"Volkswagen-Passat" vagonas: istorija, modelio aprašymas

"Volkswagen Passat" pasirodė 1973 m. Ir dabar jau keturiasdešimt metų jis labai populiarus tarp vairuotojais. Nuo pirmojo "Passat" išleidimo buvo parduota daugiau nei 14 milijonų šio prekės ženklo atstovų. Pirmieji modeliai buvo pagaminti iš dviejų kėbulų stilių: trijų durų ir penkių durų hečbekas. Tačiau 1974 m. Sausio mėn. Pirmoji "Volkswagen-Passat" vagonas nuėjo nuo surinkimo linijos . Dėl šio erdvinio bagažo skyriaus šis modelis iškart laimėjo šeimos automobilio šlovę.

Pirmieji automobiliai buvo įrengti trijų rūšių benzinu, iš jų galingiausias - 115 litrų. Su

1977 m. Atsirado antroji "Passots" karta, įskaitant "Volkswagen Passat" vagoną. Dizaineriai šiek tiek patobulino automobilio korpusą, juose yra plastikiniai aerodinaminiai buferiai. 1978 m. Pasaulis pamatė pirmąjį dyzelinį "Passat". Variklio galia buvo tik 50 litrų. Su., Bet automobilis buvo labai ekonomiškas - 7,5 litrai su mišraus ciklo.

"Volkswagen" inžinieriai nesustojo ten, nuolat tobulindami savo automobilius - "Passat" išaugo ir įgijo savo stilių, įsigijo atnaujintą galinę pakabą. Modelis buvo papildytas keturių durų sedanu. 1984 m. Pasirodė pirmasis visureigis "Volkswagen Passat" vagonas. Po vienerių metų "Passat" versijose buvo įrengti kataliziniai dujų srauto konverteriai .

1988 metais debuonavo trečiosios kartos automobiliai. "Volkswagen Passat" В3 (universalas) tapo dar didesnis, o ratų bazė yra ilgesnė. Pakeista ir jėgos agregatų vieta, dizaineriai atsisakė išilginės vietos ir "pasuko" ją per variklio skyrių. 1991 m. Variklio linija buvo padidinta V formos varikliu VR6 (174 AG), dėl kurio automobilis galėjo paspartėti iki 224 km / h.

1993 m. Debiutavo ketvirta karta - B4. Naujoji "Volkswagen Passat" vagono karta pasižymi pasyviosios apsaugos atsiradimu: dviem saugos oro pagalvėmis. Taip pat aktyvios apsaugos priemonės - antiblokavimo sistema. Taip pat pasikeitė automobilio išvaizda: ji turi klasikinę radiatoriaus grotelę, o ne uždarą priekinį galą.

Ir jau 1996 m. Buvo pristatyta penktoji "Passat" karta. Nauji automobiliai atidarė naują Passat istorijos dalį - į aukštesnę klasę. Vienetų liniją sudaro trys varikliai: 1,6 l (100 AG), 2,3 l (150 AG) ir 2,8 l (193 AG). Labai pagerino automobilio kokybę, padidėjo pasyvioji apsauga. 1998 m. Pasirodė naujas variklis: turbodyzelis su tiesioginiu įpurškimu (115 AG).

2005 m. Kovo mėn. Šeštoji "Passat", "B6" karta, debiutavo Ženevoje. Šiek tiek vėliau pasirodė "V6 variantas" - "Volkswagen Passat" vagonas. Straipsnyje pateiktos nuotraukos leidžia objektyviai sužinoti apie šį modelį. Jame yra didžiulė bagažinės skyriaus talpa nuo 603 iki 1731 litro. Automobilis suprojektuotas modernizuotoje ir išplėstoje A1 platformoje.

"Passat" septintoji karta gavo keletą variklių: 1,6 litro (102 AG) bazės su 1,6 l (115 AG) ir 2,0 l (150 AG), dyzeliu 1 , 9 litrų (105 AG) ir 2,0 litrų (140 AG). Šiek tiek vėliau buvo pridėtas šešių cilindrų variklis, kurio galingumas - 3,2 litrai, kurio talpa 250 litrų. Su Varikliuose yra mechaniniai 5 arba 6 laiptų dėžės. Taip pat ir 6 laipsnių automatinė pavarų dėžė.