Automobilių SsangYong Actyon Nauja: atsiliepimai yra daug, informatyvus ir teigiamų

2006 metais, Korėjos kompanija SsangYong išleido automobilį, kuris taip pat pelnė originalus ir stilingas žinovų ir negraži ir "vypendrezhnogo" titulą - oponentų. Ši mašina yra sukurta kaip crossover jauniems ir aktyvios vairuotojai nedvejodami išsiskirti iš kitų. Naujasis automobilis yra vadinamas "Actyon, ir jis galėjo pasiekti pripažinimą: ant off-road markės SsangYong kalbame ne apie prekių ženklus, kurie turi didelius pardavimus lygiu.

2011 metais, bendrovė nustojo SsangYong gauti SuperDuper ir persikėlė Actyon tarp bazinės modelio Korando seniai gaminamas jų. Iš pradžių, SsangYong Korando, gaminamas nuo 90s pradžioje, buvo Licencijos Jeep CJ-7 kopija. Bet po jo senelis apsirengęs naujame kūne, kuris pakeitė Anglų Italų apvalumas futuristinis. Nauja SsangYong Korando - pirmasis visureigis bendrovės su monokoko kūno, o ne važiuoklės rėmo konstrukcija. Šis automobilis yra Rusija ir Europa pradėjo skambinti Naujas Actyon ir pagal pavadinimą Korando tai parduota Korėjoje ir Ukrainoje.

Nauja Actyon-Korando ir Actyon trys reikšmingi skirtumai:

1. Nauja Actyon "guolis kūną, priešingai važiuoklės rėmo konstrukcija iš ankstesnių Actyon.

2. Nauja Actyon priekinių ratų pavara su keturių ratų, priešingai galinių ratų pavara su tuo ankstesniu visu Actyon ryšį.

3. Nauja Actyon "ekonomiška, didelio sukimo momento tačiau pradinis aps grupę dviejų litrų benzino variklio, skirtingai nuo benzino variklio darbinis tūris 2,3 litrų ankstesnį Actyon.

Nepaisant trumpo laikotarpio naują versiją į SsangYong automobilių Actyon, atsiliepimai savininkai iš Rusijos ir NVS šalyse yra daug ir įdomu. Šių automobilių varikliai pagirti, ypač gerą pagreitį esant mažoms apsukoms. Dideliu greičiu automobilis elgiasi oriai, bet ne malonu. Kalbant apie degalų sąnaudas SsangYong Actyon New atsakymai skyrėsi. Kai pagirti dyzelinių variklių efektyvumą, ypač ilgose kelionėse, kur vidutinis srautas ant plento neviršija 6,5 litro 100 km. Kelionė į miesto padidinti srauto indikacija - vasarą 11,5 litrų žiemą - iki 12,7 litro 100 kilometrų. Bet jis vis dar neobkatannom variklis, tada rodmenys sumažintas.

Kalbant apie naują benzininis variklis SsangYong Actyon Nauja. Atsiliepimai nurodyti vartojimą 8 litrai ant plento ir 11,5 litrų - mieste. A daug kritikos yra problema paleisti dyzelinį variklį žiemą, tačiau ji paprastai išspręsta naudojant mirksi Borto kompiuteris.

Elektronika kartais veda savininkų SsangYong Actyon Nauja kontroliuoti automatine transmisija.

Jeigu mes kalbame apie sustabdymo SsangYong Actyon Nauja, apžvalgos pagirti tai, kad ilgo insulto ir jis veikia gerai mūsų duobes ir duobes. Rizikos šalutinio ritiniais dideliu greičiu išliko SsangYong Actyon New beveik tas pats, kaip ir jo pirmtakas, tačiau, kaip geometrinis kryžiaus. Nepaisyti visų ratų pavaros sistema taip pat kelia klausimus ir skundus. Būtina įtraukti mašina zabuksuet, kai pirmasis įtarimas dėl neigiamo kelio atkarpoje. Per slydimo - įsijungia. Stabdžiai nesukelia pasipiktinimą, net kalvų.

Dabar apie ergonomika SsangYong Actyon New. Atsiliepimai pagirti unikaliai didelis erdvus interjeras, informacijos turinį prietaisų skydelio ir gerą visą laiką garso izoliacija. Nepasitenkinimas yra mažas liemens ir labai siaura galinio stiklo.

Bendras atsiliepimai SsangYong Actyon "Nauja yra teigiamas, jie yra labai daug naudingos informacijos ir tai yra sunku turėtojams paslėptu pasididžiavimu. puikios kokybės / kainos santykis šis automobilis yra ypač pastebimas.