Stabdžių sistema automobilio

Yra trys pagrindinės rūšys stabdžių sistemų: Automobilių stovėjimo aikštelė, darbo ir atsarginių. Stovėjimo stabdžio sistema automobilyje yra skirtas laikyti automobilį, o stovi toje pačioje vietoje. Darbas - sustabdyti automobilį ir sumažinti greitį. Keitimas Stabdžių sistema automobilio yra rezervas reikalingas tuo atveju, kai šiukšlės darbo. Dažniausiai šiandien pastarasis yra privaloma dalis stabdžių sistemai veikiant.

Pagrindiniai elementai, iš kurių kiekvieną stabdžių sistema - stabdžių pavara ir stabdys. Paskutinis sukuria stabdymo momentas, kuris suteikia automatinio lėtėjimą. Inžinerijos, taikomieji trinties mechanizmus remiantis trinties jėgos panaudojimo. Įsikūręs viduje rato stabdymo mechanizmas stabdymo sistema. Mechanizmų parkavimo sistema gali būti dėl perdavimo atveju arba PPC.

Stabdžių mechanizmai, priklausomai nuo prietaiso gali būti disko arba būgno. Pastarasis susideda iš tuščiavidurio būgno, kur du pagalvėlės yra išdėstyti, divorcing pusėje ir prispaudžiama būgno naudojant vieną ar daugiau balionai.

Sulėtėjimas yra nurodyta vidaus trinties būgno paviršiumi, ir stabdžių trinkelė. Po stabdžių trinkelių pabaigoje pagal spyruoklių atgal į savo pradinę vietą įtaka. Privalumų būgno mechanizmai remiasi pigių skrydžių ir lengvai gamybai. Jie taip pat turi didelį kontaktinį plotą su trinties paviršiaus būgno dalys. Tai padeda padidinti stabdymo jėgą, o taip pat leidžia naudoti šią struktūrą iki didelių komercinių mašinų.

Ši transporto priemonė stabdžių sistema turi keletą trūkumų, pavyzdžiui, perkaitimo būgną ir jos sukelto deformacijos rizika. Taigi, tai veda į tvirtą sumažėjimo kontaktinę būgno paviršiumi ir batų ir sumažėjęs stabdymo efektyvumą. Tokie mechanizmai kaip rezultatas netinkama vairavimo su didelėms apkrovoms ir dažnai stabdant.

Diskinių stabdžių transporto priemonė stabdžių sistema apima besisukantį diską ir apkaba, kuri yra pritvirtinta prie laikiklio ir apimanti stacionarus stabdžių trinkelės. Slankiojantys grioveliai išdėstyti darbo cilindrai, presavimo batų prie disko pusių. Palyginti su stabdžių būgno sistema automatinis diskas stabdžių sistemos VAZ mažiau linkę perkaisti, nes jos darbo dalys yra atviresnė, todėl geriau išsiskleidęs.

Be to, mechanizmai vėdinama. Jie susideda iš dviejų diskų, kurie yra prijungti prie geležtės. todėl oras praeina per juos ir efektyviau atvėsina. Be to, jie atlieka šilumos pašalinimą iš valymo funkcija drėgmės, trinties dulkių ir purvo. Reikėtų pažymėti, kad kontaktų sritis diske sistemų yra žymiai mažesnis nei būgną. Dėl šios priežasties, siekiant užtikrinti lėtėjimo reikia daug pastangų. Atsižvelgiant į šios veislės pradėjo rodyti visur stabdžių stiprintuvas. Šio mechanizmo trūkumai apima didesnes išlaidas, negalėjimas sunkiomis eksploatavimo sąlygomis, taip pat mažesnio išteklių blokus.

Šiandien, saugos funkcijų įvairovė yra įtraukti į stabdžių sistemos prietaisą - elektroninę diferencialo blokavimas, traukos kontrolė, atskyrimo stabdymo jėgos, ABS, stabdymo pagalbos. Tai leidžia stabdžių sistemą atlikti papildomas funkcijas automobilį. Taigi, off-road vairavimo simuliatorius padeda diferencialinės spynos, sangrūdas ir kitų bėdų pašalina traukos kontrolę stabdant, į automobilių kelio nepaskirstytas stabilumo kontrolę.