Vožtuvas danga: srautas ir jo eliminacijos

Per operaciją, vairuotojas mašinos turi susitikti su įvairių problemų, kylančių iš jo automobilį. Vienas iš jų yra nesandarus vožtuvo dangtelį. Apie tai, kodėl jis atsiranda ir kaip ją išspręsti, mes kalbėsime šiame straipsnyje.

Vožtuvų dangtelis ir tarpine

Bet vairuotojas, kuris pamatė, kas pagal savo automobilio gaubtu, susipažinęs su vožtuvo dangčio vietą. Jis apsaugo mechanizmą, užrakto nuo pašalinės įtakos. Be to, ji su sąlyga, apsaugą nuo nutekėjimo aliejaus. Elementas yra pritvirtintas prie cilindro galvutės prie varžtų ir specialių trinkelės sąskaita, štampuotos į galvos ir dangtelio formos.

Tai priklauso nuo to pakankamo sandarumo. Apie prastos būklės kilo kuriuo sako naftos nuotėkio. Ir šiuo atveju reikia pakeisti.

Tačiau, prieš pradedant remontą, būtina suprasti priežastis, dėl kurių į detales slėgio sumažinimo, nes kitaip plomba turės vėl ir vėl pakeisti.

Aliejus iš pagal vožtuvo dangčio

Priežastis bet tepimo skystis bet kokios rūšies vietose ryšio elementus variklio tai įvyksta nuotėkis, tai daugiausia blogas karterio ventiliacija. Tai gali būti ne tik vožtuvo dangtelis, bet ir benzino siurblys ir laikmatis, ir dar daugiau.

Eksploatacijos metu stūmoklio išeina bet išmetamosiose dujose per savo sandariklio dalį, jie sunktis į variklio korpuso. Jei naujos maitinimo bloko, kad dujų nuotėkio skaičius iš bus minimalus. Bet su gera paleisti išmetamųjų dujų karteryje įvedėte daug, ir galiausiai susidaro per didelio slėgio ir srauto vožtuvo dangtelį. Jį sumažinti, naujajame automobilyje turi papildomą ventiliacijos sistemą, skirtą specialiai variklio karteryje.

smūgis

Benzinas Galia vienetai yra įrengta dviejų tipų ventiliacija: Tuščiosios eigos ir dirbti dideliu greičiu. Ir abi sistemos susideda iš guminiu vamzdžiu, pagal kurį dujos siurbiamos į įleidimo kolektoriuje. Šis vožtuvas uždaro sistemą esant ramybės būsenos. Jei jis neveikia, tai sukels labai susidarymą liesos mišinio įsiurbimo kolektoriuje. Rezultatas yra tai, kad variklis pradeda purtyti ar net blogiau sustojimai.

Karterio dujoms yra ne plaukioja dulkes su vožtuvo dangtelis sumontuotas naftos separatoriaus aliejaus. Jis gali užsikimšti su anglies indėlių ir neveikia. Tada aliejus įsiskverbia į įsiurbimo kolektorių per filtrą, todėl, žinoma, dūmų variklį.

jeigu su įpurškimo vamzdelis variklis turi siurbimo dujas, bet arčiau prie droselio kanalas yra padalintas į dvi dalis. Vienas, kad turi didesnį skersmenį, patenka į kolektorių iki atvartą, ir mažesnis, kuris paprastai yra užsikemša šlaką po jo. Per šį mažesnio skersmens ventiliacijos kanalo supratau tuščiąja eiga, o per antrą - kai sklendė yra atidaryta. Jei kanalai yra užterštas ir oro nebus atliekamas, į variklio išmetimo forma yra toks stiprus, perteklinis slėgis, kuris negali atlaikyti visus tarpiklius arba pakuoti. Štai kodėl karterio dujos pradeda tekėti.

Jeigu nustatoma, kad srauto vožtuvas dangtelis prieš panaikinant lūžimo, būtina atkurti vėdinimo sistemą, kad net tūkstantis kartono dėl kito vožtuvo dangčio revoliucijos gali sandariai paspaudžiamas su ja. Galų gale, su mechanizmu suniokota negalės gauti net dviejų tūkstančių revoliucijų, nes išmetamosios yra įsilaužti į karteryje ir alyvos toliau vėl ir vėl tekėti.

dangtelis plovimas

Kai aptinka, kad vožtuvo dangtelis prakaitavimo, ji yra pašalinama ir nuplauti, ir antspaudas kaita. Jūs galite būti nustebinti rezultatu. Svarbiausia - nepamirškite apie tepimo poveržlės ir varžtai, su kuria fiksuoto vožtuvo dangčio. Kai skalbimo turėtų bandyti visiškai išplauti alyvos separatorius iki grynosios jį bent šiek tiek išvalytas. Diegimas dangtelį ir priveržkite veržles, būkite atsargūs ne apiplėšti temas ir nereikia smulkinti detalę.

16V

Kita vertus, jei jūs nuolat išlaikyti naftos lygį, pridedant jį reguliariai, naftos nuotėkio iš po vožtuvų dangteliu nėra nieko nerimauti. Bet su 16V varikliu, sumontuotas, pavyzdžiui, "Lacetti", kuriame žvakės yra nišose, tai gedimas gali sugesti uždegimo sistemos. Todėl vožtuvo dangčio "Lacetti" šiuo atveju turi būti pašalintos ir kruopščiai pašalinti.

Keičiamos pagalvėlės

Gaminti tarpiklio keitimas, jums reikia rūpintis iš anksto visų komponentų buvimą, tai yra, naują tarpiklis, sandariklis ir riebalų šalinimo.

Vietoje yra atliekamas su šaltu varikliu, kad būtų išvengta traumų ar nudegimų ir sužalojimų, sukeltų įkaitusių dalių.

Procedūra yra tokia:

1. Automobilis yra varomas į garažą arba paprastųjų lygaus pado, atidarykite gaubtą.
2. Nuimkite filtro dangtelį arba atsukite varžtus.
3. Nuimti likusi pati priedą ir dangtelį su cilindro galvutės.
4. Junginiai, išgryninti elementų buvimas sandarikliu ir Nuriebalinta.
5. Gydyti nauja dalis hermetiku ir padaryti montavimo atvirkštine tvarka.

Kai pakeitimas yra padaryta, vadovas turėtų būti nuvaloma ir užvesti variklį. Jei nutekėjimas yra aptinkamas vėl iš karto, greičiausiai, tarpiklis ar hermetikas buvo prastos kokybės ar įrengimo buvo atliktas teisinga tvarka.

Siekiant išvengti neigiamų pasekmių, visas detales, įskaitant vožtuvo dangčio «" Opel Astra »G, dėl kurių minėti variklis 16V, tarpikliai, sandarikliai ir visa kita turi būti perkamos patikima parduodant auto dalys parduotuvėse.