Nurodykite geriausias visų ratų pavara universalas

Visais laikais, visi varantys ratai vagonas specialaus dėmesio. Atsižvelgiant į rinkos tendencijas ir vartotojų paklausos padidėjimas, gamintojai nuolat tobulina savo modelius.

Visi varantys ratai automobilis su "universalios" kūno pritraukti vairuotojai į pirmąją vietą savo pajėgumus, ir, antra, gerą manevringumą ir valdymą. Vienintelis trūkumas šio transporto priemonių klasėms - aukštos degalų sąnaudos. Jis skirtas ieškant konstruktyvių sprendimų Dauguma gamintojų.

Ratų pavara vagonai 2013

"Opel Insignia" Tourer ""

Šio modelio pagrindas buvo universalas "Insignia Sports". Konstruktoriai padidėjo prošvaisa ir dideli ratai įrengtas automobilį 18 colių lengvo lydinio ratlankiai su originalu. Naujasis visi varantys ratai universalas gavo gerą liniją transmisijų. Apėmė du dyzeliną ir vieną benzininį variklį. Jauniausias dyzelino turi 165 AG ir yra montuojamas ant pasirinkimas arba šešių greičių mechanine pavarų dėže arba su skirta šešių "automatinis".

Turbo dyzelinio variklio įrengtas su antra ir vystosi 185 litrų. a. Šis dviejų litro variklį taip pat yra įrengta su "automatinis" ir mechanikos. Bet benzininis variklis yra taip pat su turbina yra suporuotas tik su automatine transmisija.

"Škoda Octavia" Skautų "

Originalus modelis, beveik visureigis, pastatytas ant to paties pavadinimo hečbekas golfo klasės platformos. Transporto priemonė su kištukas-ratų pavara. Elektroninis Haldex sankaba jungia antrą tiltelį, kaip reikia. Tai visų ratų pavara vagonas buvo padidintas iki 185 mm prošvaisos, kuri padeda įveikti "siurprizų" Rusijos keliai, ir energijos reikalaujančių sustabdyti, gebėjimą prisitaikyti prie prastos kelio paviršiaus.

Be kalbant apie techninę įrangą universali "Škoda Octavia" "Aš gavau dviejų tipų variklius. Vienas iš jų - du-litro dyzelinio variklio su 160 litrų talpos. a. ir visiškai su šešių greičių mechanine. Antra variklis intervale, atstovaujama dviejų litrų benzininis variklis su turbokompresoriumi su galios rezervo 160 "arklių" ir taip pat suporuotas su šešių greičių mechanine transmisija. "Automatinis", skirta kūrėjams nepateikė rusus.

"Audi A4 Quattro Olroud"

Šis penkių durų visų ratų pavara modelis sukurta remiantis "Audi A4 Avant". Tačiau gamintojai kruopščiai dirbo su juo. Prošvaisa buvo padidintas, yra papildoma apsauga ant dugno ir, žinoma, visų ratų pavara. Variklio laidą vagonas apima vieną litrą benzino turbodvizhok ir du turbo tūris 2 litrų ir 3. Benzinas vienetas ir trijų litrų dyzelinio variklio yra sujungti su šešių greičių mechanine transmisija ir nuosekliam semidiapazonnoy. Du-litro dyzelinis variklis tik su šešių greičių mechanikos.

Ratų pavara vagonai: populiarių modelių apžvalga

Populiarumas, kaip žinome, yra pagrįstas įvairių veiksnių. Pirmasis yra kaina. Patinka jums tai ar ne, ir dauguma rusų automobilis išlieka prabanga. Antrasis komponentas populiarumas - kokybė. Jei mes išleisti pinigus ant automobilio, jis turi išvykti, "savo poziciją." Ir trečias veiksnys - "kraitis" mašinos. Kuo daugiau variantų, įskaitant pagrindinio įrangos gamintojas, daugiau dėmesio sulaukė šio modelio. Šiandien pirmaujanti pozicija populiarumo reitinge išlaiko ratų pavara universalas "Volkswagen-Passat-Oltrek". surinkta iš puikios vokiečių kokybės sąžiningas darbininkas, jis uždirbo daug rusų pagarbą. Gamintojas ne uždrausti toliau nuo rinkinio. Be gero pagrindo, yra "Passat" siūlo platų rinkinį variantų.

Antroji vieta populiarumas yra mūsų vidaus vagonas Vazos-2111. Penkių durų versija semiasi vertės rusai. Turime pagerbti "AvtoVAZ", iš aparato kokybė yra gana patenkinama, taip pat lygumų. Šiandien ji yra viena iš labiausiai prieinamą modelių, skirtų vairuotojų dauguma.

Trečią vietą yra "japonų". Visų pirma, "Toyota RAV4" pranoksta visus populiarumo rekordus šios klasės Sibire ir Tolimuosiuose Rytuose. Vaikščioti, nekapriznaya į eksploatavimo sąlygas, pakankamai patogus, šis modelis taip pat pasižymi daug mažesnių "apetito", lyginant su jų Europos bendramokslius.