Variklis

Yamaha YBR 125 motociklas, kurio charakteristikos rodo minimalią vibraciją, turi gerą trauką aukštuose ir vidutiniuose apsisukimuose. Be to, dėl santykinai nedidelio jo variklio kiekio šis dviratis yra žinomas dėl jo kuro ekonomijos: suvartojimas yra tik apie 1,7 litro 100 kilometrų bėgių kelio. Programuotojai tai tobulino, užtikrinant patikimą tepimą įtrūkimo elementais bet kokiomis darbo sąlygomis, kartu mažinant filtro susidėvėjimą.

Be to, jie galėjo sumažinti praktiškai minimalią vibraciją, nes žymiai sumažėjo visų judančių elementų svoris. Yamaha YBR 125 - savininkų atsiliepimai tai įrodyti - turi pakaba gerai subalansuota tiek važiuojant per miesto asfaltą, tiek ant šalies kelio.

Žinoma, motociklas nėra tobulas. Žinoma, jis turi keletą trūkumų, įskaitant kubatūros kainą. "Yamaha YBR 125", kurio maksimalus greitis yra apie šimtą dvidešimt kilometrų per valandą, negali būti vadinamas greičiausias dviejų ratų transporto priemonėmis.

Klaidos

Spidometre yra klaidų, be to, automobilis turi silpną dinamiką. Jos siauros reguliuojamos padangos yra netobulos, kai kurie šio motociklininko savininkai vadina jį "dviračiu". Iki trečiosios kartos grandinė buvo paprasta nemiga ir labai mažai išteklių, o naujuose modeliuose - DID o-žiedas - yra daug daugiau galimybių. Tačiau kai kurios kitos atnaujintos charakteristikos sukėlė didelę žalą motociklų dinamikai. Tačiau, nepaisant visų klaidų, šis dviratis daugelį metų užima pirmąją poziciją rinkoje.

Techninės specifikacijos

Patogus patogus valdymas užtikrina patogų kasdieninį motociklo naudojimą. Variklio tipas yra oro, keturių kontaktų, dviejų vožtuvų. Tūris yra 124 kubiniai centimetrai su cilindro skersmens ir stūmoklio eiga 54,0 x 54,0 milimetrų.

Likusieji parametrai taip pat yra ne mažiau įspūdingi:

• Didžiausias greitis: maždaug 110 km / h;
• Tepimo sistema: aliejus karteryje;
• Karbiuratorius - VM22 X1;
• Daugiasluoksnė sankaba alyvos vonioje;
• TDI uždegimo sistema;
• Paleidimo sistema - starteris ir elektrinis starteris;
• Penkių greičių nuolatinė perdavimo sistema.

Matmenys

Šio motociklo priekinės padangos dydis yra 2,75-18 42P, o galinė padanga yra 90 / 90-18 51P. Korpusas turi šiuos matmenis: ilgis 1980 m, plotis 0,745 m ir aukštis 1,05 metrai. Sėdynės augimas yra 780 milimetrų, o ratų bazė - 1,29 metro.

Mažiausias aukštis yra šimtas septyniasdešimt penkių milimetrų. Yamaha YBR 125, kurio nuotrauka įrodo jo santykinį kompaktiškumą, sveria šimtą šešis kilogramus.

Evoliucija

Per savo evoliuciją, "Yamaha YBR 125", kurios techninės charakteristikos taip pat buvo atlikta tam tikrų pakeitimų, gavo veiksmingą stabdžių sistemą. Be to, jis pakeitė karbiuratorių, pavarų dėžės nagus ir ratus ant ratų. Įdiegtos naujos naujovės, atsižvelgiant į šiuolaikinės ekologijos reikalavimus. Rusijoje YBR 125 laikomas populiariausias malokubaturnym Japonijos motociklas, įgijo savo populiarumą šalyje iškart nuo to momento, kai jis pasirodė rinkoje. Tai įvyko 2005 m., Kai buvo pradėtas pirmasis "Yamaha" modelis vidaus keliuose.

Privalumai

Šis didelio masto dviratis su geromis savybėmis greitai įgijo populiarumą dėl keleto privalumų. Ir svarbiausia iš jų yra jos ekonomika. Benzino suvartojimas iš dviejų litrų ant atviru keliu ir iki keturių - miesto eismas - ne kiekvienas dviratis gali pasigirti. O jei pridėti prie jo mažų matmenų, kartu su manevringumu, lengvumu ir minimaliu plasto pertekliu, jo populiarumo priežastis tampa aiški.

Kaina

Kitas svarbus Yamaha YBR 125 išskirtinis rodiklis yra kaina. Jis gali būti visiškai įsigytas iš pardavėjo ir pakankamai pinigų. Svarbus vaidmuo yra ir atsarginių dalių prieinamumas. Nors sąžiningai pripažinti, kad šių tarpininkų kainos yra gana didelės ir visai neatitinka motociklo kainos. Žinoma, visada galite nusipirkti pigių Kinijos analogų, bet ne visi motociklų savininkai.

Skirtingų kartų dviračių palyginimas

Kasmet "Yamaha" naujausios versijos motociklai pristatomi į Rusiją, kurie skiriasi tiek PTS, tiek jų modelių asortimentu. Iki šiol jau egzistuoja keturios šių dviračių kartos: pirmasis ir antrasis praktiškai neturi jokių apčiuopiamų skirtumų, trečias ir ketvirtas iš esmės pasikeitė. Kiekvienais metais "Yamaha" keičia savo lipdukus, išleidžia naujus. Be to, kiekviena paskesnė karta pasižymi spalvų spektru.

Pirmasis modelis, kuris pasirodė Rusijoje ir buvo sukurtas nuo 2004 iki 2006 m., Pasirodė esąs gana gera. Pasak daugelio, tai buvo viena sėkmingiausių gamintojų kartų, tačiau joje nebuvo "patobulinimų". Mūsų šalyje modelis buvo aprūpintas plastikine apvalkalu. Tačiau ji neturėjo geriausios vietos CAT-paw, o ne labai patogu žmonėms su dideliu pėdos dydžiu. Tačiau šis trūkumas daugiau nei atsipalaidavo su labai sėkmingu karbiuratoriumi su siurbimo svirtimi, nors kameros kaučiukas nebuvo geriausių nusidėvėjimo ir kokybės rodiklių.

Antrosios kartos "Yamaha YBR 125", išleista 2006-2008 m., Gavo naują spalvų spektrą, nors buvo padaryta tik nedidelių pakeitimų. Motociklyje buvo naujas vakuuminis karbiuratorius su siurbiamuoju lazdele, kuris eksploatacijos metu, priklausomai nuo savininkų atsiliepimų, nuolat nepavyko, savaime uždarytas. Bet tai buvo ekonomiškiau. Be to, dviračiai turi galimybę, nenaudodami įrankių, atlikti tuščiosios eigos greičio reguliavimą.

Tačiau trečioji karta buvo radikaliai skiriasi nuo ankstesnių dviejų. Jis turėjo naujus ratus ir patrauklesnę spalvų schemą. Vartojimo reikmenys taip pat pasikeitė. Rusijoje šis modelis pradėtas teikti tik 2009 m. Nauji ratų diskai - penkių spindulių radialiniai - atrodo patrauklūs ir labai modernūs. Kartu su karbiuratoriumi ir siurbimo svirtimi taip pat pasikeitė ir kiti komponentai: buvo įdėti kai kurie elektroniniai komponentai, pavyzdžiui, karbiuratorius yra šildomas.

Ir naujas bekameris guma nukentėjo net tie, kurie matė dviračių rūšis. Trečios kartos motociklo, kai variklis veikia, artimoji šviesa yra nuolat įjungta, tai yra Europos standarto kaina.

Atsiliepimai

Motociklo yra labai lengva prižiūrėti, jo ne taip galingas variklis veikia kaip laikrodis, o transmisija yra aiški, be jokių skundų. Tai ideali alternatyva pradedantiesiems motociklininkams, o galbūt ir didžiojo metropolio gyventojui, kuris yra svarbiau laiku atvykti į vietą, be pompų. Dviratis puikiai įveikia eismo kamščius ir yra lengvai valdomas. Apie šalies kelius, jis taip pat nesiseka. Jodinėjimas ant jo yra labai efektyvus ir patogus, ypač kai jis montuoja minimalų tuningą, įskaitant kištuko griovelius, rankų apsaugą, apvalias priekines žibintą, geras padangas. Ir jei taip pat pakoreguojate pakabą, nebus galima su ja susitikti.

Apskritai, šiame motociklyje yra daug skirtingų atsiliepimų. Kai kurie mano, kad tai yra mopedas, kiti kaip universalus dviratis, o kiti - kovos su griusiais miesto kamščiais. Tačiau beveik visi savininkai labai patenkinti savo "geležine arkliu". Žmonės vadina "Yamaha YBR 125" natūra - tiesiog "yubrik" arba "yubr-125", nes tai patikimas, modernus lengvas prietaisas. Net tie žmonės, kurie keliavo per gana trumpą laiką, jam teigiamai reagavo, sakydami, kad šis japoniškas "žirgas" neleis jus nuversti.