Vazos-21053. Techninės specifikacijos, apžvalgos, nuotraukos, kainos

Vazos-21053 "Žigulių", - patobulinta modelis remiasi VAZ-2105. Galinių ratų pavara keturių durų sedanas buvo sukurtas Toljatyje, ant Volgos augalų. Iš tiesų, automobilis kartojamas visas "penki", tačiau daugiau galingas variklis funkcijas, o į kūno ilgio skirtumą. Vazos-21053, kurį pristatė nuotraukos buvo ilgesnis nei 17 milimetrų.

Nebrangus modelis "AvtoVAZ" "

2008-2009 metais, automobilis buvo laikomas pigiausias Rusijos rinkoje. Siekiant kainų konjunktūros nuolat mažėja, nes paklausa automobilis buvo nereikšmingas. Jis nebuvo prisidėti prie asketiško įrangos populiarumo ir aksesuarai, kad padaryti automobilį patogios transporto priemones trūkumo. Be to, modelis VAZ-2107 metu - tiesioginė konkurentė į "penki". Nuo suvienijimas buvo beveik šimtu procentų, tai buvo nuspręsta gaminti tik vieną iš jų - VAZ-2107.

Vazos-21053 - techninės specifikacijos

Bendra informacija:

• Gamyba - Rusija, Volga automobilių gamykla Toljatyje.
• Išdėstymas - RWD, perednemotornaya.
• Platforma - VAZ-2101.
• Vietų skaičius - penkių vietų.
• Vairo padėtis - kairė.
• Klausimas - nuo 1980 iki 2009 m.

kūnas:

• Statybos - metalo, suvirinti.
• Tipas - sedanas, keturių durų. Gaubtas atvirkštinės atsigauti. Kamieno dangčio lankstas, be pneumatinės pavaros.

Variklis:

• Darbinis tūris - 1452 cc / cm.
• Cilindrų skaičius - 4, in-line išdėstymas.
• Stūmoklių skersmuo - 79 mm.
• Stūmoklio eigos ilgis - 80 mm.
• Stūmoklių žiedai - KETAUS, viršutinė grandiklis žiedas - chromo.
• Talpa - 71 litrų. a. 5600 aps / min.
• Sukimo momentas - 103/3400 Nm / r / min.
• Kuro mišinys tiekimo sistema - inžektoriaus su išsėtine injekcijos (už Vazos-21053 įšvirkštimui įdiegta pasirinktinai gaminami mažomis partijomis daugiausia ant mašinos).
• Laikas - virš galvos velenas, kameros Nitridintas grūdinant balintos.
• Vožtuvų skaičius per cilindro - 2.
• Tepimas - priversti spaudimą.
• Kuro - A 93 benzinas, bešvinis.

pavarų dėžė - vadovas keturių pakopų.

Perdavimo skaičius :

• 3.75 - pirmą kartą perduodami;
• 2.30 - antra pavara;
• 1.49 - trečia pavara;
• 1.00 - ketvirta (tiesioginis) perdavimo;
• 3.87 - Atbulinės eigos pavara;
• pirmyn pavara - sraigtinis aprašymą, užsiima nuolatinis;
• Atbulinė pavara - tiesioginis.

Visi perdavimai bus sinchronizuojami. Tepalas KP - Hypoid.

Važiuoklės:

• Priekinė pakaba - nepriklausoma, svirtis, kryžminio stabilizatorius.
• Galinė pakaba - priklauso spyruoklinius, su horizontalia pluošto stabilumą.

vairas:

• Vairo pavara - kirminas Hypoid.
• Vairo kolonėlė - su apskritimo formos, ant slydimo guoliais.
• Vairas - sustiprinta anglies pluošto su poliruoti.

Stabdžių sistema:

• Vairavimas - Hidraulinis dviejų kontūrų.
• Priekiniai stabdžiai - diskiniai, ne-vėdinamos.
• Galinis stabdis - būgnas.

Veiklos:

• Maksimalus greitis - 150 km / h.
• degalų sąnaudos - 100 kilometrų miestų režimu - 9,5 litrų, vėžės - 6,9 litro mišriame režimu - 9,2 litrų.
• Įsibėgėjimas nuo nulio iki 100 km / h - 17 sekundžių.

Matmenys ir svoris:

• ilgis - 4130 mm;
• plotis - 1620 mm;
• aukštis - 1446 mm;
• klirensas (atstumas) - 175 mm,
• ratų bazė - 2424 mm;
• bėgių kelio plotis priekinius ratus - 1365 mm;
• bėgių kelio plotis galinių ratų - 1321 mm; R
• padangų dydis - 165/70 R13;
• Masė - 995 kg;
• Pilna masė - 1395 kg;
• įkrovos talpa - 385 CC / cm;
• Kuro bako talpa - 39 litrai.

važiuoklė

Bazė už modelio VAZ-21053 tapo platforma 2101. Dizainas pokyčiai nebuvo, išskyrus Kėliniai skliaustuose išduodant eksporto versijas su dešinėje vairo.

Priekinė pakaba Vazos-21053 - iš dviejų atskirų vienetų (kairysis ir dešinysis), sudaryti iš ekstruzinio profiliuotų svertus, sumontuotus ant skersinio per gumos krūmų. Galūnės svirtys yra sujungtas su šarnyriniu pirštu pasitelkiant rutuliniai guoliai. Kiekvienas rankų pora remia plieno sraigtinis pavasarį, kuris yra jo viršutinė žiedas patenka į specialų lizdą, sumontuotą iš variklio skyriaus sienos. Atsižvelgiant į spiralės hidraulinis amortizatorius rinkinio viduryje. Tiek svirtis vienetas tarpusavyje lazdele, kuri slopina vibracijas ir suteikia šoninį stabilumą transporto priemonės.

Galinė pakaba dizainas susideda iš švytuoklės gale rankos, jungiančios kūno apačią lipnia tilto sijos. Jie taip pat yra dalis spiralinės pavasarį kartu su amortizatorių. Skersinis stabilumas transporto priemonės yra nustatyta speciali strypo stabilizatorius, esantį už užpakalinės ašies.

stabdžių sistema

Nuo modelio Vazos-21053 sukurti veiksmingas dviejų grandinių hidraulika. Nuo pagrindinio stabdžių cilindro slėgis gavo priekinių ir galinių ratų atskiro schemą. Vienas vamzdynų jungia cilindras su kairėje priekyje ir dešinėje galinio rato, o kitas - kairėje galinio rato su teise priekyje. Šis atskyrimas suteikia stabdymo jėgą, kai viena iš kontūrų.

Priekiniai stabdžiai diskiniai kaladėlės vėdinamos, varo slankmačiu, apimanti stabdžių disko iš abiejų pusių. "Pistons" buvo įrengtos specialios gumos žiedais ruonių, poslinkis juos į pradinę padėtį po kiekvieno stabdymo.

Galiniai stabdžiai, būgniniai tipas, sudarytas iš dviejų savireguliavimo trinkelės cituotų operacinės statuso hidrauliniu cilindru. Į pradinę padėtį pagal batų grąžinimo spyruoklės veiksmų. Iš rankinio stabdžio mechanizmu dizainas taip pat buvo įtrauktas, valdomas iš kabinos. Svirtis "stovėjimo stabdys" buvo salone, tarp priekinių sėdynių.

Kompaktiškas automobilis VAZ-21053, foto ir aprašymas

Nuo 1999 automobilių rinka Rusijoje prasidėjo skuboti nuosmukį sukėlė 1998 kainas nutylėjimą. Modelis Vazos-21053, kurio variklis yra palikta daug ką padaryti, kalbant apie laiką parametrus ir kitas savybes, taip pat kenčia nuo nestabilumo rinkos sąlygomis. Parduotuvės parduoti automobilius, vienas po kito atsisakė tiekimo. Paklausa VAZ-21053, specifikacijos kurių nebuvo atnaujinti metus, jis buvo vidutinio sunkumo, nuo 2000 ir iki uždarymo gamybos 2009 m. Kai 2008 lapkričio pašalintas iš gamybos MINICAR "Oka", "Lada", 2105 "ir visos jos modifikacijos tapo Pigiausi Automobiliai Rusijos rinkoje.

perdirbimo programa

Mašina yra paklausa nenaudojamas, o gamintojas jau pradėjo patirti nuostolių. Situacija buvo net iš po perdirbimo programą, kai iš senosios automobilio savininkas iš valstybės gautą 50000 rublių kompensaciją už savo lydykloje įvedimo. Per šį laikotarpį "AvtoVAZ" modelį, įskaitant VAZ-21053, vėl buvo paklausa. Kainos pakilo, o tada prasidėjo pusiausvyrą tarp atliekų perdirbimo sertifikatą sąnaudų ir rinkos vertės automobilį. Tai tęsėsi iki modelio pašalinimas nuo surinkimo linijos (2009).

Tas pats automobilis traukia pirkėjų, nors keletas? Pirmiausia, atsarginių dalių ir komponentų prieinamumą, kuris kainuos santykinai nebrangu. Be to, Vazos-21053 patraukli rusams yra jos remontą ir priežiūrą savo galimybė (garaže, vietoje, arba tiesiog "lauke"). Ši aplinkybė pamušalu mažai automobilių paklausa, tačiau jos prestižas pasaulinėje rinkoje sumažėjo beviltiškai. Automobilis sustojo net užbaigti svarbiausius priedai ateiti iki taško, kad 2009 metų pradžioje, su prietaisų skydelio pašalintas kasdien counter kilometrų.

Stovint

Modelis Vazos-21053, taip pat jos "sesuo", už visą gamybos metu negali būti atnaujintas. Išoriniai metų nepakito veikia charakteristikos taip pat liko be dėmesio inžinerijos sektoriaus "AvtoVAZ". Dėl interjero patobulinimų dizainas, niekas maniau. Šio nepriežiūros rezultatas ir buvo paklausos sumažėjimas, kuris baigėsi nutrauktas.

kaina

Kaina Vazos-21053 dėl išleidimo metu nepakilo aukščiau vidurkio. Šiandien automobilis yra išvardytos kaip nebrangiai transporto priemonėmis. Mašinos kaina svyruoja nuo 50 000 iki 130 000, priklausomai nuo pagaminimo metus. Šiuo prielaida yra gera techninė būklė, kaip kriterijus retenybė VAZ-21053 netaikomas.

Atsiliepimai

Atsiliepimai modelio VAZ-21053 niekada nebuvo entuziastingai. Savininkai pažymėti trūkumus dujų paskirstymo sistemą. Ypač daug skundų sukėlė velenas diržinė pavara, kuri dažnai iš eilės. Tuo metu, kai mašina yra įdiegta į prekės ženklą "VAZ-03" ir "VAZ-06" su grandinės pavara, tokie teiginiai nebuvo.

Jei yra teigiami atsiliepimai automobilio savininkams, jie yra susiję su remonto ir techninės priežiūros mašinos: Visi vartotojai turi santykinai mažas kainas atsarginių dalių ir remonto galimybę į savo garažą.