Kas yra antifrizo ir kas yra jis skirtas?

Variklio aušinimo sistema ir šildymo transporto valdo apyvartą specialiu skysčiu į sistemą. Jis turi savybių, panašių į vandenį. Skysčių pastoviu apyvartą, šilumos perteklių nuo variklio ir veža jį į radiatorių. Yra šilumos tam tikroje aplinkoje. Šis skystis - antifrizas. Ji atsirado prieš 50 metų. Pažvelkime, ką antifrizo, ką ji daro, kas yra savybės, ir kaip jį pakeisti į automobilį.

Faktai iš istorijos

Dabar dažnai galima išgirsti vairuotojai, lyginant su antifrizu ir antifrizas. Tačiau palyginti šių medžiagų - tai tas pats, kaip bandyti lyginti žuvies ir karpis. Filister sakė, kad antifrizo - aušinamojo skysčio turintys aukštesnės kokybės. Ir dažnai tai yra importuojami produktai. Antifrizas - tai vidaus produktas. Kitaip tariant, dažyti vandens. Žmonės nežino, ką antifrizas, bet veltui.

Iš jo laikas sutampa su pirmojo automobilio produkcijos į "Autovase" šviesos. Prieš tai radiatorius buvo paprastas vanduo. Į sunkus šalčio vandenyje buvo įtraukta alkoholio, arba etilenglikolio. Tai apsaugo skystį nuo užšalimo.

Ši sudėtis buvo kristalinės ir klampus pakankamai, kad neįtraukti pertraukėlės baterijas. Senesnės mašinos buvo ketaus varikliai. Šis skystis buvo ir yra labai saugus, kalbant apie korozijos. Tai buvo puikus sprendimas. Ir jie pavadino jį antifrizo.

Pirmoji problema su šios formuluotės atsirado, kai nuriedėjo pirmasis automobilis iš "AvtoVAZ". Jo aušinimo sistema vazovtsy naudojamas labai skirtingas medžiagas. Dėl jų, esamas aušinimo kategoriškai netinka. Todėl, viešųjų įstaigų, mes sukūrėme visiškai naują skystį be korozinių trūkumų - antifrizas. VAZ modeliai puikiai savo darbą. Šaltnešio pagrindas yra druskos neorganinio kilmės. Jie sudaro plėvelę ant metalinių paviršių, siekiant apsaugoti metalą nuo etilenglikolio.

Antifrizas ir jo vardas

Skystas gavo savo pavadinimą nuo katedros vardu. produkto kūrimo dalyvauja BOA arba organinės sintezės metodai. Netrukus pavadinimas buvo perkeltas į antifrizą, tada tapo visiškai ir aušinimo skysčius standartas. Savybės buvo aiškiai apibrėžti, taip pat sudėties.

Sovietų Sąjunga parengė dvi klases šias medžiagas. Pavyzdžiui, į antifrizo pardavimo jis buvo A-40 ir A-65, taip pat antifrizo - M-40 ir M-65.

Pirmasis skystis buvo gaunamas sumaišius "A" klasės produkto su paprastojo vandens. Skaitmeniniai reiškė temperatūros ribą, kurios sudėtis užfiksuojama. Antifrizas buvo prastesnės kokybės.

Antifrizas už "Lada"

Tada šis pavadinimas tapo populiarus tarp vairuotojų, o vėliau tapo namų pavadinimas. Ir kaip "AvtoVAZ" gamybą tapo labiau sėkmingas ir paklausi žmonių, o antifrizas buvo geriausias pasirinkimas. Tai tada gimė tarp automobilininkų stereotipas - ši formuluotė tinka tik "Lada".

Antifrizo ir jo sudėtis

Tai medžiaga, sudarytas iš vandens yra daug sunkiau. Paskutinis skystyje taip pat galima, bet be to, turi OL ir kitais priedais. Jie teikia antifrizo visas savybes jis turi. Pažvelkime į tai, ką šių savybių ir kodėl produktas efektyviai distiliuotu vandeniu.

Pagrindinis elementas antifrizo sudėties - distiliuotas vanduo. Tai daro mažiau klampus medžiagą. Dabar, žinant, kas antifrizo, tai galima teigti, kad tankesnis aušinimo skysčio, tuo mažiau jis buvo skiedžiamas. Automobilių savininkai patys reguliuoti sudėties tankį. Tai padeda išsaugoti skystį.

Kitą medžiaga, kuri yra nustatyta antifrizo - yra propilenas arba etilenas. Šios medžiagos yra pagaminti iš įprastinių alkoholio. Alkoholis ir propilenglikolis turi tą pačią kvapo ir panašios sudėties. Medžiagos alkoholio pagrindu svarbu skysčio neužšąla žiemą ir gali išlaikyti savo pirminę būseną. Propilenglikolis yra bespalvis, bet tai kvapas aštrus. Jis gali būti lengvai atskirti nuo kitų medžiagų.

Tai dėl to, kad aštrių kvapų gamintojų aušinimo pridėta į specialų priedą, iš dalies kompensuojant nemalonų kvapą. Aromatiniai dalis jo skonio ir nėra naudojama siekiant kompensuoti gerinant skysčio savybes.

Dar vienas svarbus komponentas - dažiklis. Būtina suteikti skysčio tam tikrą spalvą. Atspalvis leidžia lengvai atskirti nuo kitų antifrizo aušinimo - antifrizas.

Unikalių savybių

Taigi mes žinome, ką antifrizas. Ši aušinimo skysčio vidaus plėtra. Pažvelkime, ką savybės jis turi. Šis skystis pilamas į variklių juos atvėsti. Tačiau yra ir kitų priežasčių. Su šaldymo gali dirbti bet kokį skystį. Tačiau, ji yra antifrizas yra specialių medžiagų, priedų, kurie turam metalo radiatorių nuo korozijos. Dažnai šilumokaičiai rūdžių viduje. Antikorozinės priedas sukuria ypatingą filmą viduje radiatoriaus. Per jį, drėgmė negali paveikti metalo ir prisijungti prie su juo atsakymą. Dėl šių antikorozinėmis savybėmis yra įmanoma kelis kartus pratęsti variklio ir radiatoriaus gyvenimą.

Daugumos kitų skysčių vandens pagrindu yra sunku palaikyti norimą būklę ne SUBZERO temperatūrai. Bet antifrizas variklyje neužšąla. Šiuo skysčiu sudėtyje yra alkoholio. Dėl šio klausimo nebus užšaldyti net esant ekstremalioms temperatūroms. Tik antifrizas verda 110 laipsnių, kurie taip pat yra gana svarbi savybė.

Vidaus gamyba: sudėtis ir ženklinimas

Priklausomai nuo ženklinimo ir sudėties skirtingo skysčio, jo tankio ir efektyvumą. Dabar šiuolaikiniame gamintojų klasifikavimo naudoti raides - A, M ir K. numeriai - 30, 40, 65. Laiške identifikuoja antifrizo Tipas - automobilį, atnaujinti susikaupti.

Skaičiai rodo, užšalimo temperatūrą. Be to, ženklinimas gali būti dalį gamintojo pavadinimą. Skystas, užšalimo temperatūra yra žemiau 65 laipsnių, rinka nėra. kristalizacija lygis yra užtikrintas koncentracijos etilenglikolio. Kalbant apie priedus, jie yra ne mažiau kaip 8 Skaičius gali būti iki 15.

atrankos taisyklės

Šiuolaikiniai gamintojai tiekia į rinką ne tik tradicinės mėlynos skystis - yra daug kitų atspalvių. Reikėtų prisiminti, kad spalva neturi įtakos efektyvumą. Pagrindinis tikslas spalvos - skirtumai gamintojai ir Maišymas sąlygos.

Temperatūra, kurioje šis aušinimo skysčio verdantis intervale nuo 104 iki 112 laipsnių. Vienas iš būdų įsigyti kokybišką skystį - tankumas čekį. Geri - nuo 1.060 iki 1.090 gramų viename kubiniame centimetre. Pakeisti antifrizas remiantis tokiu pačiu skysčio, kuris buvo pilamas į mašiną.

Kaip savarankiškai pakeisti aušinimo skysčio

Atlikti šilumnešio pakeitimo nereikia eiti į techninės priežiūros centrą. Operacija gali būti savimi. Norėdami susidoroti su net mergaitės. Jums reikia žinoti keletą paprastų taisyklių, ir, jei kyla kokių nors sunkumų. Pažvelkime, kaip pakeisti antifrizą sau. Svarbu dirbti variklis yra šaltas - kai variklis yra šiltas, atsukite Expansion bako dangtelis neturėtų būti.

Pirmas dalykas, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus. Tai būtina, siekiant užtikrinti, kad, siekiant pakeisti nepavyko visiškai pašalinti nuotekoms proceso. Kituose įgyvendinimo variantuose, pilnas drenavimo sistemos yra neįmanoma. Viduje visada kažkas liko. Siekiant vykdyti sausinimo antifrizas, turite atsukti viršuje ir apačioje radiatoriaus dangtelio. Taip pat turėtų būti pagal BŽŪP pakeisti tuščią konteinerį. Jo tūris turi būti ne mažiau kaip septyni litrai lengviesiems automobiliams ir bent keliolika - už lengvasvorių sunkvežimių ( "Gazelle" tipo).

Po skalavimo aušinimo sistema ir priveržti apačios kištuko lizdo. Be to, galiausiai, bus ilgai lauktas pakeisti.

Skystis pilamas į plėtimosi rezervuaro atidarymo į viršų, ir tada uždaromos. Po to automobilių gamyklos ir žiūrėti temperatūros jutiklis rodmenis. Be to, lygis tikrinamas dar kartą ir skystis pilamas, jei reikia. Štai kaip užpildyti antifrizu - šis teiginys yra svarbi visoms transporto priemonėms.