"Volga" 2410 "- praeities didybė

Sukurti automobilį, kad būtų pakeisti senėjimo greitai "dvidešimt pirmąjį" modelį, tuo Gorkio automobilių bandžiau beveik iš karto po to, kai naujausia išleidimo pradžios. Automobilis nuėjo per tris veiksmingai dizaino sukūrimui, tačiau, nepaisant to, buvo laikomos pasenusiomis pabaigoje aštuntajame dešimtmetyje. Tai ne paslaptis, kad dujų specialistai dešimtmečio pabaigoje buvo orientavimosi kursą Amerikos dizaino stilių, todėl nenuostabu, kad pirmieji eskizai vaizdavo "Volga 2410" labai panaši į populiarus formą tuo metu Amerikoje pailgos platų automobilį su didžiule uodega kilį.

Tačiau mados tuo metu, buvau labai greitai, ir net trijų automobilių dabar nebenaudojamas. Toks stilius netrukus tapo nereikšmingi ir Sovietų gamykla negalėjo sau leisti nuo vienerių metų sukurti naują modelį, todėl buvo nuspręsta suformuoti labiau universalus automobilis, kad būtų paklausa už metus į priekį. Dizaineriai sukūrė keletą maketai, bando ant vaiko kai įspūdingas elementus pasaulio avtoatele, ir galiausiai, kaip padaryta didžiule darbo rezultatas, ten buvo iš būsimos mėgstamą visos šalies vizija - automobilis "Volga" 2410 ".

Kita problema susidūrėme dizaineriai - padaryti dinamišką atstovavimas sedanas įspūdingo dydžio ir tą patį svorį. Įkūnyti problema gali, žinoma, tik galingas variklis. Du variantai: 2,5-litro ant GAZ-21 pagrindu ir nauja 3-litro variklis. Tačiau dėl naftos kainų kilimo praeito amžiaus aštuntojo dešimtmečio metų buvo nuspręsta sustoti pirmąją versiją.

Dėžė pradžių manyta tik taksi paslaugų transportas, bet ryšium su tuo pačiu degalų taupymo modelio "Volga 2410" 4-pavarų mechaninę ir vienintelis variantas kairėje.

1967-aisiais įvyko strateginė klaida Autoexport, kad anksčiau laiko pradėjo reklaminę kampaniją naujam modeliui, o ne paskelbtas tuo metu, net patyręs kraujotaką. Kaip pasekmė, šalis smarkiai sumažėjo prekyba "dvidešimt pirmojo" paprastiems žmonėms tapo svajonių "Volga 2410", o ne pasenusios pirmtakas objektas. Ne klijuoti verslą ir eksportą. Reklamoje užsienio klientams prekybos pareigūnai daugiausia dėmesio buvo skirta tiuningo "GAZ-2410" Volga "jaukioje poilsio, geri garsiakalbiai, FM imtuvas ir spalvų" metalo ", tačiau sudėtingų Europos vartotojų tai nebuvo pakankamai, ir atsižvelgiant į automobilių klasę ir jo kaina, mašina užsienyje populiarumas nesinaudojo (išskyrus gal Suomijoje ir Skandinavijoje, kur buvo jų mintys apie komforto lygis). Sprendžiant iš Vakarų žurnaluose per pastaruosius metus leidiniuose, "Volgos 2410" (Tuning atlikti vietos meistrų) dalis keisti arba radikaliai pakeista. Pavyzdžiui, galite rasti "versiją su dyzeliniu varikliu, ar dešinėje kelio automobiliu.

Šiandien "Dvidešimt ketvirtoji" rečiau galima matyti šiuolaikinės didmiesčio keliuose. Likusios naudojami daiktai dažniausiai veikė provincijoje ar papildyti vidaus ir užsienio kolekcijas, bet visiškai kitokia forma.