"Helik" yra automobilis, kurio laikas ir konkurencija

Neseniai mes dažnai girdime žodį "helik", pabandykime išsiaiškinti, ką tai reiškia, ir kas tai slepiasi po šiuo simboliu ar santrumpa?

"Helik" - kas tai?

Pagal paprastą vardą, iš tikrųjų, paslėps tikrą žvėrį - sunkųjį "SUV" Mercedes Gelendevagen. "Off-road car" - taip verbatim išverčiama iš vokiečių jos vardas ir pavardė. "Helik" - tai vienas iš pokalbių automobilių pavadinimų. Be šio slapyvardžio, žmonėse jį taip pat vadina "kubu", "plyta" ir "kvadratas", tačiau neseniai mes dažnai girdime "helik".

Nepaisant didelių sąnaudų, patikimos šios klasės klasės visureigiai pasirodė esąs gerai ir patenkinti stabilią paklausą. Ir tai yra tam tikras statuso rodiklis. Galų gale "helik" - tai yra tai, ko reikia greitam važiuojančiam važiuojantiems, kariuomenės ir saugumo pajėgoms gerbėjams.

Kūrimo istorija

Visureigių transporto priemonių, kurios derina didelę galią, didelę našumą ir greitį, linija pradeda istoriją, kai Iranas vykdo karines transporto priemones.
Dėl revoliucijos Iranas atsisakė prekių, tačiau užsakymai pristatyti buvo paimti iš Argentinos, o vėliau iš Norvegijos ir Indonezijos. Visureigių gamyba buvo pradėta Austrijoje 1979 m., O pirmas civilinis "Gelendvagen" buvo parduotas 1983 m. Ateityje automobilis pradės populiarėti kitose šalyse, todėl pasirodė pirmoji "Gelendvagen" karta - universalas ir kabrioletas su standartine ir išplėstine važiuoklės baze.

Antros kartos "helics" pradėjo gaminti nuo 1990 metų. Jau 30 metų visureigių gamyba patyrė daug patobulinimų, atnaujinimų, gavo naują variklių liniją. "Gelendvagen" tarnavo policijoje, dirbo greitosios pagalbos tarnybomis, miškininku ir gaisrininku, ir vis tiek "helik" yra reikalaujantis automobilis ir ilgalaikis automobilių pramonė.

Techninės specifikacijos

Važiuoklės bazė yra 2850 mm, automobilio ilgis šiek tiek viršija 4,6 metrus, plotis - 1,76, aukštis - 1,9 metrai. Automobilio svoris viršija 2,6 tonos.

"Helik" yra universalaikis visureigis ir 7 greičių automatinė pavarų dėžė. Pagrindinėje konfigūracijoje "Gelendvagen" yra benzininis variklis, kurio tūris siekia 5,5 litrus. Variklio galia yra 388 litrai. Su Be to, "Helik" gali būti sumontuotas dyzelinis trijų litrų variklis, kurio talpa 210 arklių. Šis visureigis gali pagreitinti šimtus tik per 6 sekundes. Be pagrindo, taip pat yra pumpuojamos elito versijos po AMG markės. Jų varikliai turi didelę galią (atitinkamai 544 ir 612 AG), o pagreitinti nuo vietos iki šimto kilometrų, ši "helik" versija yra pajėgi tik 5,4 sekundes.

Puiki kokybiška apdaila, išskirtinis dekoras, šiuolaikiški dalykėliai ir patogus interjeras viduje, o ne "helik" - tai bakas, skirtas jo patenkinamumui ir patvarumui. Bando automobilį praeiti ant smėlio, vandens ir purvo. Ir visur legendinis "helikas" parodė puikius rezultatus. Koks yra tai, koks prestižas ir patikimas automobilis šiandien žinomas visam pasauliui.

Įžymūs savininkai

Na, šiandien "helik" yra kas? Patogus visureigis su moderniomis elektroninėmis sistemomis, varikliu, interjeru, atsitiktinai pasuko iš kariuomenės džipo į tam tikrą būklės rodiklį ir klestėjimo, turto, sėkmės ir galios simbolį.

Šiandien "Gelendwagens" yra privalomi bet kokios vyriausybės motorcade dalyviai, jų savininkai yra turtingi žmonės visame pasaulyje, arabų šeičiai, žinomi politikai, finansininkai, valstybės tarnautojai, verslininkai, sportininkai, aktoriai ir kiti gerai žinomi visuomenės veikėjai.

Pavyzdžiui, Rusijoje, žinomiems "heliko" savininkams yra dviratmasis Evgeni Pliushenko ir skulptorius Zurabas Tsereteli. Tačiau labiausiai žinomas savininkas vadinamas popiežiumi, kuris 1980 m. Tapo netradicinio automobilio savininku, sukurtu pagal specialų Vatikano įsakymą.

Gelendvagen buvo apšviesta ant namų ekrano. Pavyzdžiui, humoristinėje serijoje "Fizruk" pagrindinis veikėjas Foma važiuoja "helika", o "Realus berniukams" pagrindinis herojus tėvas taip pat nori šį automobilį.