Atnaujinta 3170-UAZ "Patriot": nuotraukos ir apžvalgos

Modelis UAZ-3170 yra tikrai intriguojanti naujovė. Pasak kūrėjų, automobilio koncepcija bus visiškai nauja. Ulyanovsko gamyklai, kaip ir visai vietinei automobilių pramonei, toli gražu nėra įprasto įvykio. Paskutinis eilutės atnaujinimas buvo atliktas 2005 m. Tai buvo "Patriot 3163". Tiesą sakant, tai buvo "Symbi" atnaujinta versija. Naujoji mašina žada būti visiškai individualus ir praktinis vienetas. Pabandykime išsiaiškinti, kas apie tai yra ypatinga.

Bendra informacija

UAZ "Patriot" 3170 yra pirmasis modelis iš Uljanovsko dizainerių, kuris eina į masinę gamybą su guolio korpusu. Aplink aptariamam modifikavimui ilgą laiką kilo įvairių gandų, susijusių su projekto slaptumu (būdingas gamyklai, orientuotas į kariuomenės produktus). Tačiau informacijos nutekėjimas įvyko. Pavyzdžiui, tapo žinoma, kad naujoji visureigio transporto priemonė bus iš esmės išardoma su savo pirmtaku, tačiau ji bus pagrįsta "Patriot" platforma.

Pagrindas

"Ulyanovsk Combine", iš esmės nauja platforma buvo sukurta daugiau nei vienerius metus. Pavyzdžiui, 2005 m., Remiantis "SsangYong Musso", sukurtas prototipas su dar ne serijiniu "Patriot" kūnu. Vėliau buvo bandoma tobulinti šią kryptį naudojant Ssangyong ir Kairono sudedamąsias dalis. Tačiau tokios rėmo konstrukcijos išliko vienkartinėmis kopijomis.

Serijinis UAZ-3163 dizainas išlieka nepakitęs, gaunant keletą patobulinimų ir atnaujinimų. Kitas "off-roader" modernizavimas vyko 2014 m., Jau esant dabartiniam gamyklos direktoriui Eugenijai Galkinai. Dabar dizainerių komanda aktyviai dirba kuriant UAZ-3170 versiją, kuri dar neturi savo pavadinimo.

2016 m. Balandžio m ÷ n. Direktoriaus pavaduotojas A. Matasowas dalinosi informacija, kad modifikacija bus aprūpinta apkrovą palaikančiu korpusu, taip pat patvirtino prielaidas d ÷ l itin didelio skirtumo tarp "Patriot" ir naujojo visureigio. Kaip teigia specialistai, tai yra pirmasis ciklonas, pagamintas Ulyanovsko automobilių gamykloje.

Buvo pateikta nuomonė, kad naujasis automobilis gaus platformą, kuri buvo sukurta "Cortege" programos pagrindu. Tačiau "Sollers" grupės, kuriai priklauso Ulyanovsko automobilių gamykla, atstovavimas pasitraukė iš projekto, kuris ketina sukurti modelį.

Maitinimo blokas

Tikėtina, kad variklis, kuris bus įmontuotas į atnaujintą UAZ "Patriot" 3170 (2016 m.), - 2,7 litras benzino, kurio galia 128 arklio galių. Be to, prieinamas 2,2 litro dyzelinis variklis su 114 "arkliu".

Kadangi dizaineriai sukūrė elektrinės modernizavimą kartu su "Zavolzhsky" variklių gamyklos specialistais, galima tikėtis, kad atnaujintame modelyje bus įrengtas naujas variklis, turintis mažesnį tūrį su didesne galia.

2016 m. Inžinieriai ZMZ baigė kurti variklio konstrukciją, pakeisdama problemišką mazgą įtempimo voleliu modernesnio analogo forma. Be to, numatomas variklių vertimas pagal Euro-5 standartus. Taip pat atliekamas suskystintų gamtinių dujų modifikavimo bandymas. Jei įrenginys sėkmingai tęsia bandymą, gali būti, kad jis pasirodys crossover UAZ-3170. Be to, viskas yra kuriama dyzelinių variacijų, apie kurias dar nėra daug informacijos.

Transmisijos blokas

Duomenys, kad atnaujintas benzininis variklis sujungs su automatine pavarų dėže, paslys. Ir tai gali pasirodyti personalo "Patriot" ir naujame visureigis. AKPP įvedimas į automobilio konstrukciją jau buvo pradėtas, tačiau projektas buvo sušaldytas dėl krizės ir tiekėjo, kuris siūlo geros kokybės mazgą už prieinamą kainą, trūkumas. Labiausiai tikėtina, kad tokio prekybininko paieška netolimoje ateityje vėl taps aktuali.

Dizaineriai kuria dėžę su šešiais savo produkcijos intervalais, taip pat kitų inžinerinių kompanijų pasiūlymų svarstymą. Remiantis nepatvirtintomis ataskaitomis, prioritetas yra "Dymos" patikros punktas (Pietų Korėjos bendrovė). "Patriot" jau turi keletą šio gamintojo elementų, ypač perdavimo dėklą su elektronine kontrole. Be to, šiuo metu plėtojamas naujos rūšies mechaninis pavarų perjungimas.

Išoriniai pakeitimai

Naujojo UAZ automobilio "Patriot" 3170 išorė pasikeitė nereikšmingai. Buvo pakeista grotelė, taip pat išsiplėtusios įmonės logotipas, pripažįstantis visureigį. Reikėtų pažymėti, kad iš bagažinės kairiosios pusės buvo pašalintas dujų bako liukas, todėl nereikia spėlioti, iš kurios pusės autokrautuvą patekti į degalinę. Dizaineriai įrengė vieną degalų baką, pašalinant poreikį įdiegti papildomą pervadinimo siurblį. Be to, pasikeitė ir kuro bako gamybos medžiaga. Dabar tai yra plastikas, kuris, skirtingai nuo metalo ekvivalento, negrunčia ir neužsikimšo filtro.

Vieno iš naujųjų modelių pristatymo metu įvyko incidentas. Vienas garsus generolas, atidaręs pristatyto automobilio duris, ištraukė rankeną. Dabar ši problema išspręsta, tiekėjai pagerino tvirtinimą, rankenos praėjo daugiau nei vieną bandymo testą. Taip pat maloniai patinka duris, visi ritininiai paviršiai yra apdorojami specialia plastizolio sudėtine dalimi, durelių viršutinėje dalyje yra antroji sandarinimo kontūra.

UAZ "Patriot" salonas 3170

2016 m. Buvo pristatytas atnaujintas automobilio interjeras. Vairuotojo sėdynė yra gana patogi, dekoratyviniai sluoksniai liudija kūrėjų pastangas, kad interjeras būtų modernus ir madingas. Prietaisų skydelis šiek tiek pasikeitė, gaunant baltą apšvietimą.

Centrinė konsolė yra radikaliai iš naujo paryškinta, ekranas yra pasislinkęs į viršų, kuris leidžia jums daugiau dėmesio skirti keliui, apatinėje dalyje yra patogi kišenė smulkiems daiktams. Pagrindinė įranga yra trijų garsų vairo, oro pagalvės.

Saugos diržuose yra įtempimo mechanizmas ir jėgos ribotuvas. Priekinė sėdynė yra sustiprinta, susidūrimo su galva atveju vairo kolonė nėra sklandyta visoje salone. Grindys ir fotelių rėmas buvo sustiprinti. Kėbulas buvo įrengtas rėmo tvirtinimo taškų pora, todėl jį galima stabilizuoti net ir rimtai. Vairavimas yra reguliuojamas ne tik ant nuolydžio, bet ir ant sklandytuvo, todėl vairuotojui patogu pritaikyti bet kokį derinį.

Papildomas komfortas

Visureigis "Patriot" 3170, kurio nuotrauka pateikta aukščiau, gavo malonų atnaujinimą - šildant vairo. Tai tapo pirmuoju vietiniu automobiliu su panašiomis galimybėmis, atsižvelgiant į kai kurių regionų griežtas klimato sąlygas.

Sustuojant ir reikalaujant didelių pastangų, jungikliai po vairo buvo paversti šiuolaikinėmis reguliuojančiomis priemonėmis, turinčiomis išplėstą funkcionalumą. Buvo funkcija valdyti valytuvų intensyvumą, trigubo posūkio signalo suveikimo režimu, kuris aktyvuojamas lengvu prisilietimu. Be to, UAZ "Patriot" 3170 turi daugiafunkcinį kompiuterį, šiuolaikinio dizaino mygtukus, leidžiančius lengvai ir tyliai sureguliuoti prietaisus.

Vietoje pasenusios vėdinimo įrenginio yra įrengta vienos zonos tipo klimato kontrolė. Palyginimui, naujas prietaisas su 35 laipsnių šiluma gali atvėsinti salone 12 laipsnių, tai yra tris kartus didesnis nei ankstesnis oro kondicionierius. Klimato kontrolė veikia beveik tyliai, žiemą nereikia naudoti papildomo šildytuvo.

Apsauga nuo triukšmo ir vibracijos

Kalbant apie triukšmo izoliaciją, 2016 m. UAZ-3170 palankiai atsisakė savo pirmtakų. Buvo papildoma apsauga variklio skyriui, grindims, durims, stogui. Papildoma antrinė grandinė leido sumažinti triukšmo lygį 7-8 dB. Tai yra labai reikšmingas rodiklis, dėl kurio vairuotojui negalima nekviesti keleivių, o ramiai bendrauti. Tai nesukelia vairuotojo nuo kelio, o keleiviai nėra erzina drąsūs pašaliniai garsai.

Stabilizavimo sistema

UAZ-3170 stabilizavimo sistema, kurios nuotrauka yra aukščiau, yra viena iš svarbiausių naujovių. Ši svetainė buvo pristatyta dalyvaujant vokiečių inžinieriams. Pagrindinis darbas buvo atliktas Vokietijoje, ESP nustatymas buvo atliktas po skirtingų metų laiko bandymų įvairiais maršrutais. Rezultatas buvo tinkamas.

Negalima sakyti, kad stabilizavimo sistema yra atliekos ir nereikalingos išlaidos. Iš tikrųjų, ESP leidžia jums stabilizuoti eismą ant slidžios zonos, taip pat išlaikyti transporto priemonę stačiu šlaitu, naudodamas specialią "Hill Hold Control" parinktį.

Be to, stabilizavimo sistema turi visureigio režimą, kuris leidžia išlaikyti greitį iki 60 km / h. Kai ši parinktis įjungta, įrenginys imituos tarpvariklio užraktą, užfiksuos slydimo ratus, užtikrins patikimą kablys ir didelę trauką. Bet tai ne visi svarstomo bloko žavesys. Išdėstymas siūlo užrakinamą galinį atstumą nuo centro iki centro, o tai žymiai padidina 3170-UAZ kryžminio padangos galimybes. Ypač ši funkcija bus vertinama žvejų ir medžiotojų, kurie mėgsta aplankyti sunkiai pasiekiamas vietas.

Savybės

Iš pradžių maitinimo blokas išlieka toks pat. Jėzaus jam pakanka ruožo, kuris nėra ypatinga paslaptis. Planuojama įrengti naujus modifikacijas su turbokompresoriais. Dabartiniai įrenginiai taip pat yra patobulinti patikimumo ir našumo požiūriu. ZMZ buvo priimtas sprendimas įvesti išsamias priemones, kad būtų pašalintas toks nemalonus defektas, kaip diržo pertrauka laiko juostoje. Stretch roller gavo naują dizainą, pagerino apsaugą nuo nešvarumų ir dulkių, taip pat padidino darbo laiką.

Numatoma, kad UAZ-3170 2017 bus sumontuotas pavarų dėžės valdymo svirtis, gilesnio ir dygsniuoto protektoriaus padangos, priekinėje bamperyje įmontuota gervė, padidinta dugno dalies apsauga, taip pat kitos naujovės, palengvinančios važiavimą į grubią reljefą. Likusieji maloni siurprizai vis dar neveikia.

Kitas atnaujintas elementas yra plastikinis kuro bakas. Jos stiprumo bandymai buvo atlikti taikant mechaninį smūgį plieno šerdims, kurių skersmuo 70 milimetrų. Dėl palyginimo panašus bandymas buvo atliekamas su metaliniu rezervuaru. Plastikas pasidarė tinkamai, atsižvelgdamas į tai, kad jis netinka korozijos procesams. Verta paminėti, kad tokios kliūtys bet kokios vertės keliuose yra labai reti.

Be to

Kaip sako kūrėjai, naujasis "SUV-3170" naujasis kėbulas turi vieną kuro baką. Tai jokiu būdu neturi įtakos automobilio, kurio klirensas yra 323 milimetrai, prastovumą. Atlikus bandymų bandymus, atnaujinti modeliai lengvai įveikia 30 cm aukščio kliūtis.

Be to, automobilių gamyklos ekspertai pasakojo, kad naujo dujų bako tūris yra 70 litrų, o tai yra gana pakaktų crossoveriui, nes jame įrengta elektrinė su priimtinu degalų sąnaudu. Rezervuaras buvo dedamas į pagrindinę platformą, kurią sąlygoja noras išlaikyti gerą mašinos stabilumą ir valdomumą.

Konkurencinė grupė

Kaip pažymi ekspertai, naujieji UAZ-3170 kaip pagrindiniai konkurentai gavo du automobilius ("Ford Kuga" ir "Volkswagen Tiguan"). Tai leidžia mums priskirti naują vietinį visureigį, kad kompaktiški miesto crossovers. Jei išskirsite prabangos klasės atstovus, taip pat galite įtraukti tokius automobilius kaip: "Hyundai ix35", "Toyota Rav-4", "Nissan Kashkay", "Cheri Tiggo" ir keletas kitų nepakankamai populiarių modifikacijų.

Kadangi tikslūs automobilio parametrai, įskaitant pakabos tipą, variklio bloką, papildomą įrangą, dar nėra žinomi, galima tikėtis apie atnaujinto visureigio lygį. Jei tikite kūrėjams, mašinoje bus įrengta nepriklausoma pakaba, kėbulas ir keletas variklių modelių. Kaip teigė bendrovės atstovas, vidaus kryžminio įrenginio įranga ir savybės netaps mažesnės nei "Kuge" ir "Tiguanu", tuo pat metu patrauklesne kaina.

Kainų politika

Apytiksliai kainų šakės UAZ "Patriot" 3170 (2016) svyruoja nuo vieno iki pusantro milijono rublių, priklausomai nuo įrangos ir papildomų funkcijų. Todėl kaina yra gana gera, todėl, norint rasti savo nišą rinkoje, automobilis neturėtų būti daug brangesnis nei "Patriot", o jo galimybės yra ne blogesnės nei Korėjos ir Kinijos kolegos. Kalbant apie kūrėjus galės tai išversti į realybę, pasakys laikas. Noriu patikėti, kad dizaineriai suras teisingą sprendimą, o rusiška crossover laimės visuotinį populiarumą.

Pradedama partijos gamyboje

Galutinė linija, skirta važiuoti į atitinkamą visureigių seriją, yra 2020 m. Yra informacijos, kad viešasis automobilis bus pristatytas prieš metus. Daroma prielaida, kad lygiagrečiai bus paleistas "Patriot" ir naujas UAZ-3170, kurio nuotrauka yra aukštesnė. Dėl to atnaujinta platforma turėtų tapti pagrindine vėlesnių pakeitimų baze. Fondo pakeitimas pagal planus įvyks ne anksčiau kaip 2022 m.

Šiuo metu Ulyanovsko automobilių gamykla ir toliau aktyviai dirba keisdama kokybės kontrolės sistemą, tobulindama prekiautojų darbą, optimizuodama logistikos centrų funkcionalumą ir atleidžiant gamybos įrenginius prie naujo modelio. Lieka šiek tiek palaukti, iš pirmo žvilgsnio pamatyti galutinę kitos UAZ visureigio versiją.

Atsiliepimai

Daugelis vartotojų tikisi, kad naujas modelis pasirodys esąs vertas konkurentas Vakarų kolegoms. Vairuotojai mano, kad vietiniai dizaineriai gali sukurti vertingą variantą, nepaisant visų problemų, su kuriomis susiduria Rusijos automobilių pramonė. Kai kurie vartotojai skeptiškai vertina šį projektą, tvirtindami, kad jau buvo atlikti panašūs bandymai, dėl kurių nebuvo padaryta jokių konkrečių rezultatų. Be to, vartotojai atkreipia dėmesį į ilgą naujo įrenginio paleidimo įgyvendinimą, dėl kurio jis išnyko iškart po masinės gamybos pradžios.