Sniego "Taiga", "Varyag 500" ir "550 Varyag"

«Rusijos mechanika" - labiausiai žinomas įmonė kuriant ir gaminant sniego Rusijoje. Jis veikė sovietmečiu. Tada pirmieji sniego pagaminta specialiai iš partijos suvažiavimo atidarymo.

Gamintojas apskritai turi beveik pusę istorijos šimtmetį. Per šį laikotarpį mes sukūrėme motociklai, kuri suteikia visą šalį ir kitą off-road mašinos. Apie sniego "Buran" ir "Taiga", tada išgirdo, tikriausiai visi. Šie modeliai seniai yra įmonės skiriamasis ženklas.

Iš pažangias technologijas ir patikimą dizaino naudojimą derinys užtikrina Sovietų technika stabilumą, ilgaamžiškumą ir komfortą. Produkto savybės yra beveik nenusileidžia tiems iš Japonijos kolegomis, bet tai kainuoja daug pigiau. Šimtai tūkstančių vienetų žiemos automobilių nuo surinkimo linijos gamyklos.

"Taiga Varyag" įdomus yra sniego bendrajam linijos prietaisų. Pasak kainų kategorijoje yra žiemos viskas reljefo modelio viduryje. Tai meno ir forma pasakyti mūsų straipsnį.

Sniego "Taiga 500": duomenys

"Varyag 500" tapo trečia tarp savo brolių. Automobilis galėjo sukurti per labai trumpą laiką dėl to, kad projektas jau seniai parengtas.

Jo dvitaktis dviejų cilindrų variklis yra pateikta tūrio vienetui 503 kubinių centimetrų. Jis turi oro aušinimo sistema ir geras angliavandenių - "RMZ 500". Toplivoobrazovanie dabar atsakingas už Japonijos gamintojas Mikuni, o elektronine uždegimo sistema - Italijos Ducati. Tačiau bendrovė nepriklauso Multistrada. Jie tiesiog turi panašią vardą.

Elektrinis starteris ir atskiros tepimo sistemos sniego nėra. Mašina yra vienas, nors vieta, taip pat skiriamos keleiviui.

Kaip ir važiuoklės, priekinės amortizatoriai, gauta atliekant vietoj 150 ankstesnio modelio 115 milimetrų žinoma. Galinės pakabos taip pat tapo lengviau. Tačiau nepaisant tokio mažinimo kainą, jau pagrindą visiškai kairįjį galinį rankenos. Svarbus priedas buvo aukštos kanalėlių ratas, kuri yra paimta iš "Tiksi". Per šį tapo labai gera ergonomika.

"Varyag 500" bandymus

Bandant mašinos, buvo pažymėta, kad vien pakaba vis dar turi įtakos važiavimo kokybei. Bet jei jūs vairuojate probleminė sritis padėtį, situacija yra dėl didelio vairo lengvai ištaisyti. Kita vertus, mažas svoris lengvai trunka aukštį. Bent tai yra įspūdis, palyginti su kitos, sunkesnės sniego "Taiga" elgesį.

Atsiliepimai IT pilotai teigia, kad "Varyag" parodė pats hardy ir patikimą mašiną. Tai buvo akivaizdu, kai pilotai įveikė nemažą atstumą nuo tirpintu sniegu, taip pat dalys vadinamosios šaldytos audra. Visi bandymai mašina sugedo oriai. Todėl visas sąskaitas, supaprastinti informacijos ir pigesnį aparatą, išskyrus nežymius nepatogumus, paprastai neturi pabloginti savo kokybinius požymius. Bet pinigų galite sutaupyti padorus.

Sniego "Taiga 550"

ten buvo iš "Varyag 550 V» modelis Pasibaigus 2012 metų pabaigos. Mašina buvo patogus, jaukus, išlaikant savo pagrįstą kainą ir unikalių funkcinių savybių. Sniego "Varyag Taiga" gavo tokius komponentus, kurie reikalingi iš Central District Rusijos gyventojams.

Šiaurėje, Urale ir Sibire sniego daugiausia naudojami buitinėms reikmėms, o per vidurį juostos, jie nori praleisti savo laisvalaikį. Todėl, įranga turi turėti optimalų derinį, jaukumas ir mažos išlaidos.

techninės charakteristikos

Kūrėjai bandė patenkinti šiuos poreikius. Sniego "Taiga Varyag 550 V» turiu teleskopinis pakaba 850 Bars "iš savo brolio. Kaip rezultatas, žinoma, buvo 277 milimetrų. Tai priekinė pakaba turi amortizatorius išdėstyti horizontaliai, kuris gali išlyginti pažeidimams ir pridėti energijos suvartojimą.

Vikšrinis Grouser užtikrina puikų pravažumą sniegu, puiki dinamika pagreičio ir stabdymo metu, taip pat stabilų posūkiuose. Aukštos ratų prideda ergonomiką, viena vertus, ir gerina kitas išvaizdą. Kūrėjai pabrėžia, kad modelis nėra konkuruoti su "Varyag", bet jis yra specialus rinkinys.

Mūsų "Varyag" ir ATV

Vienam testui buvo nuspręsta parodyti pradžios sniego "Taiga Variag" ATV ir importuojami tuo pačiu varikliu. Takelis buvo nuolatinis srautas purvo. Bet buitinė technika oriai atlaikė testą, vikriai elgiasi ant straight, bet prarado manevringumo kaip sniego reikalingas daug didesnis spindulys posūkį. ATV, žinoma, laimėjo, bet į vieną iš rasių nebuvo aišku iki galo, kokia įranga bus ateiti į finišo pirmasis.

Palyginimas su "Yamaha"

Vienintelė kompanija, kuri taip pat galėtų įsitvirtinti Rusijos rinkoje tarp biudžeto sniego yra Yamaha. Ji netgi sugebėjo paspauskite šalies bendrovių, ypač Skidoo "Taiga" techniką.

Atsiliepimai galite pažvelgti palyginimai Vikingas "modelį ir" Varyag ". Apskritai, anot daugelio, atrodo, kad jie yra panašūs, kalbant apie patikimumą. Tačiau, sudužus buitinių prietaisų, žinoma, nustatyti bus daug lengviau, nes visos dalys yra visuomet prieinama. Bet tuo platinimo "japonų" kažkas negali būti. Dėl šios priežasties, iš atkūrimo metodų procesas gali ne tik ištiesti laiku, bet ir kainuoja gerokai daugiau.

Tuo pačiu metu ergonomikos "Vikingas" yra aiškiai pranašesnis veiklos sniego "Taiga". Patogumas į pastarojo piloto, nes silpna pakaba ir pernelyg triukšmingoje eksploatavimo variklio siekiant žemiau.