Apžvalga "Saab 9-3" automobilis

Kai jis ateina pirkti kietas užsienio pagamintų automobilių Europoje, kai pateikė "BMW", "Mercedes", "Audi". Tačiau tik nedaugelis žmonių žino apie Skandinavijos mašinos. Šis "Volvo" "ir" Saab ". Paprastai šios įmonės užsiima gamybos sunkvežimių ir autobusų. Tačiau yra jų išsidėstymą ir automobiliams. Vienas iš jų - "Saab 9-3". Specifikacijos atrodo ir ne tik mūsų šiandienos peržiūrą.

dizainas

Automobilis yra labai nestandartinį ir unikalią išvaizdą. Taigi, "Saab 9-3" markės turi platų groteles, kuris vis dar yra "9000" karta. Žibintai, skirtingai nei ankstesniuose modeliuose, dabar linzovannaya ir komplektas su posūkio signalais. Buferis pakankamai iškeltas ir turi platų lizdas oro įsiurbimo. Taip pat apatinėje dalyje turi apvalią priešrūkiniai žibintai. Nepaisant to, kad "Saab 9-3" buvo išleistas jau nulio, vis dar yra naudojamas chromo elementai. Tačiau verta paminėti, kad jie atrodo labai harmoningas dėl bendro fono. Skandinavijos dizainas "Pterodaktyl" dėmesys detalėms. Kūrėjai sugebėjo atnaujinti modelį, išlaikant tas pačias parašo funkcijos.

salonas

Skiriamasis bruožas "Skandinavijos", - kreipiasi į centrinėje konsolėje vairuotojo. Tas pats "triukas" yra praktikuojama ir "Volvo". Interjero dizainas nulupama medienos įdėklai. Šis sprendimas yra labai laimingas savininkai. Atsiliepimai pasakyti, kad dėka aliuminio įdėkite automobilis atrodo labai švieži, o ne asketas. rodyklė tipo prietaisų skydelis. Trijų stipinų vairas su multimedijos mygtukai. Atsiliepimai savininkų sako, kad sedanas "Saab 9-3" ratas yra labai patogūs laikyti. Be to, automobilis turi visus įgaliojimus, klimato kontrolė ir saugos pagalvių komplektą. Automobilis pasirodė esąs geriausias pusėje per Crash testas EuroNCAP.

Iš garso izoliacija kokybės į "Saab" viršuje. Mašina yra labai rami, net ir su dyzeliniu varikliu. Sėdynės turi pakankamai reguliavimo diapazonas. "Saab 9-3" - viena iš nedaugelio "Europiečiai", tai yra patogiai tiek trumpuoju ir ilguoju diapazone. Su šia mašina, galėsite eiti į bet kokią kelionę - už vairo, galite praktiškai nepavargsta. Salonas yra pakankamai erdvus ir ergonomiškas. Dideliu greičiu, automobilis elgiasi nuspėjamai.

techninės charakteristikos

Mašina turi labai ilgą sąrašą variklius. Tarp jų, abu benzininiai ir dyzeliniai varikliai, su ir be turbinos. Tokiu būdu, už "Saab" bazė yra inžektoriaus variklis 1,8 litrų. Variklis netenka turbinos, todėl jos didžiausia talpa yra ne daugiau kaip 122 arklio. Nepaisant to, "Saab" "rodo puikų dinaminį efektyvumą. Taigi, išvaikyti šimtus paėmė 11 su puse sekundės. Maksimalus greitis - lygiai 200 kilometrų per valandą. Pateikiamas su šiuo įrenginiu yra dėžė į 5 etapus. Kitas sąraše yra TID dyzelinis variklis su 1,9 litro darbinio tūrio. Beje, šis variklis taip pat įdiegta į automobilį "Opel Vectra C". Maksimali galia yra šio variklio - 150 arklio. Išplitimą šimto užima 9 su puse sekundės. Maksimalus greitis - 210 kilometrų per valandą. Variklis yra aprūpintas mechanine pavarų dėže ir yra labiausiai ekonomiškas seriją. Taigi, šimtas sąnaudos - tik 4,6 litro ant plento ir 7.6 mieste.

"Saab" 2.0 "

Taip pat dėl transporto priemonės sumontuotų ir dviejų litrų benzino variklių. "Saab" "turi visą liniją 2.0 vienetus skirtingų techninių charakteristikų. Taigi, "jauniausias" variklis turi 150 arklio galių produkcija, o labiausiai "vyresnysis" - 210 išplitimą šimtai užima nuo 7,9 iki 10,7 sek. Nuostabiausia, visi galios agregatai yra skirtos 92 oktaninio skaičiaus benzino. Kuro suvartojimas pagal žemės yra nuo 11 iki 14 ir puse litrų. Ant plento automobilis praleidžia 6.5-7.1 litrus kuro, priklausomai nuo maitinimo bloko. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad variklių diapazonas įrengtos 5 ir 6 greičių mechanine ir automatinių 5 ar 6 etapais.

"Saab" 2.8 "

Tai aukščiausios klasės įranga "Saab" ", kuris gali būti identifikuojama su vardiniais" Aero ". Transporto priemonės dirba du įgyvendinimo variantai benzininiams varikliams. Tai buvo turbokompresoriumi versija 255 ir 280 arklio galių. Paskutinis iš gamyklos skirta tik 98 oktaninio skaičiaus benzino. "Saab" 2.8 "yra vienas dinamiškiausių automobilis savo klasėje. Įsibėgėjimas iki kelių šimtų, priklausomai nuo pasirinkto žymės taško ir variklio, trunka nuo 6,7 iki 7,5 sek. Maksimalus greitis visi vienodi, ir yra 250 kilometrų per valandą.

Nuostabiausia, 280 AG versija turėjo tik priekinių ratų pavara (išskyrus pakeitimo "Aero XWD»). Mašina net pločio diskus turėjo problemų su kabliu. Automobilis sustojo net antrą ir trečią pavarą. Panaši situacija buvo stebimas tik "Camry" su 3,5 litro varikliu. Vairuoti šie automobiliai buvo įmanomas pastangas, kad kažkaip "skaidančių" tokį beprotišką sukimo momentą.

Saab: kainos

Deja, vėliau leidimas modelio buvo baigtas 2014 m. Ir surasti naują "Saab neįmanoma. Šiuo metu bendrovė paskelbė bankrotą. Nepaisant to, gerų daiktų daug galima rasti antrinėje rinkoje Rusijoje. Bazinė sedanas yra siūlomi 600 tūkstančių rublių kainą. Sąnaudos versija su 280 arklio galių variklis yra 1 mln 100 tūkst. Tiesa, jums gali būti sunku rasti reikiamų atsarginių dalių. "Saab" "nėra išduodami 3 metus. Todėl rasti naujas kapitonas yra neįmanoma. Rinkoje galima nusipirkti analoginį ar naudotą originalą su išmontavimo. Kalbant apie turinį sąnaudų, automobilis gali būti lyginamas su "Mercedes" E klasės arba "BMW" penktos serijos. Visos dalys yra griežtai priklauso nuo euro, todėl "Saab 9-3" - labai brangus "žaisliukas". Nepaisant to, sedanas yra vienas iš labiausiai patogus ir dinamiška savo klasėje.

Taigi, mes nustatėme, kas yra "Saab 9-3" savybių, kainos ir kokybės.