Palyginkite geriausius lėktuvus (5-osios kartos). 5. kartos lėktuvo

5 kartos lėktuvas - visame pasaulyje garsaus trys modeliai: Rusijos, T-50 JAV F-22 ( "Raptor") ir Kinijos J-20 ( "Black Eagle"). Būtent šios šalys jokių pagrindinių pasaulio situacijų atveju gali paveikti geopolitinę padėtį pasaulyje. Kuris modelis yra geriausias ir kurie galės fiksuoti oro erdvę?

Be karo, kaip karo

Šiandien mes galime pasakyti, kad daugelis šalių yra didelio masto karas, kuriame pagrindinis vaidmuo yra žaidžiamas ne ginklų, ir naujoviškų technologijų ir didelio tikslumo ginklų. Šiame kontekste svarbus vaidmuo tenka kariniams orlaiviams, būtent jos 5 kartos. Lėktuvas Rusijos pagaminti, T-50 taip pat galėtų būti vertas konkurentas iš oro transporto priemonių poilsiui. Skiriamasis bruožas šių pažangiausius modelius apima:

1. Lengvas pašalinimas strateginių priešo taikinius.
2. Gebėjimas paralyžiuoti visą gynybos pramonę iš šalies.

Apsvarstykite šiuos tris transporto priemones daugiau suprasti, kad skirtingų šalių sukūrė kaip savo patikimus ginklus.

T-50 "PAK FA" (Rusija): kaip viskas prasidėjo

5 kartos lėktuvas buvo sukurtas ne taip seniai, o pirmą kartą buvo atliktas projektavimo kovotojas dizaino biuro Sovietų Sąjungoje. Tai buvo 80-ųjų pradėjo plataus masto operaciją už universalaus kovotojo gamybai. Pirmasis planuojama sukurti ilgo nuotolio kolektoriaus, kuris gali tapti vertas pakaitalas SU-27 ir MiG-31. Kaip pagrindinį modelį iš šių reikalavimų:

• daugiafunkciškumas, tai yra įmanoma, veikti visose tikslais tipų - oro, žemės ir paviršiaus;
• prasto matomumo visose spektro - nuo vaizdo į šilumos ir elektromagnetinė;
• unikalus manevringumas, kad leistų įgyvendinti novatoriškus metodus ir taktinius elementus oro kovoti;
• išplėsti skrydžio sąlygų diapazoną;
• Supersonic skrydžio greitį.

Pirmasis lėktuvas Gruda

Prieš buvo Rusijos orlaivių 5 kartos, jie buvo įvairių patobulinimų. Taigi, iš pradžių, kaip pagrindinės Interceptor nominuotas SU-47, tada - į perspektyvinį SU-27km. Tačiau nė vienas iš šių modelių gali būti tarp penktos kartos. Štai kodėl nauja techninė specifikacija sukurti unikalų kovotojas buvo sudarytas 1998 m. Per šį laiką buvo manoma, daug modelių, bet 2001 buvo manoma dry PAK FA PAK FA.

Sėkmingas kursas verslo

Pirmasis lėktuvas 5 kartos Rusijos plieno gaminami Komsomolskas Prie Amūro 2006 metais. Iki 2009 m, buvo sukurta trijų techninių mėginį, po kurio jie buvo atlikti jų bandymus. Pirmasis skrydis buvo atliktas 2010 m, kuris atskleidė, vairo problema, stabdžių sistema. Kaip pažymėta kūrėjo ataskaitas, modelis yra paprasta ir lengva priežiūra, gebėjimas pasiekti greitį be sudeginimo, su dideliu manevringumu ir slaptas perkrovos.

Tais laikais, tik JAV ir Rusija gali pasigirti, kad savo arsenale ginklų turi 5 kartos orlaivį. Tai buvo Eiga gandai, kad Kinijos planuoja sukurti naują produktą. Žvelgiant į ateitį, mes sakome, kad jie vis dar nori sukūrė - ir jo charakteristikos yra jokiu būdu prastesnės JAV ir Rusijos kolegomis.

Privalumai, T-50 PAK FA

Kaip pažymėjo daugelis ekspertų, penktos kartos Rusijos lėktuvas turi unikalių savybių. Pirmieji modeliai yra patrauklūs, nes jie tarnauja ir kaip kovotojas ir atakos lėktuvas. Be to, naujas aviacijos Suite integruoja E-bandomąją funkciją. 5 kartos Rusijos lėktuvas yra aprūpintas ateitį radaras, kurią papildo etapais antena. Jos funkcija - sumažinti naštą pilotas, kuris gali sutelkti ir vykdyti taktines užduotis.

Įranga PAK FA

Supernovų kovotojai pradėjo Rusijoje, įrengta su unikaliu laive įrangą. Jo ypatybė yra ta, kad jūs galite bendrauti internete, bendravimas atliekamas tiek antžeminės sistemos valdymo ir per aviacijos grupei. Per šiuolaikinių medžiagų ir unikalių technologijų 5th kartos Rusijos karinių lėktuvų naudojimą skiriasi aerodinaminis konfigūracija ir žemo lygio aptikimo įvairių laipsnių. Tai padidina kovinį veiksmingumą orlaivių žingsnių skirtingų tipų tikslais. Modelis konstrukcija pagaminta taip, kad būtų sumažinti orlaivio matomumą. Variklio PAK FA yra 80% naujų dalių, tokiu būdu didinant patikimumą ir ilgaamžiškumą išteklių.

T-50 - kartos plokštuma 5, kuris yra susijęs su kietojo klasės. Naujumas Rusų variklis yra plazmos uždegimo sistema, kuri suteikia deguonies be variklio paleidimą. Taip pat pirmą kartą lėktuvų vidaus gamybos naudojamas skaitmeninio valdymo: ši sistema pasižymi mobilumu ir lankstumu. Kaip ginklų, PAK FA planuojama įrengti ginklų ir už jos ribų sustabdymo.

Savybės ginklų

T-50 - 5 kartos orlaivis, kuris galės kovoti įvairiais atstumais. Norėdami tai padaryti, jis įrengtas su įvairių tipų raketų. Į modernius naudojimas leis aptikti oro ir antžeminius taikinius su didesniu efektyvumu. Be to, modelis bus varomas vienu informacinės sistemos diegimo ir valdymo bendrauti su kitų orlaivių. Tarp naujų orlaivių gaus navigacijos sistemą, paremtą GPS / GLONASS navigaciją, taip pat SIGINT, EW slopinimo infraraudonųjų prašytojo ir nuotolinio detonatorių priešo raketas EDSU degalų pylimo sistema skrydžio metu, dvuhkupolny stabdžių parašiutu.

Užsienio ekspertai padarė išvadą, kad naujausios kartos orlaivių 5 Rusijos - tai yra tikras sėkmės inžinieriai, kurie galėtų parengti tokį žemo profilio vienetą.

F-22 ( "Raptor") JAV

Ši plokštuma gali būti laikomas geriausiu orlaivių 21-ajame amžiuje. Taip yra dėl to, kad šiame modelyje, kūrėjai sugebėjo įkūnyti naujausius patobulinimų aviacijos srityje. Kovos lėktuvai F / A-22 pradėjo būti sukurta 1991 metais ir jis buvo sukurtas remiantis šiuolaikinės automatizuoto projektavimo pagrindu. Amerikos lėktuvai kartos 5 yra laikoma galingiausia ir stipriausia pasaulyje, kaip turi ilgą skrydį viršgarsiniu greičiu ir gali parodyti unikalius taktiką.

Palyginti su Rusijos plokštumoje, F / A-22 turi Traukos vektoriaus valdymo sistemą, kuri rezultatus pagerino manevringumą. Tai (taip pat aukšto lygio elektroninės įrangos), kad šis modelis galingiausias pasaulyje. Tačiau daugelis ekspertų pažymi, kad Rusijos lėktuvai 5 kartos gali konkuruoti su kolegomis iš JAV, kalbant apie stiprumą ir patikimumą.

Jis pažymėjo, kad Rusijos lėktuvai gynybos sistema išsprendžia daugelį problemų, susijusių su objektų didelio tikslumo nustatymo, o įrengti "Raptor" primena įranga strike orlaivį. JAV lėktuvas, savo ruožtu, gali pasigirti naujos kartos įrangos ištaisyti bombų, kurios yra įrengta palydovinė inercinės orientavimo sistemą.

Įranga "Raptor"

Kad orlaivis mažiau matomas, įrengta su savo sistemos pasyvus. JAV karinis lėktuvas 5 kartos "Raptor" galima aptikti daug antenos tikslą bent 300 km, pirmame atstumas - iki 70 km. Kabinos turi plačiakampį HUD su dideliu lauku, kas išskiria ir Rusijos orlaivių. Iš ginklų, galite paminėti built-Gun MB 1A2 (amunicija - 480 raundai), keturios raketos "oras-oras", 6 raketos AIM-120C ir dvi raketas į skyrių. Raketų esančių orlaivių užsparniai skaičius.

Amerikos tapo pirmąja kovotojas lėktuvas, kuris yra pilnai įrengtas su integruota avionikos sistemos. Ji apima integruotą centrinę duomenų apdorojimo sistemą, ryšių, navigacijos, identifikavimo ICNIA ir su jais kovoti sudėtingi elektroniniai kontrolė.

J-20 ( "Black Eagle")

Jei Rusijos 5-osios kartos lėktuvas posėdyje, Kinijos gamybos modeliai, o tik užkariauti pasaulį. Taigi, modelis J-20 - sunkus kovotojas sukurtas pagal schemą "antis". Tačiau, pasak jo technines charakteristikas, jis negali būti lyginamas su Rusijos ar Amerikos modelį. Taigi, ekspertai sako, kad Kinijos lėktuvas turi problemų su aerodinamika, skrydžio diapazone jis yra mažas, palyginti su mūsų modeliu, o ne atnešė į galvą radaro dizainas padidina vieneto matomumą. Pagrindinė problema, kinų naikintuvas - variklių trūkumas. Pasirodo, kad sunkus, ir apskritai gerai matomas lėktuvas neturi nei judrumas nei patikimumo, veikimo. Todėl patikimiausias pasaulyje yra naujausias Rusijos lėktuvas 5 kartos ir Amerikos "Raptor".

lyginamoji analizė

Mes atliekame lyginamąją aprašymą dviejų modelių - rusų ir amerikiečių gamybos:

Išvada: kas yra geriau?

Naujausios kovotojas didžiausia galia šiuo metu prieinama tik JAV ir Rusijoje. Kas laimės, jei lėktuvai susiduria ore? Atsakymas į šį klausimą yra ne taip paprasta. Viena vertus, Amerikos naikintuvas yra naudojamas ilgą laiką, o mūsų modelis yra tik vyksta skrydžio bandymus. Kita vertus, Rusijos lėktuvas turi daugiau puikus dizainas, kuris leidžia labiau manevringas. Rusijos kūrėjai taip pat sutelkti dėmesį į tai, kad T-50 lėktuvas gali gabenti didesnį kiekį kuro, todėl yra labiau tobula nei Amerikos modelio praktinio nuotolio ir veikimo spindulys. Bet kuriuo atveju, abiejų modelių spektaklis bus nuolat tobulinama, todėl padaryti aiškios išvados apie tai, kas yra stipresnis, tai yra sunku.