Automatinė: remontas savo rankas (praktinės rekomendacijos)

Labai brangių remonto išlaidos ir dar labiau pakeisti į automobilių remonto automatine pavarų dėže. Remontas savo rankas Daugelis vairuotojų tapo šios problemos sprendimas. Straipsnyje padės suprasti pagrindinius dalykus, taip pat jame yra atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus, kurie kyla iš šios rūšies darbą įgyvendinimo metu.

Ar padaryti remontą patys?

Šiuo metu naujų automobilių, būtinai apdrausti. Bet apdrausta galės tik tada, kai mašina yra geros būklės, o kai remontas ir priežiūra atliekami tam tikrų organizacijų, su kuriomis draudimo bendrovė bendradarbiauja. Jei automobilio dalys buvo pakeistos savarankiškai, tada visas garantijas, yra prarastas.

Automatinė pavarų dėžė - sudėtingas mechanizmas, darbe, su kuriais jums reikia apsvarstyti keletą niuansų daug. Priešingu atveju Nepatvirtintos remontas bus dar pagilina problemą, ir automatinės pavarų dėžės remontas kainuos gerokai padidinti. Tačiau kompetentinga požiūris šiuo klausimu ir atsižvelgiant į visus galimus padarinius, atkaklumas ir noras padėti gaminti nepriklausomą remonto automatizavimas.

Už šį darbą, reikia specialių įrankių, įrenginių ir pagalbininkai.

Paslaugų automatinis veikimo

Mes negalime leisti, kad transporto priemonė buvo velkama ilgais atstumais, be to, jei ATF skysčio (naftos ar kaip visi vadina jį iš įpročio) nėra užtvindytas.

Mes neturime pamiršti patikrinti skysčio lygį kas penkiolika tūkstančių kilometrų, ir ne rečiau kaip kartą per metus. Svarbu ne persistengti ji, o ne pilti pernelyg daug aliejaus, nes jis turės neigiamos įtakos darbą su automobiliu, taip pat ATF trūkumas. Jei viskas tas pats yra perteklius, perteklius turi būti nusausinta per specialų kištuką arba pumpuojamas per priežiūros skylę.

Kur pradėti?

Būtina reguliuoti laisvosios eigos automobilio ir visus savo pedalus. Be to, patikrinkite reduktoriuje skystį. Ji turėtų būti ne atstūmimo kvapą ir nenatūralių spalvų. Tokios savybės rodo, kad automatinė pavarų dėžė turi rimtą žalą. Burbulų buvimas rodo, kad skystis yra per daug, kuris yra, kodėl ji yra plakti. Jei skystis yra pieno, tai reiškia, kad ji ištekėti pašalinti poreikį rasti kabelį, kuris jungia droselio su dėžutę.

Problema su pneumatinė pavara

Atidžiai apžiūrėti visus vamzdeliai ir žarnos, ir prijungti dulkių liniją. Bet įtrūkimų ar įlenkimų juose gali trukdyti oro srautą.

Dulkių reguliatorius taip pat gali būti gedimų dėžutės priežastis. Būdingas šios problemos yra mėlyna dūmai iš išmetimo vamzdžio.

Patikrinkite skysčio

Siekiant nustatyti problemas su skysčio slėgis būtina pridėti manometras svyravo karterio sistemą. Tai daroma po to, kai automobilis įšyla.

Problema gali būti filtre. Su nedideliu stabdymų reikia nusausinti filtrą ir įdėti į tirpiklį.

Kokia tvarka atsirasti remontas ir diagnostika automatinėmis transmisijomis?

Automatinis remontas procesas vyksta pagal tokią schemą:

• diagnostika;
• išmontavimo;
• griovimo;
• įranga atsarginės dalys;
• surinkimas;
• montavimo;
• naujo diagnozę.

Tos pačios automatinio perdavimo įrenginys. Tačiau, perdavimo kontrolė atskirti hidraulinis ir elektroninės. Ir taip remontas turi šiose skirtingose bylose skirtumą.

simptomai

Perdavimo problema svarbu nustatyti ankstyvoje stadijoje. Tokiu atveju, galima išvengti sudėtingų remontas. labai ženklai žalą. Dažnai, kai pavara Pakeisti galima išgirsti kitus garsus - traškėjimas ar paspaudimus, būdingą kvapą. Jei jungiklis veikia lėčiau arba bet koks perdavimas nėra įtraukta ne visi, tai yra rimta problema.

Pagal automobilio visada turi būti švarus. Raudonos dėmės nerasta pagal automobilį, kalbu apie naftos nuotėkį. Patikrinkite savo lygį, turi būti reguliariai. Idealas yra rausvai, permatomas alyvos be jokių kvapų ir drumstumas. Priešingu atveju, jis turi būti pakeistas.

Priežastys gedimus

Suskirstymas perdavimo dažnai atsiranda dėl klaidų operaciją.

Nepakankamas lygis aliejaus arba perkaitimo gali sugesti, kaip dėvėti įrankiais, ir automobilis gali padaryti jerks metu keisti pavaras. Dėl šios priežasties, kaip bet automatinė pavarų dėžė dalys rezultatas gali lūžti.

Reikėtų nepamiršti, kad staigiai stabdant ir pagreičio veda į greito susidėvėjimo dalių. Kamščiai ir slydimo, taip pat prisidėti prie šio proceso. Dėžutės perkaista, o jo bendra būklė pablogėja.

Sugedus dėžė persijungia į avarinį rėžimą - trečią greitį ir neįsijungia į jį. Prieš remonto reikia suprasti priežasties automatinio perdavimo kaltės. Remontas savo rankas langelį pavarą arba sukelti nieko, jei yra problema su elektronika.

diagnozė automatinė pavarų dėžė

Jo pagrindinis tikslas - yra gauti informaciją ir aiškinimą. Tai geriausia palikti profesionalams diagnozuoti automatine pavarų dėže. Remontas Jūsų rankos tada daug mažiau laiko. Diagnozė gali būti mechaninis ir kompiuteris.

Norėdami tai padaryti, atlikti:

• Alyvos testas;
• apžiūra variklis;
• apibrėžiant Klaidų kodai BU darbą;
• Automatinis testavimas be judėjimo ir judėjimo;
• slėgio patikrinimas.

Diagnozė elektroninio valdymo sistemos

Jei radote problemą šioje dalyje, tada išimkite ir ardyti negali būti reikalaujama automatinė pavarų dėžė. Diagnozė šiuo atveju yra atliekamas valdymo bloko kontroliuojantys su automatine transmisija jutikliai, jos pavaros santykis ir pasipriešinimo išėjimo tikslais.

Įvairūs jutikliai suteikia signalus į perdavimo kompiuteryje. Pastarasis, savo ruožtu, išsaugo visus kodus iškylančias problemas, kurios yra iššifruoti specialiu skaitytuvu.

Diagnozė mechaninių ir hidraulinių dalių

Tai čia, kad pagrindiniai problemos automatinė pavarų dėžė, kuri gali turėti skirtingą charakterį. Tarp jų:

• Transformatorius nepakankamumas;
• problemų, susijusių su mechaninio ant hidrotechninės plokštele;
• problemos su kitomis mechanika.

Išmontavimo reduktoriaus

Išardyti reikia keltuvo ar duobės šou, specialiais balionų ir raktus. Automatinė pavarų dėžė sveria daug, todėl ji yra naudinga padėti tvirtus vaikinai perkelti langelį į tinkamą vietą. Jis įsikūręs į mašiną apačioje, todėl jums reikia išardyti iš dalies išmontuoti automobilį, tai yra siekiant pašalinti jos dalis iš viršaus, šono ir apačioje. Ir šiuo atveju, jokių specialių įrankių yra būtini.

Toliau, jums reikės:

• atjungti laidus ir vamzdžius;
• atsukti varžtus;
• perkelti automatinę pavarų dėžę;
• įvertinti problemą ir galiausiai pereiti prie remonto.

Neprivaloma supilkite aliejų Prieš išimdami pavarų dėžę. Tačiau šiuo atveju būtina įdėti po juo specialų konteinerį skystis ne pilamas ant paviršiaus.

Išmontavimo turėtų būti daroma atsargiai, be staigių judesių.

remontas

Darbe patartina turėti po ranka gaires dėl automatinės pavarų dėžės remontas. Tada visi veiksmai vyks lengviau. Panašūs dalys, taip pat už išardymo ir surinkimo reduktoriaus procedūra nėra messed up. Pirma, patikrinkite automatinę pavarų dėžę, kaip visuma, visos jos tvirtinimo ir blokus. Remontuoti būtina atlikti šiuos veiksmus.

1. Ardyti, plauti ir sausi dalys, taip pat patikrinti savo statusą.
2. Pakeisti tarpinės ir tarpikliai be uždelsimo. Tada - tos dalys, kurios susidėvėjusios.
3. Pašalinti pagalvėlės ir karterio išvalyti juos nuo purvo.
4. Pašalinti vielos žiedą su Nuograuža.
5. Pašalinti ir plauti su hidrauliniu įrenginiu.
6. Patikrinkite pavaros, sankabos ir planetarki nusidėvėjimą ir jei reikia, pakeiskite. Tokiu atveju visa guma viduje, mes būtinai turi keistis.
7. Atidarykite alyvos siurblį ir patikrinkite detales.
8. Ištraukti visų spyruoklės ir vožtuvus. Nuplaukite ir, jei reikia, pakeisti.
9. Visi surinkti atgal, o ne klaidina nieko.
10. Įdėkite alyvos siurblio į vietą.

Visos dalys yra surenkami atvirkštine tvarka, su nieko suklaidinti ir prisiminti.

Savybės remonto hidraulinio vieneto

Yra funkcijos, kurios reikia žinoti vieną, kurie nusprendė remontas Hidraulinės automatinė pavarų dėžė, ar kitos dalys. Dažnai problemos gali būti susijusios su filtru. Ir ji negali būti pakeista neišardžius visą hidraulinį bloką. Išardymo ir remontas hidraulinės automatine transmisija, kurio reikalaujama sugedus akumuliatoriaus pavasarį atveju. Analizuoti ir tada rinkti atgal hidraulinį bloką turėtų būti atsargūs, ne išmaišyti pagalvėlės, nes jie yra labai panašūs vienas į kitą.

Remontas sukimo momento keitiklis

Remontas automatinė pavarų dėžė sukimo momento keitiklis turi būti padaryta, jei šių ypatybių:

• kai pirma pavara, triukšmas girdimas, palaipsniui nyksta;
• esant šešiasdešimt iki devyniasdešimt kilometrų per valandą greičiu jaučiamas vibraciją dėl to, kad fiksavimo mechanizmas sutrikimo;
• automobilis yra blogai išsklaidyta.

Jei problema yra su automatine perdavimo gidrotrasformatorom, paprastas išardymo negali padaryti. Mes turime sumažinti įrenginį, tada tikrinti vidinius komponentus. Jei reikia, remontą atlieka automatinė pavarų dėžė sukimo momento konverterį ir jos atsargines dalis. Prietaisas virėjas vėl, patikrinkite sandarumą. Pritvirtinkite sukimo momento konverterį ant automatinės transmisijos, būtinai atlikti balansavimo.

automatinio surinkimo

Surinkite pavarų dėžę po remonto - varginantis ir atsakingas. Tai neskubėti su. Šie gairės padės padaryti perdavimo mazgą.

1. Diegimas automatinė pavarų dėžė, patikrinkite membraną ant mechaninio širdies ir, jei reikia, pakeiskite ją.
2. Radiatoriaus plauti tol, kol benzino visiškai vartų o po to išpilamas į VTD aliejaus ir įdėti į veleno. Daugiau sujungta variklis su automatine pavarų dėže.
3. Po to, pasukti varžtus, pilamas aliejus ir pagaliau pagimdyti automobilio kaip automatinio patikrinimo galiausiai reikia iš anksto nustatytais aps./min.

Iki šių šias gaires ir laikantis procedūrų ir tikslumo, galite sukurti langelį automatinis mašina teisingai.

Daugelis vairuotojų mano, kad tai yra neįmanoma nustatyti automatinę pavarų dėžę po namus. Remontuoti savo rankas vis dėlto - tai tikras iššūkis. Bet prieš tai reikia suprasti, ką teks susidurti tvarkymo metu. Tada visų bėdų rūšių ignoruos vairuotojas, kuris nusprendė nustatyti automatinę pavarų dėžę. Jo keitimas ir remontas, žinoma, bus padaryta degalinės. Tai taupo laiką, bet ne pinigus. Kiekvienas sprendžia pats, kuriam metodas bus griebtis. Remonto automatinė pavarų dėžė, nors įkandimų kaina, bet kažkam tai bus lengviau duoti savo automobilį į plovyklą, nei pačiam netvarka. Bet kuriuo atveju, šis straipsnis padės vairuotojai žino, kaip remontuoti automatinę pavarų dėžę, o kas atsitinka dalių turi būti pakeistas nebūtinai.