Nepriklausomas rato guolis keitimas

Kai kuriais atvejais, iš priekinių ratų gali girdėti triukšmą, kuris gali reikšti, kad reikia pakeisti rato guolį. Daugelis vairuotojų tik trūkčioti pečiais savo pečių, jie sako, kaip veikia savitarnos Pakeisti guolis šakotuvą. Ir pereiti prie stoties priežiūros. Nagrinėjamoje naujo arba labai brangus automobiliu, tai turbūt tinkamiausias pasirinkimas. Bet jei automobilis yra jau daugiau nei dešimt metų, guolio keitimas gali būti atliekamas tik dėl jų pačių.

Siekiant pakeisti šią detalę atskirai reikės striptizo ratų guolius. Jis susideda iš galingo varžto, trys storio poveržlės (iš kurių didžiausia veržlė), lauko skersmuo žiedo. Didelis plovimo su sriegiu, esančio ant išorinio žiedo dydį, ir vidutiniškai eina viduje (kaip ji yra šiek tiek mažesnis nei išorinis skersmuo guolio). Į striptizo nebuvimas gali naudoti nastavkami ir geros plaktukai.

Tam, kad būtų išvengta turintys gaminti kelio profilis, pašalinti amortizatorius kartu su navos ir sukamajame kumščiu. Tai nėra baisi, bet ji išlieka nepakitusi suderinimai.

Išsamus keitimas rato guolio:

- stebulės veržlė atsukti galvos 30 ir geras grįžtamas su vamzdžiu;

- paramstis strypas riešutų patenka po gaubtu;

- pašalinti ratą;

- nuo vairo Golonka yra atskirtas vairo patarimas ;

- stabdžių mechanizmas atskirti nuo Golonka;

- atsukite varžtą stebulės stabdžių disko ir pašalinti;

- išvyniotam iš Golonka kalno sferinį guolis, paspaudus stovo su svirties išėjimo Golonka atstumu nuo šarnyras (taigi amortizatorius išlieka kabinti ant indo viršaus, nuo veržle amortizatoriaus strypo nėra visiškai atsisukti);

- atsukti į stabdymo disko buferių, pašalinus varžtus;

- išėjimo velenas iš išorinio CV sąnario stebulės ir turintis stovas iš apačios, kol nurodytos veržlės galas yra atsukti amortizatorius strypą;

- ištrauktas amortizatorius surinkimas su stebulės ir vairo Golonka, išspaudžiama iš stebulės guolis, naudojant tą patį galvą 30 ir didactylism kamščiatraukis (gali naudoti stovai ir plaktuko), koncentratorius, nuspaudžiant iš guolių, tokiu būdu su imtis pusę vidinio žiedo guolio ;

- skirstytuvo iš šarnyrine guolio presuoti, anksčiau atšaukta circlips;

- šakotuvas yra prispaustas į pavaduotojas naudojant plaktuką ir kirstuką iš stebulės uciekł poilsio senojo vidinio žiedo guolio išankstinį narve yra pagamintas iki kelių gabalai malūnėlis (vidinis žiedas šis sugenda paprastai yra pirmasis beats);

- tam tikrais atvejais, kai guolio dalis gali likti ant stebulės ir atsikratyti juo, turės pasistengti (bet jūs turite būti labai atsargūs, nes jei ji pažeista svetainės paviršių stebulės, jums reikia jį pakeisti).

Visi išmontuoti ir pašalinti, visos dalys yra valomi purvo ir keitimas rato guolio yra beveik baigtas, ten buvo tik surinkimas:

- vidinė pusė stabdymo žiedo įterpiamas koją;

- tai krumplių spaudžiamas naują priekinio rato guolis naudojant striptizo, tuo didesnė nusklembtos guolio orientuotis į stabdymo žiedo su atramos Golonka;

- fiksavimo išorinį žiedą yra patalpintas;

- spaudžiamas tol, kol jis sustoja priekinė stebulė guolio.

Šalia automobilio kaupiami ir dedamas į amortizatorius Asamblėją stebulės ir Golonka.

Pakeisti rato guolius namuose trunka ne daugiau kaip 3-4 valandas.