Nauja patirtis su "Opel Insignia Sports Tourer"

Visai neseniai, kompanija surengė pristatymą "Opel " Opel Insignia Sports Tourer "Europoje. Pagrindinis skirtumas naujo modelio yra turbo variklis talpa 2 litrų ir gaminant 250 arklio.
Tačiau reikia pažymėti, ir kiti gražūs pokyčiai automobilio. Pirma, labai malonus išvaizda. Daugelis ekspertų teigia, kad tai yra vienas iš geriausių modelių pastaruosius kelerius metus, jei mes ją įvertinti išvaizdos. Tai labai reta, kad vagonas gauna tokį pagirti. vairuotojai augintiniai dažniausiai yra arba sedano ar SUV, bet ne universali. Be visa to, išvaizda nėra pagrindinis privalumas Opel Insignia Sports Tourer ". Variklis, kurio galia yra 250 arklio galių, su sukimo momentas 400 Nm, o ne tik gera, ji yra įspūdingas. Bet Pirmasis dalykus.

Sedanas automobilis viskas daroma taip, kad vairuotojas buvo patogiausia valdyti tokį galingą įrenginį. Tarp įdiegtų aukštą centrinis skydelis vairuotojo ir keleivio sėdynių. Atrodo, kad jūs atskirtas pertvara. Šis metodas jau seniai naudojami gamintojų BMW. Visos dalys vadyba kaip žiūrime į vairuotojo sėdynę kryptimi, sukuriant sporto aplinką vairuotojui.
Siekiant įgyvendinti šį režimą, vairuotojas turi viską. Perjungimo pavarų idealus, nedelsiant. Jei jūs vis dar gauti sporto požiūris, tada jūsų malonumas nėra jokių apribojimų. Žinoma, jei peržvelgsite kuro vartojimo jutiklis, jūsų nuotaika pasikeis į priešingą. Kai kuriais atvejais, vartojimas yra 40 litrų 100 km.

Unikalus važiuoklės valdymo sistema, vadinama "FlexRide" padeda sukurti unikalų sporto entuziazmo, kuris turi "Opel Insignia Sports Tourer". Jis yra labai greitai reaguoti į besikeičiančias jokių nustatymų, taip pat prisitaiko prie vairavimo savininko stilių. Kaip? Būtina kreiptis į gamintoją. Tai tinka kasdieniniam vairavimui ir kelionės.

Apie Europos greitkelių "Opel Insignia Sports Tourer" yra greitai įgyti greičio 200 km / h, nors tai aiškiai nėra jos riba. Jį valdyti šiuo greičiu jis yra lengvai, nes tai yra labai gerai saugomi keliu. Visų ratų pavara naudojama Haldex sankaba, kuri veikė gerai. Tai yra gerai, nes ji nereikalauja priežiūros. Vagono vairuotojas -wheel diską reikia retai, todėl inžinieriai buvo galima naudoti priekinį ir galinį diską atskirai. Tai taupo kurą.
Bet jei jūs tikrai reikėjo 4x4 diską, galite būti tikri, kad automobilis nebus nepavyks. Tai ypač pasakytina apie saugumą. Ledas automobilis jaučiasi pakankamai patogiai. Tai nereiškia, kad "Astra Sports Tourer" yra skirtas važiuoti kelyje. Kliūtis būti ilga ratų bazė ir šiek tiek prošvaisa. Keturių ratų pavara ilgiau sukurta siekiant padėti Automobilių Pradėti sudėtingomis sąlygomis.

"Opel Insignia Sports Tourer" yra sunku rasti mūsų šalyje. Iš tiesų, automobilis gali būti vadinama egzotiška. Taip, jūs galite jį nusipirkti mūsų šalyje, bet tik pagal užsakymą. Jo kaina yra gana didelė Rusijos vartotojui. Vairuotojas su tokius pinigus, už kuriuos ši mašina yra parduodamos, tikriausiai pirkti automobilį. Taip, "Opel" yra geras, taip, jis yra galingas, taip, jis buvo gražus. Tačiau už šią kainą galima nusipirkti automobilį daugiau populiarių markių.