Biuro visureigis - pigus ir piktas

Yra keletas šiek tiek neaiškių koncepcijų - tai visureigis. Tai suprantama, tai suprantama. Remiantis populiariu įsitikinimu, visureigis turėtų judėti daugiau ar mažiau laisvai, kai nėra kelių, ir užtikrinti, kad tai užtikrintų specialūs įrenginiai. Jos gali būti įgyvendinamos įvairiais būdais, todėl, nepaisant bendro pavadinimo - "visureigis", galimybės važiuoti be kelio automobiliams, kurie laikomi ne keliais automobiliais, gali būti labai skirtingi.

Todėl iš pradžių, bent jau sau, reikia apibrėžti sąvokos "biudžetas visureigis" supratimą. Jie turi apsvarstyti automobilį, pritaikytą įveikti rimtą off-road ir turėti minimalią kainą.

Ir mes turime atsižvelgti į tai, kad minimalus "džipso" ypatybių rinkinys, leidžiantis mums pasikliauti kelių eiga, apima:

- automobilio rėmas;

- pritvirtinamas kietasis (svertas) arba nuolatinis visureigis ;

- blokuoti (tarpusavyje, blokuojantys skirtumai ir kt.);

- žemas poslinkis ;

- didelis kelio atstumas;

- priklausomas sustabdymas;

- Nepertraukiami tiltai.

Tai yra apie tokius įrenginius turėtų būti įrengtos visureigios transporto priemonės: Ford, Renault, Toyota - prekės ženklas nesvarbus. Būtent šie prietaisai ir jų įranga, leidžianti laisvai judėti, kai nėra kelių. Reikėtų pažymėti, kad tai nėra pats pigiausias įrenginys, o automobilis, pripažintas nešvankiu, yra brangesnis nei įprastas sedanas, o visi kiti dalykai yra vienodi. Todėl, stengdamiesi nustatyti biudžetinį visureigį, turime remtis tuo, kad tai bus gana utilitarizuotas automobilis, visų pirma jis bus skirtas įveikti ne kelius, o ne atlikti kitas užduotis.

Iš vietinių automobilių į tokius automobilius pirmiausia galima priskirti Niva ir UAZ. Nors ta pati "Niva" ne visiškai atitinka visureigiams taikomus reikalavimus (nėra rėmo), tačiau jo konstrukcija suteikia daugybę elementų, leidžiančių lengvai judėti sunkiai pasiekiamuose keliuose. Apie UAZ, galite tik pasakyti, kad jis iš pradžių buvo skirtas ne kelių eismui. Ir šių automobilių kaina patenka į kategoriją biudžeto automobilius. Tai tiesiog mėgėjams komforto ir didelių greitis šių automobilių bus nepatogu. Bet tai yra visureigio biudžeto variantas.

Yra dar viena galimybė gauti džipą už prieinamą kainą. Tam galite pasirinkti visureigius su rida. Šiuo atveju galite tapti brangiausio automobilio savininku, turinčiu gerą įrangą ir priimtinas charakteristikas, tačiau jis bus naudojamas automobilis, kuris, be abejo, žymiai nepakeis automobilio savybių. Priklausomai nuo dyzelino amžiaus, kaina gali būti panaši arba artima nebrangios naujos visureigio kainai. Verta paminėti, kad Kinijos automobiliai paprastai turi gana prieinamas kainas, iš jų taip pat galite pasirinkti tinkamą džipą.

Jei mes kalbame apie tai, kas yra biudžeto visureigis, turime suvokti šį automobilį, galintį įveikti daugiau ar mažiau rimtą "off-road", kurio kaina, skirtingai nuo dažniausių modelių, nėra pernelyg didelė. Nors ši sąvoka yra savarankiška, taip pat tinkamos mašinos pasirinkimas.