Kaip bet kuris kitas mechanizmas, vidaus degimo variklis yra linkęs blogėja. Tai ypač pasakytina apie vidaus gamybos automobiliams. Tačiau yra būdas padidinti variklio tarnavimo laiką ir visi jos elementai. Tai ne tik laiku pakeisti naftos, bet ir specialių priedų naudojimo. Kaip priedai atkurti variklį? Kokie jie ypatingi? Visa tai ir dar daugiau - vėliau šiame straipsnyje.

ypatybė

Priedas yra medžiaga, kuri yra įtraukta į kuro arba tepalo, siekiant pagerinti veiklos ir technines charakteristikas transporto priemonės. Šiandien, yra daug rūšių šių lėšų. Tarp jų reikėtų paminėti su dūmų supresinių priedų, ploviklių, antiwear, antioksidantas ir mažinančių savybių.

Dauguma šių junginių yra siekiama sumažinti kuro sąnaudas iš automobilio ir atkurti savo ankstesnį dinamišką ir maitinimo efektyvumą.

Be to, papildai įprasta atskirti taikymo būdą. Iš viso yra dviejų tipų agentų, kurie yra pridedami prie kuro arba variklio alyva.

Pirmojo tipo priedą susidoroja su riboto degalų suvartojimo. Dėl specialios struktūros jie pagerinti degalų kokybę ir oktano skaičių, o perteklius kondensatas pašalinamas iš bako. Injekcijos į degimo kameros mišinio valo išmetimo vožtuvus, sienos ertmės,, taip pat visus su kuro elementų sistemos.

Priedai variklio atkūrimo paprastai užpilkite variklio alyva. Be jų savybes jie puikiai susidoroti su susikaupęs purvas, dumblas ir lako indėliai variklio viduje. Be to, šie priedai sumažinti trintį variklio komponentus, todėl riebiai filmas daugiau patvarus ir atsparus trinčiai, nes tai, ką padidėjusio našumo automobilio. Daugelis gamintojų rekomenduojame pridėti tokių medžiagų siekiant variklio šlifavimo dalių naujas transporto priemones. Tačiau jie puikiai atstatyti kermetų sluoksnio ant susidėvėjusių variklio svetainėse. Visa tai daro variklio darbas taptų nuosekli ir padidina cilindro stūmoklio grupės gyvenimą.

struktūra

Redukuojantis priedas už suspaudimo variklio, kuris yra pridedamas prie variklio alyvos, gali būti pagaminti iš skirtingų komponentų. Tokios medžiagos gali būti suskirstyti į kelias grupes:

• Lėšos metalplacking pagrindu. Kai toks priedas prasiskverbti į trinties vietą, jie sukurti papildomą sluoksnį aptaisymo. Ji galėtų suderinti visus defektų, kurie buvo formuojami metalinių dalių dėl susidėvėjimo, stūmoklio ir alkūninio veleno guolių paviršių.
• Lėšų mineralinių miltelių pagrindu. Dėl savo savybių, jie puikiai atkurti kermeto sluoksnį ant variklio dalių, su mikrodermabrazijos gaminti plieno paviršių.
• Įrankiai kurių pagrindas yra poliesteriai ir chloruoto parafiną. Tokie priedai yra mažiau populiarus nei kitų dviejų tipų. Bet esant aukštam slėgiui ir temperatūrai, šios medžiagos gali konvertuoti visus indėlius joninės valstybės. Paprastais žodžiais, jie veikia kaip nuplovimo aliejaus pašalinant visą suodžius ir nešvarumus nuo vidaus degimo variklio elementų paviršiaus.

veikimo principas

Kaip priedus už benzininiams varikliams? Veikimo principas yra toks. Kai suleidžiamas į variklio alyvos tokie priedai yra kermeto skystųjų kristalų. Aukštosiose variklio apkrova (didėja temperatūra ir slėgis), šis komponentas veikia kaip suvirinimo aparatas, taip "uždarymo iki" Visos skylės, plyšius ir nelygumus. Kaip šios operacijos paviršiaus priedų trina elementus, kuriems su apsauginiu sluoksniu keramikos ir metalo dalelių rezultatas. Atsižvelgiant į tyrimų, atsižvelgiant į šių medžiagų buvimą įvairių metalų (nikelio, platinos, tantalo, ir kobalto) trinties srityse sudėties su priedais, iki 200 mikronų gylio.

Skirtumai sumažinti priedų nuo tų, kurie yra aliejų

Tikriausiai kiekvienas iš mūsų yra girdėję, kad variklio alyvos atėjo iš gamyklos su pilnu komplektu naudingų priedų. Apie tai, kad garsiai ir išdidžiai pareiškia pasaulinius gamintojus. Šiuo atveju bendrovė nerekomenduojama maišyti aliejų su kitais ingredientais. Ji tariamai gali pakeisti lubrikanto sudėtį. Tačiau, anot ekspertų, tarp sumažinti priedų ir tiems, kurie vyksta su variklio alyva, neturiu nieko bendro. Pažiūrėkime, kodėl.

Tai, kad priedas, kuris punktą aliejaus gamintojams, yra kompozicijos, sudarantys pati aliejaus savybes. Ką tai reiškia? Aliejus yra vienas į kietųjų priedų. Bet, kaip gamintojų tepimo medžiagų ją paslėpti nuostolinga, jie ir toliau reklamuoti savo produktus, kurie "jau turi gerai subalansuotą paketą priedų."

Patys kaip priedų gamintojai nurodo jų produktų tribosostavom kad yra apsauginis ir atstatomasis medžiaga. Ir sumaišykite su aliejumi yra gana saugus ir net naudinga variklio. Priedas - tai tik populiarus vardas tribosostava.

Kiek veiksmingos yra priedai atkurti variklį?

Neseniai vienas avtoportalov buvo paskelbtas vieno legiruojančios priemaišos žymių automobilio variklis VAZ-2110 rezultatas. Prieš eksperimentą padarytą specialios įrangos ir elektros matavimo variklio suspaudimo. Tai buvo taip: sistema sukurta talpa 61 arklio galių, suspaudimo lygis buvo 8 kgf / cm ^2. Po 2 tūkstančių transporto priemonių ridos matavimą vėl buvo pašalinta. Rezultatai buvo įspūdingi. Didžiausias variklio galia buvo padidinta 20 proc (iki 74 arklio), ir suspaudimo laipsnis cilindruose išaugo nuo 8 iki 12 kgf / cm ^2.

Be to, įranga parodė, kad trinties nuostoliai sumažėjo 60 procentų. Taigi priedai varikliu atsigavimo tikrai rezultatų.

Priedas už variklis "Xado", - vairuotojų atsiliepimai

"XADO" - tai vidaus gamintojas tepalai, kuri yra daugiau nei 20 gyvavimo metų, įgijo populiarumą ne tik NVS, bet ir užsienyje. Turėčiau pasitikėti mumis? Nedviprasmiškų atsakymas į šį klausimą nėra. Yra daug atsiliepimų, tiek teigiamas ir neigiamas. Išanalizavus daugybę nuomonių, galime daryti tokią išvadą.

Šalininkai "Xado" produktai yra tie, kurie faktiškai naudojami vieną ar kitą priedų tipą. Tokiu peržiūrą, yra bent dalinis aprašymas ir analizė naudojamas produktas, taip pat jo naudojimo įspūdį.

Priešininkai yra tie, kurie apskritai nebuvo naudojamas produktus "XADO" ir palikti savo nuomonę remiantis emocijų. Specifinė informacija tokias peržiūras, kurių sudėtyje nėra tik įsivaizduojamą ir miglotą vaizdą apie produktą.

Pažymėtina, priedas už "Xado" variklis, kaip vartotojai praneša, beveik niekada skauda. Tai yra, jis yra labiausiai saugus ir veiksmingas produktas, kuris gali būti nepatikimas.

Tarp pagrindinių privalumų priedų "XADO" turėtų pabrėžti veiksmo kokybę. Vairuotojai pabrėžti, kad net po 200-300 tūkstančių kilometrų variklis dirba gerai, o ne troit ir nėra dūmų.

Tarp daugelio vairuotojų trūkumų pasakyti pernelyg aukštą produkto gamintojo kainos. Ir iš tiesų, "XADO" daro tai labai brangių priedų už variklio. Kaina viena desyatimillilitrovy vamzdyje esanti medžiaga yra apie 300 rublių. Išsamų kurso atsigavimo, jums reikia nusipirkti bent 5 tokius butelius, kad kainuos 1500 rublių.

"Suprotec"

Mes svarstėme ne visi priedai varikliu. Atsiliepimai vairuotojai taip pat pabrėžti, efektyvumas reiškia "Suprotec". Šis ženklas jau seniai žinoma, kad vairuotojų dėl savo kokybės ir saugos produktų už vidaus degimo variklių restauravimo. Taip pat "Suprotec" gamina tribosostavov už transmisijų ir pavarų dėžės.

Sprendžiant pagal atsiliepimus, tai priedas įdeda ne tik mikroįtrūkimų, bet ir sumažina kuro sąnaudas. Kaip rodo praktika, transporto priemonių efektyvumas padidėja 10-15 procentų. Tačiau jis yra susijęs tik tas lėšas, kurios yra pilamas į baką (tai ne apsauginis priedas už variklio). "Suprotec" (apžvalgų vairuotojų taip pat pažymi, šį punktą) pasakojama jo užduotis tiek vasarą ir žiemą. Todėl ji gali konkuruoti su vidaus produktui gaminti "Xado".

Bet tai ne visi privalumai, kurie yra požymiai "Suprotec" priedą varikliu. Atsiliepimai pat pabrėžti mažą rinkos kainos. Vieno vamzdžio priedų "Suprotec" apimties 90 mililitrų 1500 rublius. Tai beveik 2 kartus mažesnis nei panašaus tribosostava iš bendrovės "Xado".

LIQUI MOLY

Labai geras priedas dyzelinui (ir benzino taip pat) daro Vokietijos kompanija "Liqui melstis." Ji gamina universalus produktus, kurie yra taikomas nuo bendros kuro vartojimo mažinimo ir atkūrimo paviršius iš metalo cilindro-stūmoklinis variklis grupės. Priedas atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus ir standartus, jis gali būti naudojamas daugelyje pasaulio automobilių rinkoje.

Priedas LIQUI MOLY. galimybės

1. padidina oktaninį skaičių benzino 6 vienetų. Tai yra, kai sumaišomas su A-92 kurui bus patenkinti standartinę A-98.

2. Apsaugo variklio Knock riziką.

3. Didina gebėjimų ir veiklos efektyvumą automobilio.

4. Sumažina riziką suodžių ant žvakės.

5. Sumažina toksiškumą išmetamųjų dujų.

Iš priedą "Liqui Moli" labai demokratiška kaina. Dėl trehsotmillilitrovy butelio jums reikia mokėti tik 400 rublių.

Kuris yra geresnis?

Remiantis tuo, kas išdėstyta, geriausias priedas už Variklis - A "Liqui Pray" ir "Suprotec". Jų rezultatus, jie yra ne prastesnės produktų iš "Xado" tuo pačiu metu kaina mažesnė. Tačiau pasirinkti kokios markės yra iki jums. Visos trys bendrovės parodė gerą reputaciją rinkoje ir savo klientams siūlo išties aukštos kokybės produktus. Vienintelis skirtumas yra kaina.

išvada

Taigi, mes suprato, kokios funkcijos turi apsauginį ir regeneracinius priedus dėl variklių. Galiausiai, mes pažymime, kad renkantis tribosostavov neturėtų manyti, mitus apie savo automobilio pavojus. Tarptautiniai tyrimai parodė, kad apsaugos ir restauravimo produktai tikrai atitinka tas savybes, kurios yra nurodęs gamintojas.

Bet variklių alyvos, priešingai, dažnai neveiksminga ir gali tik sumažinti trintį tarp cilindro sienelių per plona plėvele. Plombinė kompozicijos gali be išorinio įsikišimo pašalinti nuosėdas ir Mikroįtrūkimai, kad susiformuoti ilgą laiką eksploatuojant transporto priemonę. Ir jie lieka veiksmingas ištisus metus.