Motociklų Suzuki RF400: turistų su sporto sielai

Ekspertai vadina motociklas "Suzuki RF400 dviprasmiškas. Ir nors jis atrodo keista. Teisėjas už save: galingas agresyvus sportbaykovskoe širdies galąsti gana pusėtinas kūno. Tie, kurie turėjo galimybę skristi pirmą kartą dviratis dažnai sakoma, kad variklis glaudžiai ir nuobodu, jo turtinga potencialas tiesiog negali atsirasti. Ir tie, kurie sugebėjo įsimylėti su TDO ir važiuoti ilgą laiką, slaptas pranešimas, kad jis nebuvo atimta kaprizingas pobūdžio ir nuotaika rodo ne tik per didelės spartos pokatushek.

Šiuo atveju, motociklas turėjo didelį populiarumą. Paaiškina paprastai: kaina yra gana demokratiška, tiek visiško dydžio dydis ir išvaizda Suzuki RF400 malonesnis nei jos charakteristikas.

variklis

Iš GSX-R 400 variklis migravo į šio modelio visose savo šlovės. Griežtas, paklusnus, lengvabūdis, šis variklis keletas prarado širdies į gana įspūdingas būdu bendrovė. Be to, kaip pranešė apie motociklų šio modelio savininkams, kartais jūs turite elgtis su gana aukštais standartais. Menkiausio gedimo kuro įpurškimo sistema - ir variklis pradeda tašo. Jei karbiuratorius šiek tiek pavargę, kryžius gali būti dedamas ant žvakės. Jie iš karto užtvindytas su aliejumi ir mirti, ir kartą ir visiems laikams. Balneliai ir kepurės kuro vožtuvas adata taip pat visada turi būti nepriekaištingos būklės.

Problemų gali kilti su paslauga, pavyzdžiui, kartais, siekiant pašalinti alkūninio veleno pin rotorių generatoriaus, būtina naudoti šlifuoklį. Kopijuoti ją, naudojant įrankius ir daug fizinių jėgų, negali.

Nepaisant to, variklis yra ne veltui vadinamas sėkmingiausiu sprendimas, kuris buvo priimtas šio modelio plėtros.

transmisija

PPC negali būti vadinamas tobula. Tai yra šiek tiek neaiški. Iš esmės mazgas yra patikimas ir veikia sklandžiai, bet nedideli trūkumai egzistuoja. Pavyzdžiui, tarp penktos ir šeštos įrankiais psevdoneytralka lapeliai.

karkasas

Prietaisas yra pastatytas ant plieninio rėmo. Bet naujovės ir novatoriški sprendimai negali būti nustatytas iš karto, nesvarbu, kaip bando. Viskas yra visai normalu.

Šio biudžeto naudojimą, bet patvari medžiaga, pavyzdžiui, plieno, nešė tikimasi vaisių. Pirma, jis yra geras pliusas saugumo, ir antra - ne mažiau įspūdingas neigiamą sumą dėl kainą. Bet pobochka: sausas svoris motociklo "Suzuki RF400 yra ne mažas.

Orų-šluostė

Suzuki dizaineriai dar kartą įrodė, kad sąmoningai valgyti pačių pelnytą duoną. Motociklas pasirodė tikrai gražus ir stilingas. Šis sportas-turizmo, su visais būdingais požymiais.

Iš plastikinių drabužių dizainas slydimo savybes primena superautomobilio "Ferrari". Vienas iš labiausiai įsimintinų ir atpažįstamų bruožų modelis yra "žiaunos", per kurį oro pūtimas iš radiatoriaus.

Pasitinkant parduotuves ir paslapčių pora paslėptų netoli daiktadėžėje bako forma. Negali, bet džiaugtis ir įspūdingas sėdynė talpa.

Pakabukai

Daugelis savininkai skundžiasi, kad sustabdymo darbas yra per minkštas. Ypač stipriai tai gali būti jaučiamas ilgą kelionę.

Tačiau yra būdas išspręsti šią problemą. Ji turėtų pakeisti naftos tirštesnė, nes tai trūkumas bus ne taip aiškiai jaučiamas.

stabdžiai

Jis sakė, kad "Suzuki RF400 - motociklo, kuris yra įvertintas įspūdingo greičio. Jo klasės narystės kalba pats už save. Esant tokioms aplinkybėms, visiškai serednyachkovye stabdžių mįslingas. Jie dirba gerai, bet kalbėti apie bet ypač nuopelnas yra nebūtina.

Tarp trūkumų verta paminėti zakisaniya apkabos, kuris vyksta kartkartėmis.

pilotas ir keleivis komfortas

Daugelis žmonių žino, kad iškrovimo motociklininką bet sporte nuo Suzuki originalas, kojos tuo pačiu pursed. Jei ne, kad motociklas būtų galima pavadinti gana patogus. Vėjo apsauga yra įspūdingas, tai padės susidoroti su dideliu greičiu. Sėdynė yra erdvus, minkštas. Tvarkinga ir yra prieinama gerai skaityti.

Keleivių komfortas taip pat aukštyje, kaip ji turėtų būti ant motociklų sportas-turistas. Tuo toli, kaip ji yra patogi tiek.

modifikacijos

Motociklų Suzuki RF400 gaminami nuo 1994 iki 2000 ir per šį laiką ne itin keistas. Kai kuriose analoginės įrangos serijos pakeičiama skaitmeninis, bet jokių įspūdingų realizavimo klausimą. Periodiškai, gamintojas bando būti protingas su tapybos, siūlanti klientams paprastas, dviejų spalvų versiją. Suzuki RF400RV, kuri buvo išduota 1997-1998, nesiskyrė techninių terminų, nieko, bet gavo naują kūno spalva - vyšnių. Anksčiau pasaulis matė tik raudona, mėlyna ir juoda modelio versiją.

TTH

Toliau lentelėje pateikiami pagrindiniai charakteristikas modelio.

nuosprendis

Vartotojų poreikiai - geriausias komplimentas gamintojo ir Suzuki RF400 tai paklausa yra. Ir net jei jis turi tam tikrų prieštaringų savybių, tiesa žinovų žanro negali perduoti jį savo dėmesį.

Išraiškingas išvaizda, nekilnojamojo siela sporto ir komfortą tolimų atstumų kelių daro savo darbą užfiksuoti dviratininkų širdis. Santykinai žemas kaina tik prisideda prie taip gana įspūdingas sėkmės rinkoje.