Kaip padaryti saulės spindulių šildytuvą

Vienas iš svarbių saugaus ir patogaus automobilio judėjimo elementų yra gerai matomas to, kas vyksta kelyje, ypač tai daro šaltuoju metų laiku. Sniego ir ledo dangalo valymas iš priekinio stiklo yra ne tik fiziškai varginantis darbas, bet ir tam tikras laikas. Paprastai šis darbas turi būti atliekamas ryte, tuo metu, kai reikia skubiai eiti kažkur. Neseniai vairuotojai šiek tiek supaprastino šią užduotį, naudodami stiklo šildymą. Savo rankomis jis gali būti sumontuotas namuose be didelių finansinių išlaidų. Šis išradimas leidžia išlaikyti stiklo paviršių neužšąlintą būseną net sunkiu sniegu ir šalčiu. Šioje apžvalgoje rodomi šildymo tipai ir kaip juos instaliuoti ant priekinio stiklo.

Elemento įtaisas su šildymu

Stiklo šildymo sistema - tai tam tikros paskirties gijų rinkinys, su kuriuo yra įrengtas vėjas. Šį prietaisą prijungia lokomotyvo tinklas ir elektroninis valdymo blokas. Priklausomai nuo šildymo tipo, siūlų išdėstymas gali būti skirtingas. Dažnai ant automobilio montuojamos tik šildymo zonos valytuvai. Tai būtina, norint išvalyti juos nuo sniego ir ledo plutos, taip pat suteikti guminius šepečius elastingumą. Visa kita veikia reguliarios sistemos sąskaita. Taip pat plačiai naudojamas priekinio stiklo šildymas be gijų. Dažnai tokį prietaisą montuoja liaudies meistrai ant automobilių, kurių akiniai neturi reguliaraus šildymo.

Antrasis variantas yra sriegio vieta per lango perimetrą. Pagal šį scenarijų visas stiklas visiškai pašildomas. Pirmą kartą po elektrinių šildymo sistemų vairuotojų įrengimo atsiranda tam tikrų regos nepatogumų, nes prietaiso juostos yra pastebimos. Tačiau po kurio laiko akys priprasti prie jos, o vairuotojas jas paprastai nepastebi.

Šio šildymo privalumai ir trūkumai

Kaip ir bet koks įtaisas, stiklo valytuvų stovėjimo aikštelėje ir aplink perimetrą šildomas priekinis stiklas turi privalumų ir trūkumų. Palyginus šias charakteristikas, vairuotojai patys turi teisę nuspręsti, ar montuoti tuos automobilius, ar ne.

Privalumai : gerokai sumažėja automobilio paruošimo laikas prieš išvažiuojant (sniegas, ledas - visa tai praeina per kelias minutes), puikus regimasis to, kas vyksta viešuosiuose keliuose, kontrolė, stiklo viduje nėra migla ir neužšąla net neveikia.

Trūkumai : pirmosios kartos gijutės yra įspūdingos ir atitraukiamos, kartais jie nėra įpratę prie jų. Jei mašinos akumuliatorius nėra pirmasis šviežumas, automobilio stovėjimo vietoje jis išsikrauna ilgą laisvąjį automobilį, todėl jums reikia stebėti ir nepamirškite atjungti šildytuvo bloko.

Įvairių šildymo elementų montavimas

Jei norite montuoti ant jūsų automobilio, stiklo valytuvų plokštumoje šildyti priekinį stiklą savo rankomis nėra būtina iš automobilio visiškai išardyti iš priekinio stiklo. Pakanka tik nusipirkti autoregistrų šildytuvuose ir klijuoti juos iš stiklo vidinės pusės, esančios priešais pradinę saldiklių padėtį. Šildymo jungties vamzdeliai gali būti laikomi po plastikiniais vidinio stiklo elementais, todėl jie neapsaugo bendros vidinės išvaizdos. Tai bus geriausias būdas aprūpinti šį priekinio stiklo šildymą iš cigarečių žiebtuvėlio, nes vasarą galima paprasčiausiai pašalinti.

Stiklo valytuvai

Sargų plotas gali būti įrengtas kitokio tipo šildymo - tai pats elementų šildymas. Su šia galimybe jie bus išvalyti ir prisidės prie sniego tirpimo. Šildymo elementų valdymo blokas ir maitinimo blokas turi būti prijungtas prie automobilio geležinkelių riedmenų elektros įrangos arba prijungti priekinio stiklo šildymą iš cigarečių degiklio. Šis ryšio būdas yra labai patogu, nes jei įrenginys nepavyks, jums nereikės jo pasiimti į automobilio laidus, bet tiesiog ištraukite kištuką iš standartinio lizdo lizdo.

Šildomi elementai yra sumontuoti vietoj standartinio rinkinio. Elektriniai laidai iš jų gali būti perduodami per technologines skylutes kūne. Tada automobilio interjere po prietaisų skydeliu yra sumontuotas valytuvo valdymo blokas, maitinimo blokas geriau talpinamas variklio skyriuje. Siekiant išvengti galimų trumpųjų jungimų, svarbu įdiegti elektrinį valytuvų laidų elementą.

Gamyklinis stiklas su šildymu

Kalbant apie visiškai kaitintą dangą, šiuo atveju taip nėra. Įdiekite šildomą priekinį stiklą savo rankomis yra daug sunkiau. Šiuo atveju vėjas yra brangesnis nei standartinis. Pirma, jis turėtų būti išmontuotas iš automatinio personalo ir švarią sėdynę iš klijų likučių. Tada ant šildomo stiklo reikia rasti jungčių galų. Jie paprastai yra galutinėje stiklo dalyje. Be šių išvadų, elektros laidus būtina prijungti litavimo būdu. Prijungimo sritys turi būti izoliuoti skystomis izoliacinėmis medžiagomis. Po to, kai atliktas darbas, stiklas montuojamas ant automobilio, taip pat įprastą, ir jie pradeda jungtis prie elektrinio borto tinklo.

Prisijungimo metodas

Vienas iš šildytuvo išėjimų turi būti prijungtas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto naudojant saugiklį. Antrasis išėjimas yra tiesiogiai prijungtas prie šildytuvo valdymo sistemos, kuri savo ruožtu valdo stiklo įšilimo laiką. Tuo pačiu metu blokavimo laikmatis nustatomas tam tikram veikimo laikui, po kurio jis automatiškai išjungia šildymą. Apskritai elektrinio šildytuvo veikimo laikas priklauso nuo oro sąlygų ir dangos apledėjimo laipsnio.

Šildomas priekinis stiklas rankomis ant VAZ

Norint atlikti šiuos darbus, jūs turite sugebėti dirbti su įprastine litavimo įranga ir turėti automobilio prietaiso ir elektros įrangos idėją . Jei tokių žinių nėra, geriau kreiptis į specialisto pagalbą. Galima stiklą įrengti dviem būdais: pritvirtinti juostą stiklo valytuvų plokštumoje ir klijuoti ją išilgai lango perimetro. Valytuvo šildymo zona aprašyta aukščiau, todėl pokalbyje daugiausia dėmesio bus skiriama, kaip įdėti juostą aplink stiklo kraštus.

Deja, vietiniai automobiliai neturi tokio stiklo iš augalo. Todėl automobilių entuziastai rado išeitį iš šios situacijos. Jie įsigyja lipnias juostas parduotuvėse ir patys montuoja ant automobilio. Šis papildomas automobilis yra priekinio stiklo šildymas be gijų. Priklausomai nuo jo taikymo, jis yra pagamintas iš plonos skaidrios įvairios pločio ir ilgio juostos plėvelės.

Elemento montavimas

Prieš įklijuojant plėvelę, pirmiausia reikia nuvalyti nuo dėmių ir dulkių nukirptą stiklo vidinę pusę. Lipnios juostos turėtų būti labai kruopščiai, kad jos nebūtų pažeistos ir kad įrenginys būtų kuo sklandesnis. Po to priekinio stiklo šildymas (VAZ) turi būti šildomas automobilio maitinimo sistemoje. Kaip jau buvo minėta, vienas terminalas yra prijungtas prie teigiamo laido, o antras - prie valdymo bloko.

Norint patogiau naudoti automobilius vasarą, sistema gali būti papildomai valdoma. Pavyzdžiui, torpedeje yra įrengtas papildomas priekinio stiklo šildymo mygtukas, kuris gali visiškai atjungti maitinimo šaltinį prie įrenginio.

Įdiegę šį elementą, turite jį patikrinti. Pradedame automobilio variklį, keletą sekundžių įjunkite šildymą ir patikrinkite jo kontūrą elektroniniu testeriu. Jei ryšys yra teisingas, įrenginys parodys 12V išėjimo iš kilpos. Tai reiškia, kad grandinė neturi sutrikimų ir sistema veikia.

Išvada

Atsižvelgiant į pateiktą apžvalgą, galima nuspręsti pasirinkti - valyti vėju rankomis ir kasdien, praleidžiant jėgą ir laiką, arba kai ne pernelyg tingus ir šildyti priekinio stiklo rankas. Dėl to, kad automobilyje yra įvairių papildomų prietaisų prie automobilio, "šiltas" priekinis stiklas gali būti pagamintas atskirai be specialių finansinių išlaidų. Po to jūsų automobilis bus pasiruošęs dirbti žiemą bet kuriuo metu, neatsižvelgiant į oro burtinius.