"Mercedes 210" techninės specifikacijos, atsiliepimai, kaina. Automobiliai

"Mercedes 210" - automobilis, priklausantis verslo klase, kuri pakeitė garsiąją ir legendinis "Mercedes W124. Jis išėjo į šio modelio nuo 1995 šviesoje per 2002 kaip sedanas ir universalas (paskirta S210). Daugelis gali pasakyti apie šį automobilį.

dizainas eksperimentas

"Mercedes 210" - gana originalus automobilis, kalbant apie kūno ir eksterjeras. Dizaineriai šio modelio forma įkūnija savo neįprastas idėjas, kurios už Mercedes nebuvo būdinga bet kada. Šis modelis, įrengtas dviejų ovalių žibintų. Jie nustatė, kad iš mašinų bendrovės numeriu išvaizdą. Tiesą sakant, W210 - vienintelė versija, kur galima pastebėti tokį sprendimą.

Po ketverių metų, 1999 metais, buvo nuspręsta atnaujinti kūną. Mašina turėjo naują gaubtu su sustiprinto radiatoriaus grotelių, patikslintų bamperiai, galinių šviesų ir žibintai, plius viskas, veidrodis korpusai su reguliuojamu rodykles. Įdomu tai, kad "Mercedes 210" - automobilis su monokoko kūno, turi klasikinį išdėstymą. Variklis yra priekyje ir pavara yra galinių ratų. Nuo 1998 Grupė išduotas visų ratų pavaros versija šviesos, paženklinti ženklo 4MATIC.

interjeras

Viduje viskas yra dekoruoti, žinoma, geriausia tradicija "Mercedes-Benz". Interjeras yra panašus į tą, kuris turi klasikinį versiją W124. Prietaisų skydelio, tiesiai po spidometras pasirodė gana platų daugiafunkcinį rodyti borto kompiuterio. Be to, gamintojai nusprendė dėti ant vairo garso valdymo mygtukai yra patogūs, mobilusis telefonas ir navigacija. Kitas tuo metu naujokas "," Mercedes-Benz "" įgijo penkių laipsnių automatinė pavarų dėžė su rankiniu perjungimo funkcija. Ir gamintojai nusprendė, kad W210 yra jau bazinė versija turi ESP sistemą.

Jis atrodo geras salonas, stilingas, griežtai, bet skoningas. Medžiagos, žinoma, buvo naudojamas tik geriausias, aukštos kokybės, atsparus dilimui. Ir, žinoma, reikėtų pažymėti dėmesį į patogiomis sėdimomis vietomis, kur vairuotojas ir keleiviai jaučiasi gerai.

Kitas Verta pažymėti, kad automobilio vidus turi stilingą aliuminio apdaila su firminių užrašu "Mercedes-Benz". Oro kondicionierius, Oro pagalvės, klimato kontrolė, reguliuojama visomis kryptimis, vairo ir galvos atramų, Šildomos sėdynės ir akiniai (pvz priekinių ir galinių), užuolaidos ir daug daugiau - visa tai, žinoma, yra automobilyje. Taigi, kad vairavimas ne tik greitai, bet ir saugiai ir patogiai.

techninės charakteristikos

"Mercedes 210" gavo nepriklausomą pakabą. Priekinis dvigubas trikampis balansyras buvo įsikūrusi ir galinis - penki-LINK. Kiekvienas iš jų buvo įrengta stabilizatoriaus barų.

Šiuo modeliu, "Mercedes-Benz", pirmą kartą nusprendė naudoti V6 variklis. Jų buvo paprašyta pakeisti "gimtoji" aštuoni ir šeši. Naujasis jėgos agregatas, sukurtas Štutgarto koncerno gali generuoti galią 204 arklio galių ir iki šimto kilometrų clocked per mažiau nei septynias sekundes. Šis variklis buvo sėkminga. Štai kodėl šiek tiek vėliau ėmė atsirasti ir kitų variklių. Labiausiai stiprus laikoma pripūtimo maitinimo vieneto, kuris tūris buvo 5,4 litrų. Taip pat sėkmingai naudojo E55 AMG.

Ypač už Šiaurės Amerikos rinkoje susirūpinimą turi du dyzeliniai varikliai, tarp kurių buvo variklis su turbokompresoriumi ir oro pripūtimo versija. Labai ekonomiški trijų litrų variklius. Tačiau 2000 metais, nustojo gaminti dyzelinius variklius. "Mercedes 210" buvo pagamintas tik benzinu. Per laikotarpį nuo 2000 iki 2002-ųjų buvo kažkas naujo. Ir tai buvo transmisijų common rail, įrengta tiesioginio kuro įpurškimo sistema. Ir dyzeliniams varikliams! Visiškai naujas sprendimas, įkūnijo tokiu automobiliu, kaip "Mercedes 210". Dyzelinas taip tapo dar populiaresnė.

benzininiai variantai

"Mercedes W210 turi gana platų variklių. Benzinas iš viso 12 vienetų dyzelinių yra šiek tiek mažesnis - aštuoni. Iš viso - dvidešimt skirtingų variantų! Labiausiai "silpnas" benzininis variklis yra laikomas E200: dviejų litrų tūris, ir galia - 136 "arkliai". Mašinos ir su šiuo varikliu bus paskelbtas penkeri metai. Galingiausias variantas, kaip jau minėta, - E55 AMG ir žingsnis po šio vieneto vertės E430 4.3 litro, 297 AG. Yra analoginis - E 420, jos kiekis šiek tiek skiriasi - 4,2 litrų, o kitos savybės yra tokie patys.

Galingiausias dyzelinis variklis yra laikomas E320 CDI su 197 "arklių", o po to su turbokompresoriumi E300 177 litrų. a. Apskritai, linija yra ne prastas, kad kiekvienas modelis buvo pirkėjas.

tobulinimo modelis

Kasmet gamintojai gaminti vis daugiau ir daugiau naujų versijų. Ekspertai nuolat aptinkami kai defektus ir juos ištaisyti, tikėdami, kad nėra jokių apribojimų iki tobulybės. Teisingas požiūris, nes jis kitaip nebūtų pasirodė yra tas pats dyzelinis variklis ir AMG versija.

Ypač bandėme kūrėjams 1999 m. Tada jie parodė, kad surinkimo defektų daug ir padaryta radikali atnaujinimas, pašalinti beveik visus trūkumus. Be to, daugelis variklių pajėgumas buvo sustiprintas. Naujausia pokytis buvo 2000 m. Tada ant e200 modelių M111, buvo nuspręsta įdiegti kompresoriaus. Ir tai yra tik "kompresoriaus" serijos. Tada, 2000 metais, išėjo patobulintą, patobulinta versija, kuri tapo žinoma kaip "Millennium". Po kapotu, ji gali būti įdiegta M112 arba M113.

apie perdavimo

"Mercedes e-klasė 210" gali būti įrengta su 5- arba 4-pavarų automatine transmisija (kaip jo pirmtakas W124). Po dvejų metų, naujas, penkių greičių pavarų dėžė buvo įkurta gamybos pradžioje, įrengtas elektroninio valdymo. Ką galite pasakyti apie tai? Ši naujovė (tiems šio perdavimo gali būti vadinama) pirmą kartą buvo nustatyta remiantis 1996 modelio - dėl W140. Tada tai buvo naujovė. Šiandien ši pavarų dėžė sumontuota daug automobilių Daimler AG.

Beje, o kompanija sukūrė net aliejaus pavarų. Tai gerokai padidina perdavimo gyvenimą. Šio modelio savininkai buvo patenkintas įmonės sprendimą sukurti specialią alyvą. Jei jį keisti kas 130000 km (plius arba minus 20 000), perdavimo truks amžinai.

AMG

Kiekvienas asmuo, kuris yra gerai automobiliais, matydamas Ši santrumpa, suprasti - jis tikisi, specialų "Mercedes". 210 taip pat turi kūno AMG versiją. Tuning studio, iš "Mercedes padalinys, todėl automobilį iki tobulumo (kaip sakoma). AMG versija naudoti keturis variklius. Pirmoji versija automobilį iš studijoje atėjo per metus po gamybos pradžios 1996 m. Pagal automobilio variklio gaubtu riaumojo, žinomas kaip M104.995. Studio tada, jeigu potencialiems pirkėjams E50 AMG. Šis modelis buvo gaminamas tik vieneri metai. Bet sukurta karūną buvo 354-arklio 5,5-litro E55 AMG.

Beje, kaip studijoje išleido specialų versiją puslapio antraštėje. Jis yra pagamintas tik pagal užsakymą. Ir tai buvo "Mercedes E60 AMG". Jo variklis buvo labiausiai galingas ir plėtoja tai 381 arklio galių.

kaina

Na, mes visi žinome, kad "Mercedes W210 nėra nauja, tačiau jos senas pavadinimas kalba neįsijungia. Šis automobilis priklauso Vokietijos klasikų, kurio daugelis žmonių vertina, pagarbą, meilę kategorijas. Daugelis žmonių vis dar nori pirkti "didelis akimis" ir jo naudojimo, nes mašina yra tikrai gera. Ką mes galime pasakyti apie tokio automobilio kainos, kaip "Mercedes 210"? Šio automobilio kaina yra ne pigus ir geros būklės, nepaisant to, kad bet kuriuo atveju daugiau nei 15 metų automobilį. Pavyzdžiui, versija su 3 litrų 231 arklio galių benzininis variklis geros būklės, gali būti verta apie 950 000 rublių. Ir tai beveik milijono! Daugiau "suaugusiųjų" 1997 modelis, pavyzdžiui, kainuos daug mažiau - 300 000 rublių. Bet specifikacijos yra tinkamos. Dėl kainos galima pirkti 2,4 litro versija su automatine transmisija ir gana didelis miestas.

Apskritai, už labai priimtiną kainą "Mercedes W210 galima rasti. Jums tik reikia nustatyti savo poreikius ir sumos, kurią asmuo nori mokėti už "Mercedes".