"Toyota" Saksid ": visos šviesos šarvuočių Japonijoje įdomus

"Toyota" Saksid "- 5-ių durų LAV (šviesiai šarvuotį), kuris gaminamas nuo 2002 m. Šis automobilis buvo pristatytas gamintojo kaip modelio, skirto komerciniam transportui.

Apie modelio

"Toyota" Saksid "yra dviejų versijų: keleivių ir krovinių metu. Trumpai verta pasakoti apie kiekvieną.

Keleivis versija yra ypatingas tuo, kad jo sudedamosios dalys tik "automatinis". Ir po gaubtu yra patalpintas 1,5-litro variklis, žinomas kaip 1NZ-fe. Naudingumas versija yra įrengta su "mechanika" ir dyzelinių galios agregatų.

Abu variantai yra populiarus. Beje, 4 metų nuo jos starto, buvo nuspręsta atlikti dizaino sukūrimui. Jo dėka, buvo galima sumažinti degalų sąnaudas 0,08 litro. Be to, kūrėjai padarė keletą borto kompiuterio pakeitimus. Bet svarbiausia buvo tai, kad ekspertai sugebėjo sumažinti išmetamųjų dujų kiekį iki 50% 2006 m dizaino sukūrimui! Be to, buvo nuspręsta pridėti žibintų korekcija.

"Toyota" Saksid "Rusijoje yra komplekte nėra. Nepaisant to, Tolimuosiuose Rytuose šalies automobilis yra labai populiarus.

charakteristikos

Pavyzdžiui, verta atsižvelgiant į techninę pusę vieną iš pirmųjų modelių. Kai gamyba ką tik prasidėjo, buvo populiarus "Toyota" Saksid "su 109 arklio galių 1,5 litro varikliu. Jis įsikūręs priešais, kryžius. Jis neturi turbo, bet yra kuro įpurškimo ir DOHC variklis. "Toyota" Saksid "Variklis turi 4 cilindrų.

Tegul srautas iš variklio yra maža, bet ji yra rekomenduojama užpildyti automobilį su kuro AI-95. Visą montuojamos vėdinamos diskiniai stabdžiai, galinio - būgno. Iš principo, tai yra pagrindinės charakteristikos automobilio.

įranga

Šis automobilis yra prieinama keliomis apdailos lygius. Bet vidus gali būti saugiai aprašyta, kaip patogiai, net jei asmuo nusipirko automobilį bazinės įrangos.

Į didžiausią konfigūracijos automobilis 2002 išleidimo pasigirti storą ir minkštą galinio sofa ir priekinius patogios sėdynės, kurios reguliuojamomis atramomis galvai. Tai vadinama "super sedanas". Yra elektra valdomi langai, korektorius, centrinis užraktas, purvasaugiai, galinis valytuvas. Vienintelis trūkumas - kad tachometru stoka. Ir SWB - aukšti vairuotojai bus šiek tiek ankšta, jei jis nusprendžia nusimesti galines sėdynes.

Daugiau "suaugusiųjų" modeliai gaminami, pavyzdžiui, 2005 metais, gali pasigirti turinti Veliūro salonas, signalizacija su automatiniu pradžios, sklendės stiklo, vertikaliai reguliuojamas vairas, oro kondicionierius ir CD, DVD ir TV.

Bet, žinoma, pagrindinis dalykas, į šio tipo automobilį - ne tam tikrų apdailos buvimas, kaip kosmoso transportavimo, kaip šios mašinos paprastai perka žmonėms, kurie turi daug ir dažnai eiti bet kur ir nešiotis didelį kiekį kai kurių dalykų. Atsižvelgiant į tai, "Toyota" Saksid "gavo labai teigiamų atsiliepimų. Mašina yra tikrai erdvus, jos kamienas dedamas nieko. Ypač, jei norite pridėti iki eilėje.

Komentarai ir sąnaudų savininkai

Jei kaupti atsiliepimus, galite suprasti, kad dauguma žmonių, kurie nuosavybės teise priklauso "Toyota", gyrė jo dinamiką, bagažinės talpa, erdvus holas, BNR kokybės ir komforto priekinių sėdynių. Aiškus trūkumas - per maža prošvaisa už Rusijos kelių. Bet kaip mūsų šalyje, o ne turimų automobilį, jis gali būti ignoruojami. Dėl prieštaringų savybių yra garso izoliacija ir kūno dizainas. Mėgėjų, taip sakant.

Dabar galite rasti šią B / modelį parduoti, ir geros būklės. Automobilių 2012 laida su 1,5 litro varikliu be užtikti Rusijoje kainuos apie 550 000 rublių. Ir tai su didžiausia ryšulio. Turiu pasakyti, nėra blogas kaina tokio funkcinio transporto priemonės.