"Subaru" Leonė ": techninės charakteristikos visų Japonijos kompaktišką automobilio kartų

Kompaktiškas automobilis "Subaru Leone", kuris buvo pagamintas praeito amžiaus 23 metų, buvo labai populiarus. Galbūt tai būtų gaminami, ir toliau po 1994 metų, tačiau jis buvo pakeistas modelio palikimas. Tačiau automobilis ir taip turi turtingą istoriją.

Gamybos pradžia

Pirmosios kartos "Subaru Leone" pamatė spalio 7, 1971 šviesą. Tai buvo tada, kad gamintojas išleido šį priekinių ratų pavara kupė. Lygiai per metus bendrovė laikėsi šią sąvoką. Ir tada, iš 1972, išplėsta spektrą 2- ir 4-durų sedano. Net keturi varantys ratai universalas pradėjo gaminti. Jis, beje, tapo labai populiarus Jungtinėse Amerikos Valstijose. Pagrindinis akcentas šiame modelyje buvo berėmės šoniniai stiklai.

Automobilių "Subaru Leonė" pirmosios kartos baigtas su 1.2- ir 1,4-litro karbiuratorių variklių. Tiesa, pirmasis iš šių variklių 1976, buvo nuspręsta netaikyti linija. Bet ten buvo vienetus tūrio 1,6 litrų.

Šios transporto priemonės yra siūlomi kaip su "mechanikos" (kartu su 4 arba 5 greičiu), ir tuo, kad 3-juostos "automatinis". Kai kurie modeliai net turi būgniniais stabdžiais. Tačiau link 70-ųjų pabaigoje jie buvo pakeisti diske.

Įdomu tai, kad 1977 m buvo 2-vietis pikapas, kuris tapo žinomas kaip Brat. Ir ji greitai tapo populiarus, nes jis grindžiamas nustatytos platforma "Subaru Leone".

Išleidimo iš 80-ųjų

Antroji karta buvo ypatinga. Kadangi šie automobiliai pirmą kartą gavo 4-pavarų automatine transmisija su 4WD. 1981, pasaulio pristatė "Subaru Leone", dėl kurio pirmą kartą buvo panaudotas skystis hidraulinis kelių sankaba. Ir tai tikrai padarė įspūdį. Kadangi ši funkcija leidžia jums įtraukti visų ratų pavara neturi perkelti svirtį ir paspauskite mygtuką.

Daugiau turi naują variklį "Subaru" Leon "tūris 1,8 litro. Per turbo kompresoriaus montavimo metu jam pavyko pagerinti degalų taupymą. 100 km į kombinuotą ciklą truko apie 7 litrų. Variklio galia, beje, buvo 82 litrų. a. (Su "mechanika").

trečiosios kartos

1984 metais, modelis nuėjo per didelę dizaino sukūrimui. Tiesiog ten buvo trečia, paskutinės kartos automobilis. Tai buvo seniai, nes gamyba pirmasis modelis, technologijos jau tapo tobula. Taigi mes pradėjo atsirasti naujų galingų variklių. Ir komponentai ir atsarginės dalys "Subaru Leone" pradėjo gaminti daugiau aukštos kokybės ir patikimas.

Galingiausias variklis surašė 136 arklio galių. Bet net buvo varikliai su 131 ir 117 litrų. a. Be kita variklio galia yra mažesnė nei 100 "arklių".

Įdomu tai, kad Šiaurės Amerikoje yra ne eksportuojamų modelių su 1,6 litro varikliais. Tai todėl, kad jie nebuvo pakankamai galinga, kad vietinėje rinkoje. Bet 1.8 litro, su kelių uosto degalų įpurškimo ir turbo Įpūtimas patiko populiarumą ten.

trečiosios kartos modeliai buvo visiškai kitoks lygis. Ką vertėtų tik vieną įrangą! Pilnai skaitmeninis prietaisų skydelis, ir transporto priemonės diagnostikos kompiuteriai, pneumatinė pakaba ir "kruizinis" - visa tai turėjo paskutinę automobilį. Nenuostabu, jie buvo tokie populiarūs.

Beje, šis modelis gali būti net parduoti rasti skelbimą, jei yra noras. Ji stovi šiandien mažiau nei 100 tūkstančių rublių. Tačiau investicijos ir reikalauja atitinkamai, nuo automobilio, o didelis amžiaus.