Metro stotis "Zhulebino": atidarymas įvyko

Sakydamas, kad transporto padėtis nutolusiose Maskvos pietryčių pakrantėse yra įtempta, tai reiškia, kad tai labai švelniai. Dėl didelio atstumo nuo sostinės centro daugelis šių vietovių gyventojų jautėsi save antrosios kategorijos maskviečiai. Tai išlaikė didelį socialinį stresą Maskvos pakraščiuose. Natūraliu viešojo transporto problemos sprendimu buvo pratęsimas metro linijos "Tagansko-Krasnopresnenskaya" zonų, esančių už žiedinio kelio. Gyventojai apylinkėse atidžiai stebėjo metro stoties "Zhulebino" statybą. Atidarymas jį daug kartų atidėtas neaiškiai ateičiai. Vis dėlto ilgas laukimas nebuvo veltui. Metro stoties "Zhulebino" atidarymas vyko 2013 m. Lapkričio 9 d. Pagaliau šis įvykis padarė tolimų pakraščių gyventojus visateisiais maskviečiais.

Kokia atrodo nauja metro stotis?

Bet koks architektūros objektas apibūdinamas tiek funkcionalumo parametrais, tiek meninės išraiškos kriterijais. Daugelio vietinių gyventojų Zhulebino metro stoties architektūrinės ypatybės yra antrinės svarbos. Atidarymas labai palengvino jų gyvenimą, o likusieji nebuvo tokie svarbūs. Nepaisant to, inžinerinį sprendimą ir stoties architektūrinį projektą negalima pavadinti nepatikimais. Konstruktyvaus aspekto atveju tai yra stulpelio dvigubos gelmių klojimo stotis. Želebino metro koncepcinis projektas nusipelno ypatingo dėmesio. Naujų išraiškingų galimybių atidarymas rodo ryškų dekoratyvinį dizainą. Stiliškai tai yra gryniausia aukštųjų technologijų kompanija. Pastaraisiais dešimtmečiais tokios rūšies stotis nėra tokia maža, kad pastatyta įvairiuose Europos miestuose. Bet Maskvoje tai yra gana neįprasta. Panašus dizaino stilius taip pat buvo išspręstos ir kitos "Taganskoy" paleidimo aikštelės stotys.

Pritraukite prie reljefo

Šiuo metu metro stotis "Zhulebino" yra pabaiga, tačiau tai ne visada bus. Netolimoje ateityje Tagansky linijos spindulys planuojamas tęsti stotį "Kotelniki". Išėjimai iš metro stoties "Zhulebino" dar nėra visiškai baigti, tačiau netrukus jie bus prieinami nuo Tarkhano gatvės, o taip pat į orlaivių dizainerio Milo ir Generolo Kuznecovo gatves.

Metro stotis "Zhulebino". Naujų perspektyvų atidarymas

Negalima nepakankamai įvertinti galimybės naudotis patikimomis transporto komunikacijomis, leidžiančiomis per pusvalandį patekti iš pietryčių į centrinę sostinės dalį. Visų pirma visas "Zhulebino" regionas automatiškai atsitraukia nuo depresijos kategorijos ir gauna galingą paskatą jo plėtrai. Metro linijos buvimas žymiai atgaivina verslo gyvenimą Vykhino-Zhulebino, aktyvina prekybą ir prekybą, didina kapitalizaciją gyvenamojo ir negyvenamojo nekilnojamojo turto. Nekilnojamojo turto struktūros atkreipia dėmesį į tų, kurie nori pasirinkti šį regioną kaip nuolatinę gyvenamąją vietą, augimą . Šių kvartalų patrauklumas sugebėjo pakeisti metro stotį "Zhulebino". Jo atidarymo data tapo reikšminga regionui.