Tą dieną, kai surinkimo linija Volgos automobiliu nuriedėjo pirmasis automobilis "Samara", tai paėmė daug metų. Šios mašinos yra gerokai skiriasi nuo visų ankstesnių įvairių VAZ: jie turi stilių, sklandžiai linijas, priekiniai varantys ratai, pagerėjo dinaminėms. Be to, jis buvo pirmasis hečbekas gaminamas Volgos dizainerių. Natūralu, kad tarp piliečių mašina buvo labai populiarus, ir tai Populiarumas lėmė tai, kad po daugelio metų, buvo nuspręsta, kad giliai dizaino sukūrimui iš karto mėgstamą modelį. Taigi jis buvo išduotas iš devinto modelio modifikacija - Vazos-21140.
Be masinės gamybos atnaujintą penkių durų hečbekas atėjo 2003 metais, jis truks, beje, lygiai 10 metų. Vėlyvas modelis sukėlė didelį susidomėjimą visuomenėje - prietaisų skydelis yra dabar padaryta Europos versija, vairas yra reguliuojamas dviem kryptimis, langai elektrotechninio plieno, modelis gavo naują šildytuvą ir daugiau modernus dizainas. Kalbant apie variklį VAZ-21140, specifikaciją pasiūlyti naujas Transmisija SISTEMA 8 vožtuvai ir degalų įpurškimo. Dėl vairuotojui ir keleiviams automobilio apsaugos atsako: saugumas stiklai, Stabdžiai ir saugos diržai. Eksterjeras apskritai primena linijas ir kreives to paties "devyni", pakeitimai yra labiau susirūpinę spoileriai, buferiai ir apšvietimas. Šiek tiek vėliau, hečbekas pradėti įrengti naują 1,6 litro maitinimo bloką, kuris visais parametrais atitinka tai, Viduržemio 3 toksiškumo. Šis modelis buvo ką tik gavo indekso VAZ-21140. Į naują versiją katalizatorius yra įsikūręs netoli variklio ir variklio tiesiogiai pats dabar buvo apsirengęs dekoratyvinis laminatu. Interjero dizaineriai nusprendė, kad būtina pakeisti prietaisų skydą, pridėti Borto kompiuteris, ir paprastai tvirtesnis medžiagą prietaisų skydelio. Modifikavimas VAZ-21140 įrengta 14 colių ratais. Automobilis lankstymo galinės sėdynės, o tai leidžia transportuoti ilgus krovinius.
2008, nedideli pokyčiai palietė VAZ-21140 - tuning bagetai. Nebereikia nieko keisti, o po metų kelių modernizavimas ir visame. Hečbekas pagaliau griebtis naujos shestnadtsatiklapannym injekcijos varikliu (1,6 l., 89 AG), buvo padaryti pakeitimai ir kiti padaliniai. Visų pirma, dizaineriai baigėte 5 greičių pavarų dėžė, įdiegta naujų sustiprintas rankena ir priekinių ventiliuojamų stabdžius. Kaip rezultatas, Vazos-21140 pasigirti aukštojo dinamiką pagreičio ir mažesnes kuro sąnaudas. Ir sumažėjo klirensas, padidinti prispaudimo jėgą ir leidžia automobilis užtikrintai įvesti lanką dideliu greičiu.
Bendras įspūdis: tai penkių durų hečbeko versija - būti tinkamas kasdieniniam naudojimui miesto sąlygomis. Galingasis variklis ir aukštos kokybės pakaba suteikia automobiliui gerą pagreitį ir pasitikėjimą kelyje, eksterjero ir interjero kaip visuma gali būti įvertintas žinutę rezultatą vidurkį.