Apple automobilių: gandai, koncepcijas, nuotraukos

Kai jis ateina į labiausiai tikėtiną naujienas Apple, automobilis yra vienas iš pirmųjų pozicijų. "Apple" kompanija - viena iš nedaugelio, kurie gali išlaikyti intrigą iki pat pabaigos. Produktai "Apple" korporacija, yra ankstyvojoje stadijoje, lieka bendrovės žarnyno iki išleidimo ir skelbiamos tik paruoštas veikianti sprendimus. Kadangi gandai apie naujus bendrovės vaikščioti internete su pavydėtinas reguliarumą ir nemalonų Bloggers iš įvairių sričių įvairovė. Iš kompanijų, tokių kaip "Tesla Motors, bendros pomeshannost apie elektromobilių ir" Google pokyčius autonomines automobilių srityje atsiradimas lėmė daugelis mano, kad Kalifornijos kompanija ruošia kažką ypatingo patekti į automobilių rinką. Taigi, ką mes žinome apie projekto Titan iš Apple?

Gandai apie "Apple" automobilį

Naujienos apie galimą elektrinis automobilis "Apple" ant atitinkamų išteklių (tiek technologijų ir transporto priemonių) beveik kiekvieną savaitę. Gandai pakeisti vienas kitą, o bendrovės atstovai, kaip visada, tylus dalių. Tas faktas, kad "Apple" dirba šia kryptimi jau buvo patvirtinta netiesiogiai. Steve Kenner, valdyti nacionalinė įstaiga eismo saugumą ant šlaitų, slydimo žurnalistams, kad "Apple" daug investavo į šios srities plėtrą ir mano, kad automatizuota kontrolės sistema gali sutaupyti daugybę gyvybių, užkertant kelią nelaimingiems atsitikimams. Daugelis vartotojų mano, kad automobilis bus panašus į "Apple", ką daro Tesla Motors, tačiau analitikai iš "Bloomberg" teigia, kad pagrindinis dėmesys bus skiriamas būtent autopilotas. Be to, yra pasiūlymų, kad elektrinis automobilis iš Cupertino nebus pedalų ir vairo. "Apple" automobilis bus kontroliuojama Siri ir perkelti, sutelkiant dėmesį į firminių "Apple Maps navigacijos sistema. Dirbtinis intelektas stebės situacijos kelyje ir vairuoti automobilį. Atviras automobilis bus naudojant Touch ID (pirštų atspaudų jutiklis, pažįstamas vartotojams iPhone, iPad ir MacBook Pro) technologija.

bandymai

2017 balandžio, "Apple" gavo leidimą išbandyti nepilotuojamas automobilius Kalifornijos teritorijoje. Vienas iš šių transporto priemonių vėliau buvo pastebėtas apie Silicio slėnio keliais. Transporto priemonė buvo pastatyta remiantis Lexus RX450 ir yra įrengta jutikliai, kamerų, radiolokatorių daugybės. Daugelis mano, kad tai yra vienas iš automobilių, kuriais siekiama gerinti įmonių kartografavimo paslaugos "Apple Maps" Apple ", o ne išbandyti nepilotuojamas kontrolės sistemas. Kita vertus, tai patvirtina gandus, kad bendrovė atsisakė privačių automobilių vystymosi idėją, ir orientuota į darbą su šiems programinės įrangos.

sąvokos

Nuotrauka automobilį "Apple", ar veikiau jo galimybes ir sąvokas, dažnai užsiliepsnoja internete. Vienas iš labiausiai neįprastų ir futuristinis vaizdų paskelbtas dizaineris Ali Cam, kuris, anot jo, rodo jo viziją "Apple" korporacijos automobilį. Šis automobilis, pasak dizainerio, turėtų judėti, naudojant magnetinio levitaciją, ir jis net nereikia akumuliatoriaus. Kitos sąvokos yra daug kuklesnis ir arčiau tikrovės ir vizualiai primena dabartinių kompaktiškų elektromobilių.

galimos išlaidos

Analitikai iš mokslinių tyrimų grupę Jefferies, nelaukiant jokių pranešimų iš bendrovės, pateikė 68 puslapių ataskaitą, kurioje buvo sukurtas galimas išlaidas elektros transporto priemonę. Vidutiniškai, jo vertė turi skirtis nuo 55 000 dolerių už pagrindinio paketo. Taip pat manoma, kad automobilis yra panašus į kitos įmonės produktas - "Apple" Watch turės keletą skirtingų komplektų, iš biudžeto įmokos.

Automobilių, arba navigacijos sistema?

Nepaisant daugelio gandų ir prognozes, dar klausimas, ar iš tiesų, "Apple" pristatė automobilį ar tik už jo programinės įrangos klausimas. Naudai sekundę sako protas ir buvimas Kalifornijos korporacija navigacijos žiniasklaidos sistemos CarPlay. Kupertinovtsy taip pat turi savo arsenale balso kontrolės sistema - Siri, savas vektoriniai žemėlapiai su navigacijos ir raidą dirbtinio intelekto srityje. Tai reiškia, kad teoriškai, ko gero, "Apple" tik sutikti su kitų didžiųjų automobilių gamintojų (pvz Tesla) ir aprūpinti savo automobilius elektronika, atsakingas už jos veiklą ir paramą firminių paslaugų (žemėlapiai, radijo ir tt).

Bet kuriuo atveju, tikėtis iš bendrovės atstovų paaiškinti situaciją būtina ne taip ilgai, kaip privačių laboratorijų "Apple" pagaliau nėra apibrėžtas Projekto Titan koncepciją, o ne sukurti darbinis prototipas.