Viatti Strada Asimmetrico V 130: įvertinimą ir charakteristikos

Nurodykite padangos Jūsų automobiliui, vairuotojai atkreipti dėmesį į veiksnius, nuo savikainos ir baigiant atliktų bandymų rezultatus skaičiaus. Svarbus vaidmuo kitų vairuotojų nuomone turėjo laiko išbandyti vieną ar kitą autobusą ir padaryti savo išvadas apie tai. Tas pats principas bus pastatytas ir šis straipsnis apie vasarinės padangos viduje gaminami Viatti Strada Asimmetrico V 130. atsiliepimų iš realių vartotojų sudarys kokybine analize, kuris vyks tuo Straipsnio pabaigoje pagrindą. Bet pirmiausia, tegul išsamiai išanalizuoti padangų tikslu charakteristikas, taip pat į tai, ką žada gerbti jų gamintojus išvaizdą.

truputi Gamintojas

Nepaisant to, kad Italijos įtaka pavadinime yra jaučiamas, iš tiesų, visos padangos gaminami vidaus gamyklų Rusijoje. Pasirodo, tai buvo ne vidaus Viatti Strada Asimmetrico V 130 gamintojo. Šalis gali didžiuotis, nes bendrovė veikia ne pirmus metus ir jau sukaupė eksploatacijos laiką, leidžianti gaminti kokybišką produktą. Nepaisant to, kad šis modelis gaminamas 2011 metais, jis galėtų būti apibūdinta kaip moderni, kaip naudojama naujoviškų metodų, kurie leido rezultatas sukurti nebrangias vystymuisi, tačiau tuo pat metu praktiškai ir tvirtos gumos.

Tiesioginiai konkurentai nurodytų dviejų kitų žinomų vidaus gamybos gumos modelį, būtent pirmos ir antros kartos Cordiant Sportas. Tačiau, kaip dauguma specialistų, didžiąja dalimi laikomi vasarinės padangos Viatti Strada Asimmetrico V 130 atsiliepimus, kuri analizuoti ne straipsnių pabaigoje, prieš juos įvairiais būdais, ir tai bus matyti per bandymo peržiūrą.

likimas

Šios padangos buvo sukurtos pirmiausia dėl keleivinių automobilių visoms klasėms. Taip pat tinka naudoti daugelyje mikroautobusų, sugebėti susidoroti su stresu. Skirtas didelės spartos srautą ant plento su gera danga ant žemės jaučiasi pasitikintys, bet vis tiek ne toks geras kaip ant asfalto.

Dėl specialios struktūros protektoriaus, kuris aptarti vėliau, jis gali būti vadinamas universali guma ir pritaikyti bet kokiomis oro sąlygomis. Tai gerai susidoroja su judėjimo kaip sausas asfaltas ir smarkus lietus metu. Kaip pažymėjo daugelis vairuotojų, kai rašyti nuomones apie autobusų Viatti Strada Asimmetrico V 130, padangos, galinčios išlaikyti vairavimo stabilumą net esant nepalankioms vairavimo sąlygoms, pavyzdžiui, kai per dušo vandeniu negalima paleisti nuo kelio.

Savybės asimetrinė protektoriaus raštas

Jei analizuoti gumos serijos vardą, tai jau galima suprasti kai kuriuos pagrindinius požymius. Strada žodis aliuzija į tai, kad tai geriausia jį naudoti kelyje su gera asfalto ir dideliu greičiu režimas. Assimetrico rodo tai, kas taikoma rūšies form factor protektoriaus rašto. Taip, asimetrinė padanga turi savų privalumų, kad padaryti guminis daugiau universalus.

Su šiuo modelio tipo gaunamas pasiekti aukštą dinamiką, nepriklausomai nuo aplinkos sąlygų. Daug kraštų, iš kurių kiekviena turi savo kryptį ir tikslą. Kaip rezultatas, nesvarbu, kaip autobusas šiuo metu yra, ar atliekamas manevras įvyksta slenkamuoju, sukabinimo su žeme išlieka ilgiau.

Kaip gamintojo, šis metodas buvo specialiai sukurta siekiant padangos sukurtos važiuojant asfaltuotas magistralių, taip pat galėtų jaustis ir ant žemės. Šiuo maniau atskiras vienetas su didele languota protektorių, kuri suteikia puikias charakteristikas irklavimo.

Be dinaminės savybės, tokia struktūra suteikia saugumą, nes ji leidžia kuo efektyviau atlikti avarinį stabdymą bet kokiomis sąlygomis. Taigi, galime daryti išvadą, kad Raštas Viatti Strada Asimmetrico V 130 Gamintojas sukūrė efektyviausiai naudoti Pasiūlymas kiekvieno bloko metu ir kiekvienas kraštas yra atsakingi už konkrečias užduotis. Už tai gamintojas tikrai gali įdėti pliusas.

standumo briaunos

Žiūrėdami padangų modelis pirmą kartą į akis patraukia išilgines briaunas žieduota gumos visoje. Jie yra ne tik gana puikus požiūriu patrauklaus dizaino, bet taip pat atsakingas už gana svarbią funkciją. Jie pagaminti sklandžiai be priežasties, nes šis metodas gali pagerinti charakteristikas važiuojant kelyje, sumažinti riedėjimo pasipriešinimą iki minimumo ir taip pasiekti greitėjant sumažinti atsparumą ir sumažinti degalų mišinio srautą.

Kitas šių išilginių sutvirtinimus funkcija yra apibrėžti kryptimi kursą, ir per linijinio judėjimo. Tai prideda saugumą, nes tai suteikia pasitikėjimo išlaikyti automobilį ant kelio, net mažų pažeidimų, kurie, atsižvelgiant į duomenų elementų nebuvimo gali numušti arba pakeisti kryptį, jei ne Viatti Strada Asimmetrico V autobusas 130 albumų, kurie atsiranda tinklo, suteikti buvimas suprasti, kad čia gamintojas išlaikė savo žodį, ir gumos atitinka nustatytus reikalavimus.

Įsikūręs ant mažų pjūviai pagaminti kampu į judėjimo krypties kraštų. Šis žingsnis leidžia padaryti gumos daugiau universalus. Jei jie ne, tai būtų ant žemės tikimybė probuksovok, tas pats pasakytina ir apie vairavimo ant drėgnų paviršių. Jie tarnauja kaip papildomas veidus, įsikibęs į klausimą, kaip išsklaidyti paviršiaus ir stabdant, ir užkirsti kelią slydimo ir stumdomas galimybę.

Šiuose kraštuose ir ten yra dar viena funkcija. Jie pateikiami įrengimas patį gumos ant priekinio ir galinio tilto, prisidėti sinchronizavimo aširačiai požiūriu slysti šonu, kuris pagerina bendrą komforto ir saugos valdymą. Žinoma, norint pasiekti šį poveikį neveiks, jei gumos skiriasi, tačiau jis vis tiek bus pastebimas, net jei jūs įdiegti ją į vieną iš ašių.

Nusausinimas kontaktinio taško su kelio

Verta atkreipti dėmesį į tai, kaip padangos elgtis per lietų. Žinoma, tai geriausia skaityti tai, ką jie sako apie Viatti Strada Asimmetrico V 130 atsiliepimus. atlieka gerai žinomų leidinių testai kartais duoti prieštaringus rezultatus, tačiau akivaizdu, kad kūrėjai bandė padidinti sukibimą šioje situacijoje, to, maniau, kad skersiniai vietą, kad jie sukurti centralizuotą drenažo sistemą ir gali atlikti pagalbinę funkciją, susijusią su tarpusavyje.

Ant paviršiaus aiškiai rodo, keturi žiedinį kanalą, kurios gali nustebinti kurio plotis. Tačiau tam, kad susidoroti su vandens kiekio tikrai, be minties ir mažesnių skersiniai, kurie taip pat galėtų greitai ir efektyviai pašalinti vandenį ir duoti jį į rato krašto. Ir taip pasiekti saugaus judėjimo galimybę net smarkus lietus be baimės "burė" ant artimiausio balą dėl Čiuožiantys poveikio.

Be to, tokia sistema sukuria didesnį skaičių kraštų, kad pagerinti sukibimą. Jie yra atsakingi už palaidų žemės judėjimo, ekstruzijos ir atsižvelgiant jį nuo rato, pagal analogiją su vandeniu.

Peties protektoriaus zona

Abiejose protektoriaus gumos pusių "Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, apžvalgos, kurios kalba apie savo kokybę, kaip matote didelius blokus, kurie, su giliai plyšiais tarp jų, išskyrus beveik sklandžiai. Be to, kad tokios gilios lamelės teikti veiksmingą pašalinti surinkta padangos centre vandeniu, jie prisideda prie AN manevringumo ir dar padidinti, po to, kai daugiau nei krovinio posūkiuose, ypač didelės spartos judesio. Taigi paaiškėja, kad būtų išvengta slydimo ir padaryti automobilis labiau reaguoja per trumpą manevrus, pavyzdžiui, mažų kliūčių apvažiavimas, pavyzdžiui, mažų skylučių nemažinant greičio.

Kitas duomenų elementų objektas yra sumažinti bendrą triukšmo lygis. Kaip rodo tyrimo rezultatai, kad 100 km / h padangos beveik nėra triukšmo greičiu ir vairavimo komfortas yra iš dalies tai priklauso nuo šio parametro. Virš šios ribos, yra šiek tiek triukšmo, kuris nėra tiek daug kištis į judėjimo, kaip suteikia galimybę patirti pagreitinti.

Šoninė dalis padangos

Ypač gali būti izoliuotas, o šoninis gumos dalis suformuota nauja technologija. Tai yra sukurti zonas įvairaus kietumo, kuri leidžia gyvinti nuo įvairių kliūčių smūgių jėgą vairuojant. Taigi, guma tampa sunku per manevrą, kuris leidžia mašiną "float" į šonus pagal padangos diske judėjimo, tačiau ji gali be problemų "prarijo" nepilnametis pažeidimų, pavyzdžiui, akmenų, mažų skylučių ar tramvajaus bėgiai. Tačiau, atsižvelgiant į šią funkciją, galima susitikti daug neaiškumų daug, skaityti apie Viatti Strada Asimmetrico V 130 atsiliepimus. Aprašymas daugelis vairuotojų sakė, kad švelnumas dažnai negali būti pasiektas, ypač griežtesnė sustabdymo.

Šiuo atveju tai nėra būtina nerimauti su šonine jėga, nes ji yra gana didelė dėl to, kad šiuolaikinės gumos sudėties naudoti su silicio rūgšties. Tai ne tik įmanoma apsaugoti padangas iš pradūrimui ar įpjovimų, bet taip pat padidinti savo atsparumą dilimui, pagal kurią ji gali perduoti daugiau nei vieną sezoną net su agresyvaus vairavimo stiliaus ir didelio nuvažiuotą atstumą.

Gumos kompozicija yra ne tas pats gaminti protektorių ir šoninį dalį padangą. Taikyti įvairias kompozicijas, todėl kiekvienas elementas efektyviausiai atlikti savo funkciją negavus pernelyg nusidėvėjęs, kaip rodo kai skaitote apie Viatti Strada Asimmetrico V 130 reitingus. Nuotraukos gumos vyksta ilgais atstumais, gali patvirtinti, patyrusių vairuotojų žodžius.

Teigiamas grįžtamasis ryšys iš vartotojų

Taigi, visi aukščiau yra rinkodaros rezultatas, taip pat duomenys, gauti remiantis oficialiais bandymais. Įsitikinkite, kad ši informacija yra teisinga, ir tai daryti geriausia analizuojant klientų atsiliepimus apie Viatti Strada Asimmetrico V 130, turėjo galimybę čiuožinėti ant jo daugiau nei vieną sezoną ir padaryti išvadą, kad jo kokybę. Taigi, dauguma, yra vienas iš pagrindinių teigiamų dalykų taip:

• Didelio tankio gumos kompozicija. Dėl šio objekto išvengiama daug gabalų ir pradūrimui, taip pat pernelyg nusidėvėjęs. Yra albumų, rodančių vairuotojų, kurie buvo įsteigti jos nusidėvėjimo daugiau nei 100 tūkstančių kilometrų, o per šį laiką gumos niekada reikalingas remontas, susijusias su pašalinus pradūrimui ar įpjovimų pasekmes.
• Atsparumas nusidėvėjimui. Net važiuojant šlaitais nėra labai geras, taip pat agresyvus vairavimo stilių, padangos gali atlaikyti ilgą laiką be jokių matomų pėdsakų ištrynimo. Kaip pažymėjo vartotojams, kai jie rašo apie Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 * 65 R15 91V reitingus, net laikui bėgant, atsižvelgiant į kokybę padaryti "žlugimo", nusidėvėjimo yra vienoda ir gumos nepraranda savo savybių iki ištrinti paskutinį tašką, kai ji jau turi būti pakeistas.
• Pasitikėjimo vairuoti automobilį dideliu greičiu. Guma leidžia ne nerimauti važiavimo stabilumą važiuojant virš 100 km / h, nes ji suteikia garantuotą kontrolę ir atsparumą mažų kliūčių, kurios padidina vairavimo saugumą.
• Santykinai maža kaina. Šis modelis gali būti saugiai priskirti į žemos klasės segmente, produktai, kurie gali sau leisti kiekvieną vairuotojas. Tačiau, ji turi savybes, įeinančius į aukščiausios segmento.
• Vidaus gamyba. Keista, bet į Viatti Strada Asimmetrico V atveju 130 atsiliepimai rodo, kad tai skamba kaip komplimentas, nes jis leidžia jums ne permokėti už reklamuojamą prekės ženklą arba gabenimo iš tolo, bet padangos gauti aukštos kokybės ir atitinka tarptautinius standartus.
• Nevaržoma eismo ant gruntkelis. Gamintojas nėra praleistų, sukelia gumos asimetrinio protektoriaus rašto nes šiuo atveju tampa tikrai universalus. Taip pat geras darbas kaip dideliu greičiu ant asfaltuoto kelio ir purvo šalies kelių po lietaus.
• Didelio stiprumo šonai. Jie yra atsparūs žala objektų savo kelyje, taip pat gerai išlaikyti gumos manevravimo greičiu metu.
• Sudėtingos drenažo sistema. Guma geras darbas su į balų ir šlapia danga judėjimo, ne žlugti per smarkių liūčių. Jūs galite ne nerimauti apie savo saugumą, nes mašina, visiškai su šių padangų, minimaliai veikiama slydimo, ir sugebėjo išlaikyti stabilumą bet kokiomis sąlygomis.

Tai pagrindiniai teigiami aspektai pastebėjau, kad vartotojai šį modelį. Tačiau ji turi keletą trūkumų, kurie atsiranda, kai jūs skaitote apie Viatti Strada Asimmetrico V 130 atsakymų, ir gali būti labai svarbus kai kuriems vairuotojams, o kiti tiesiog užsimerkė jiems.

Neigiama pusė remiantis atsiliepimais

Daugelis vairuotojų pasakyti tik du dalykus, kurie gali būti klasifikuojami kaip neigiamų pusių gumos. Pirma - tai yra santykinai aukštas triukšmo lygis. Nepaisant to, kad į Viatti Strada Asimmetrico V 130 gamintojo atveju bandė susidoroti su problema, pašalinti triukšmą neatsitiko. Tai iš dalies dėl to, kad protektoriaus turi gana dideles ląsteles ir daug briaunų, kurios, atsižvelgiant į fizikos dėsnius, bet kuriuo atveju, yra papildomų garsų generatorius.

Antroji problema atsiranda padidėjusio stiprumo, patvarumo ir atsparumo pradūrimui. Kaip tai, kad padangos bandėme padaryti labiausiai tvirtos rezultatas, paaiškėjo šiurkštus, ir, jei sustabdymas yra ne itin minkštas, iškilimų gali būti jaučiamas automobilio.

Iš į Viatti Strada Asimmetrico V 130, kuris apžvelgėme nuomonių trūkumų poilsio, ne itin pastebimi. Yra žmonių, kurie sako, kad po 20-30 tūkstančių kilometrų dėvėjimąsi. Tačiau, kaip pažymėjo kitų vairuotojų, kurie rašo atsiliepimus, tai gali būti arba dėl labai agresyvus vairavimo stilių, ar tiesiog, kaip jie pateko į suklastotų prekių, Apytiksliai, yra suklastotas.

išvada

Ši gumos modelis - geras pasirinkimas tiems, kurie ieško visų pirma praktinių parinktį ir nebando pasiekti maksimalų komfortą. Turiu taikstytis su kai triukšmo ir standumo, bet jūs galite pasikliauti aukštos kokybės medžiagų ir geras atsparumas dėvėjimuisi. Jei šie variantai yra svarbu jums, ir jūs nesiruošia taikstytis su negatyvais, tai geriausia rasti kitą modelį, negali būti nusivylęs perkant.