"Audi R8" - vokiečių sporto meistriškumas

Tai buvo aštuoneri metai, nes Vokietijos kompanija "Audi" paskelbė apie prabangos sportinio automobilio Audi R8 leidinį. Tai buvo 2005 metais, gamintojai iš aukščiausios kokybės Europos automobilių įspėti pasaulį apie naujo modelio atsiradimą, pamatai iš kurių buvo sukurti koncepcinį automobilį "Le Mans" Quattro. Tai sportinis automobilis buvo sėkmingai debiutavo 2003 Frankfurto automobilių parodoje, pristatyti pasauliui galią ir grožį keturių ratų "žvėris", šį sėkmingas pasirodymas konkurse "24 valandų" Le Mans "lenktynių."

"Audi R8" surinko savaime visas puikiąsias savybes šio sporto mašiną, sujungiant juos su 70 metų patirtimi inžinierių sukurti lenktynių automobilius. Būti susipažinusiam su galinga sportinio automobilio prasideda su kietu, bet absoliučiai šviesos aliuminio korpusas su kosmoso rėmo. Įdomus bruožas korpuso yra iš esmės tapačios charakteristikos su korpusu Audi P8 Lamborghini Gallardo.

Nauja Vokietijos inžinieriai priėjo prie pakylos su dviem versijomis "širdis". Pirmasis variklis - V8 variklis su tiesioginiu įpurškimu, antrasis - V10 versija pasižymi tepimo sistema su sausu karterio. Bet iš variantų buvo įrengti du režimus aktyvių amortizatoriais. Ir, žinoma, į gerbėjų ir lenktynių trasos malonumas, tai galingas charizmatiškas automobilis turėjo keturių ratų pavara.

Aukšto lygio komfortą, gana erdvus salonas, itin modernus dizainas - tai yra skiriamieji bruožai Audi R8. Savybės šio sporto mašina yra stebėtinai harmoningai su sporto nėra paguosti.

Šiuo metu iš gražaus ir galingo plieno "žvėris" gerbėjas turi galimybę nusipirkti vieną iš dviejų variantų KŪNAS: kupė arba kabrioletas. Šiuo atveju, geležies "arklys" yra įrengta su viena iš dviejų variklių pasirinkti. Taigi, ji turi galimybę tapti automobilio Audi R8 su "ugniniu" širdis V8 4,2 litro, kuris ateina į gyvenimą iš galingu 430 "arklių" jėgos savininkas. Didžiausias sukimo momentas, kuris turi variklį yra 317 nm.

Antrąją "širdies" yra įrengta su dešimties -cylinder variklio tūrio 5.2 litrų, kuri yra sukurta 525 arklio, ir sukimo momentą - 391 nm.

Variklio galia perduodama visų ratų pavara su visų ratų pavara transporto priemonės, su šiek tiek daugiau apie savo atsakingas už sukoncentruota ant galinio pora. Variklio blokas dirba harmoningai su standartine šešių greičių mechanine pavarų dėže arba su modifikavimo «" R-Tronic "».

Ventiliatoriai šį nuostabų prietaisą būtų suteikta galimybė įsigyti išskirtinę versiją "Audi R8" - "Audi R8 GT 5,2. Tačiau tai reikalauja daug sunkaus daug: be to, kad transporto priemonės kaina virš standartinės versijos P8 5.2 50.000 "žalia", todėl taip pat šio vieneto išleidimo yra ribotas - tik 90 kopijos, išduotos specialiai Amerikos platybes.

Už papildomą mokestį, klientas gauna šviesesnį mašina su sumažintu garso izoliacija ir griežtesnė sustabdymo. Variklis pagerino modelį išlieka ta pati kaip ir ankstesnės versijos - V10 su 5.2 litrų. Tačiau variklio galia padidėjo iki 560 "arklių". Šiuo atveju, klientas yra skiriamas tik vienas variantas PPC - mechaninė šešių greičių «R Tronic».

Šis įrenginys ateina su grobuoniškos transporteriai Vokietijos kompanija per pastaruosius 6 metus. Tuo pačiu metu 2013 m pradėjo naujos kartos šio modelio - "Audi R8 Spyder.