Teisingas pavarų perjungimas - kurį reikia išmokti tai?

90s buvo pažymėta masinio plitimo automatinėmis transmisijomis, kurios buvo pašalintos iš vairuotojo tokios pareigos, kaip keičiasi pavaras. Net ir tada tokie "stebuklai technologijos" buvo oponentų daug. Kai kurie iš jų persikėlė į kitą pusę, o kai buvo jo kelyje. Bet kokiu atveju, šiandien įmonė siūlo ne tik automatinį pavarų dėžė, bet ir mechaninis, nes daugelis vairuotojų nenori pasiduoti tokią svarbią funkciją automatizavimas.

Be to, į "technika" atsiradimą, pasikeitė ir CN Perjungimo asmenį, nes pereiti į neutralią pavarą ji vis dar reikia. Pavaras perjungti už automobilių istoriją galima naudojant svertą, kuris yra vadinamas "Selector" manipuliatorių (tam tikrose BMW ir "Audi" modelių), svirtis už vairo (kaip GM SUV), taip pat pagal irklas arba Valdymo mygtukai ant vairo. Pastarasis, kaip taisyklė, taikoma tik sportinių automobilių, kur jūs negalite būti išsiblaškęs dalykų, pavyzdžiui, pavarų perjungimo, be to, tai buvo greičiau nei naudojant svirtį.

Dabar šiek tiek apie mechanika. Dauguma vairuotojų pasirinkti iš tiesų langelį, kad tai yra daug pigiau, ir, kaip ji, ar ne, daugelis žmonių negali priprasti prie ir nori klasiką. Be to, teisingi pavarų pokyčiai neišvengiamai sukelti kuro suvartojimo mažinimo, vadovas perjungimo leidžia į perkrovos atveju įtraukti žemesnę pavarą, ir pasiekti aukštą apsukų variklis - didesnis. Tai, savo ruožtu, leidžia optimalų pasirinkimą vairavimo režimus ir džiaugtis juo. Perjungimo pavarų ant automobilio įrengta su mechanine pavarų dėže, jis leidžia jums padaryti vairavimą ir labiau dinamiškas, ir ramus, lygus.

Daugelis tyrimų ir rezultatų paprasčiausiai rodo, kad vadovas perjungimas yra efektyvesnis ir leidžia pasiekti geresnių rezultatų, kaip automobilis su tuo pačiu varikliu, bet su skirtingais dėžės su tuo pačiu numeriu krumpliaračių, jie iš esmės skiriasi. Kartais privalumas mechanika pasiekia sekundžių pagreičio iki 100 km / h metu, šis bandymas yra gana daug.

Daug žodžių buvo pasakyta apie tai, kiek smagiau vairuojamos su mechanine pavarų dėže. Bet tegul apsvarstyti kitą medalio pusė. Miestas, didelis miestas, su daugybe automobiliams. Pavyzdžiui, žmonės, nereikia praleisti daug laiko ant tiesaus kelio, ir dažnai virsta. Norėdami tai padaryti, jis turi sulėtinti, išspausti sankabos, sukti į dešinę pavara, iš anksto pasirinkite jį, tada pasirinkite tinkamą variklio greitį, kad nebūtų nejauku jerks ar sukrėtimų. Su "Automatic" tokių problemų nėra ir sunku ginčytis, yra jos pagrindinis privalumas, nes jis buvo sukurtas siekiant palengvinti vairuotojas savo "likimą." Taigi, automatinė pavarų dėžė ne tik atlieka šią užduotį, nes pavarų perjungimo, ir vis dar leidžia kitų smulkmenų, kurios gali būti šiek tiek varginantis aikštelė.

Žinoma, šis pasirinkimas yra siūloma tik su vairuotoju. Nuo skoniai skiriasi, ir kiekvienas asmuo yra jų gyvenimo būdas ir turi savo skonį ir temperamentą, todėl šiandien dar galima įsigyti ir automatinis ir mechaninė pavarų dėžė.