"Reno Logan": keitimas variklio alyvą

Variklis yra trinties daugybę dalių - stūmoklių, žiedai, alkūninio veleno. Jie visi reikalauja aukštos kokybės tepalą. Jei jos nėra, yra didžiulė plėtra. Dažniausiai problema - į cilindrus kibinimas. Todėl svarbu stebėti alyvos lygį ir padaryti laiko keitimą. Šiandienos straipsnyje mes pažvelgti, kaip padaryti, kad automobilis "Reno Logan" pakeisti variklio alyvą.

išteklių

Prancūzijos gamintojas teigia, kad ši operacija turi būti atliekama kas 15 tūkstančių kilometrų. Bet dulkėtose ir atšiauriomis sąlygomis šis skaičius turėtų būti sumažintas perpus. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad geriausias sprendimas yra pakeisti alyvą, "Renault Logan" ant variklio val. 350 valandų intervalas. Tačiau verta paminėti, kad ne visi turi borto kompiuterį, kad bus skaityti duomenis į mašiną. Taigi, geriausias variantas - Tepalų keitimas "Renault" Logan "kas 10 tūkstančių kilometrų.

įrodymas

Taip pat tepimo būklė gali būti nustatoma vizualiai. Atsižvelgiant į zondą, atkreipkite dėmesį į spalvą ir nuoseklumą skysčio. Jei jis yra storas ir įgijo juodą spalvą, todėl reikia skubiai keisti. Kitas geras ženklas - iš degančio kvapo buvimas tokiu matuokliu. Tai rodo, kad transporto priemonė buvo eksploatuojama atšiauriomis sąlygomis.

Ką pilti?

Taigi, kokios aliejaus pilti į variklį, "Renault Logan"? gamintojas rekomenduoja naudoti produktą iš bendrovės "Elf". Ši produktų serija "evoliucija" ir "Kompetishn". Atsižvelgiant į klampumo, jis gali būti kitoks. Labiausiai skystis lubrikantas rekomenduojama naudoti parametro 5W30. Labiausiai tankus - 15W50 tarptautinės API klasifikaciją. Tačiau verta paminėti, kad klampumas priklauso nuo klimato, kurioje bus naudojamas automobilis. Šaltesnis, pirmiau parametras. Kaip parodyta, optimalus klampumo už vidutinių platumų Rusijoje - 15W40. Pavyzdžiui aliejus nebus prarasti savo savybes esant temperatūrai nuo -20 iki 30 laipsnių Celsijaus temperatūros ar daugiau. Jūs taip pat turėtų pirkti naują alyvos filtrą ant Renault Logan. jo kaina yra nuo 150 iki 600 rublių. Geriau pirkti originalą ( "Fram" arba "Mann").

priemonės

Norėdami pakeisti alyva variklyje, "Renault" Logan "yra sėkmingas, mes turime šiuos įrankius ir aksesuarus:

• 8 kv.
• Kamščiatraukis už filtro.

Be to, mes turime gebėjimą Išleiskite seną alyvą. Jo tūris turi būti ne mažiau kaip keturis litrus. Ši talpykla gali būti pagaminti iš senų skardinių - atsargiai supjaustyti pusių ir padėkite jį po varikliu. Taip pat gali naudoti kitos taros, pavyzdžiui, baseino ar plastikinį kibirą. Bet šie įrenginiai yra tinkami tik tada, kai naudojant duobės arba keltuvas. Kitaip, tokios pakuotės nebus įsikūręs prie variklio, net tada, kai naudojant lizdą.

Darbo pradžia

Taigi, vairuoti automobilį į duobę, arba padėkite jį ant lygaus ploto. Tepalų keitimas pati "Renault" Logan "yra pagamintas" prie šalčio. " Leiskite varikliui 10-15 minučių atvėsti. Po to jūs galite saugiai atvykti į darbą. Ginkluotosios su guminėmis pirštinėmis ir kvadratinis raktas 8, priderinta prie variklio karterio. Atkreipkite dėmesį, kad tai gali būti uždarytas metalo apsauga. Shoot tai nėra būtina. Pakanka rasti guminį dangtelį, kuris leis susipažinti su atvartu. Per šį atidarymą, mes įterpti nuorodą, kad atidarytumėte kamštį. Jei jis yra purvinas, apvalyti jį su minkštu audiniu. Be to, nustatyti griežtai skylių kanistras ar bet kurioje kitoje tuščią konteinerį. Tada pagaliau atsipalaidavimas kištuką. Įsitikinkite, kad jis nebus lašas kanistrą su aliejumi. Nieko kritinė tai neįvyks, bet jūs turite atrodyti gana ant galvos (atliekos aliejus yra mažai tikėtina, kad būtų skaidrus). Tada palaukti, kol variklis iš galo susilieja visa alyva. Jeigu keitimas tai daroma žiemą, pageidautina dar sušilti automobilį ir atsargiai atsukite dangtelį, kad nebūtų nusideginti. Priešingu atveju, klampus aliejus, bus išleidžiamas ilgą laiką. Paprastai šis procesas yra suteikta 10-15 minučių. Norėdami pagreitinti šį procesą atsukite dangtelį (kad sistema nėra dulkių).

apie kamštienos

Nors naftos išbėga į baką, apžiūrėti iš kištukai būklę. Jis turi guma metalinį tarpiklį, kuris suteikia antspaudą. Jei šis elementas yra krekingo arba prarasti elastingumą, ji turėtų būti pakeistas nauju. Priešingu atveju, aliejus bus sunktis išoriškai. Taip, už 10 tūkst negali versti ir skystasis stiklas. Tačiau net menkiausio užsėjamas padėklo bus klijuoti nešvarumus ir dulkes kelių.

apie filtrai

Kartu su naftos ir filtro turėtų būti pakeistas. Kur tai yra? Elementas yra arčiausiai išmetamųjų dujų kolektoriaus ir turi cilindrinę formą. Bet jo rankos pašalinti vargu ar pavyks. Norėdami tai padaryti, naudokite specialų kamščiatraukis. Šis įrankis apima iš filtro kraštai švelniai ir unscrews be žalos. Jei toks kamščiatraukis nėra, galite naudoti barbarišką būdą - atsuktuvas perverti per filtrą. Taigi, mes savo ruožtu svirtį. Tačiau verta paminėti, kad pažeistas filtras iš atlaisvinti nafta - ne mažiau kaip 200 mililitrų. Todėl toliau bus susirūpinę pirkti striptizo. Jis yra universalus ir tinka įskaitant Renault Logan. Kaina - nuo 300 rublių už vienetą.

Filtruoti išgauti išoriškai reikia greitai ir tiksliai, taip, kad aliejus yra ne išpiltas į apačią nuo centrinės angos. Elementas atsukti laikrodžio rodyklę.

Patarimas: Diegiant naują filtrą, taikyti kelis lašus aliejaus ant sandarinimo žiedo. Ir jei naujas kokybės ir klampumo alyva atitinka senas, galite tiesiog paspauskite du filtro pabaigos dalį tarpusavyje. Taigi elastinga yra vienodas alyvos plėvelė.

filtras montavimas yra geriausia padaryti be įrankių. Jis susukti rankomis. Tai nėra būtina paspausti jį tvirtai į paviršių, ar tiesiog išspausti guma (ar turės sunkumų su tolesnio išmontavimo). Twist-iki, mes ne pajusite pasipriešinimą.

Kas toliau?

Dabar jūs turite tik užpildyti naujos alyvos į variklį. Visiškai išvalyti nuo seno tepalo sistemą, būtina mesti šiek Naujas. Pakanka 100-200 mililitrų. Užpildykite variklio tūrį ir, nusileidusi prie padėklo. Pamatysite iš angos teka juodas skystis (nors atrodytų, - švaraus kaip ašara aliejaus). Taigi, mes visiškai pašalinti senos alyvos daleles. Dabar atsisukti žvakę ir įpilkite aliejaus visas. Dėl patogumo, naudokite plastikinį laistytuvas (geriau be tinklelio, bet švarus). Mes užvesti variklį ir sušilti savo darbinės temperatūros. Po tam tikro laiko, mes ištraukite matuoklę ir pažvelgti savo lygiu. Jei jis nukrito, įpilkite aliejaus ir vėl. Rūpinkitės, kad lygis buvo vidutinis (nuo "MAX" ir "MIN"). Įdaras - tai būtinas žingsnis, kuris turi būti atliekamas, kai keičiasi alyvą. "Kur ji eiti?" - jums paklausti. Tai paprasta: filtras turi šuntavimo vožtuvą, kuris yra uždarytas krovinio šakos variklio. Kai tik pradėjome variklį, naftos dalyvaus pati filtro. taip lygis mažėja.

Po pakeitimo turėtų padaryti ženklą Notepad su datos ir kilometražas. Taigi jums tiksliai žinoti, kiek automobilis liko iki kito MOT.

Kaip pilti?

Viskas priklauso nuo variklio. Jei 8-klapannik 1,4 arba 1,6, tada pripildyti 3,4 litrų. Dėl 16-vožtuvų varikliams - apie 4,8. Jei tai yra naftos keitimas į lauką "Renault" Logan "perdavimo, tūris yra 3,1 litro. Ši galimybė klasikinio 5MKPP. Bet ir šių mašinų ir įdėti "automatinis". Šiuo atveju, keitimas naftos reduktoriaus "Renault" Logan "reikės ne mažiau kaip 4 litrus skysto-ATP. Bet tai bus brangiau nei įprasta "transmissionki".

Pakeitus alyvą hidraulinio stiprintuvo vairo "Renault" Logan "

Operacija susideda iš kelių etapų:

• Pirma, atsukti be rezervuaro Gur dangtį.
• Visi skystis yra pumpuojamas švirkštu su ilga vamzdžio.
• Bakas yra pripildytas naujos alyvos.
• Variklis užsiveda ir paverčia vairą į kairę ir į dešinę.
• Jei alyva yra tamsus (maišyti su kas buvo geležinkelis), procedūra kartojama dar kartą.

išvada

Kaip matote, viskas yra labai paprasta. Nepriklausomai nuo to, kas yra nauja "Reno Logan" specifikacijos ir kaip sunku yra įrengta "dopami", visi techninės priežiūros darbai gali būti atliekami su savo rankas.