Automatinė pavarų dėžė: privalumai virš "mechanika"

Beveik kiekvienas vairuotojas žino, kad iš automatine transmisija remontas yra labai brangus. Tai didelės išlaidos kyla iš to, kad visi tokio perdavimo komponentai yra sudėtinga sistema, ir jei kyla problema paprastai turi pakeisti visą langą.

Be to, automatinis pavarų ilgą laiką ir reikalauja suremontuotas tuo pačiu metu didele kariuomene išlaidas. Yra atvejų, kai remontas yra paprastai neįmanoma. Tokiais atvejais, jūs norite pakeisti šią dalį visiškai. Ir šio pakeitimo sąnaudos yra daug didesnės nei paties automobilio kaina. Remiantis šiais duomenimis, galime teigti, kad geriausias būdas sekti visus operacijos, kokybės ir laiko taisykles diagnozuoti kelio dalių automobilio būklę nei išleisti dideles sumas pinigų jos remontui arba pakeitimui.

Važiavimas su mechanine pavarų dėže dažniausiai lydi nuolatinį darbą su sankaba ir iš karto, greičio svirtį. Tai užtrunka daugiau laiko ir atitraukia vairuotojo dėmesį, todėl yra už prietaisą, kuris būtų atsikratyti poreikio. Ir ten buvo automatinis. Turėtumėte žinoti, kad automobilis, kuris yra verta automatinė pavarų dėžė, turi tik du pedalai - dujos ir stabdį. Studijuoti savo struktūrą išsamiau nėra būtinas, nes remontas apie savo vis dar negali būti padaryta. Vairavimas su automatine pavarų dėže pašalina vairuotojo darbą su sankaba.

Be to, toks perdavimas turi kelis režimus.

1. Automobilių stovėjimo režimas (P). Šioje padėtyje, greitį svirtis turi būti verčiami tik ne iš transporto priemonės sustojimo metu, ir kai visiškai nustatant jį naudojant su rankiniu stabdžiu.

2. atvirkštinio režimas (R). Tai galima jį įjungti laikydami stabdžio pedalą. Be to, šis režimas gali būti naudojamas tuo atveju, kai transporto priemonė visiškai sustojo. Priešingu atveju, būtų išvengta gedimų neveiks.

3. neutrali režimas (N). Kai greitis svirtis yra tokioje padėtyje, kad vairuotojas gali užvesti variklį. Suprantama, kad automatinė pavarų dėžė neturėtų būti perkeltas į režimą "neytralke" vairuojant!

4. vairavimo režimas (D). Kai svirtis yra šioje padėtyje, kai transporto priemonė juda. Šiuo režimu, Pavarų dėžė persijungia automatiškai.

Be to, automatinis perdavimo įrenginys apima dviejų rūšių naudojimą - D2 ir D3. Jie turėtų būti įtraukti į pakilimo ar nusileidimo keliuose. D3 - maži šlaitai, D2 - intensyvaus eismo sąlygos.

Atminkite, jei jums reikia įjungti greičio svirtį tam tikroje padėtyje, tai yra pirmas visiškai sustabdyti automobilį. Priešingu atveju gali būti žala. Be to, jei stotelė yra trumpą laiką, pavyzdžiui, eismo, perėjimas nuo D į bet kurią kitą režimą nėra būtina. Tiesiog paspauskite stabdžių pedalą. Taigi visada stengiuosi dirbti savo galva! Tačiau verta prisiminti, kad jei jums pradėti savo vairavimo patirtį su transporto priemone, kurią yra automatinė pavarų dėžė, tai tikėtina, kad ir nevaldykite mechanizmų su kitų tipų perdavimo jūs vargu ar greitai mokytis - greitai priprato prie komforto.