Kuris yra geresnis: Kalina ir Priora?

Per pastaruosius kelerius metus, žurnalistai, ekspertai ir eiliniai vairuotojai ginčijasi, apie kurią iš šių automobilių geriau. Nėra vieningos nuomonės dėl šio klausimo dar nėra įvykę. Pažvelkime į privalumus ir trūkumus šių mašinų, ir formuoja savo nuomonę apie tų ryškių pavyzdžių šalies automobilių pramonei. Ir, ko gero, gali nuspręsti, kas yra geriau - ar Kalina Priora, ypač todėl, kad daugelis rusai pirmenybę šių transporto priemonių. Jei esate Atsargiai automobilių, pagamintų Rusijoje, žinoma, galite įsigyti automobilius iš JAV ar Europoje, tačiau bet kuriuo atveju, reikia žinoti, kas nukentėjo Rusijos automobilių pramonę.

Mes dabar kreiptis į konkrečios analizės. Iš Kalina išvaizda yra daugiau "gero" ir suapvalinti. Tačiau ne sensacija, kad "Lada Priora - iš esmės yra" tuzinas "po reystaylinga, kuris atrodo šiek tiek agresyvesnis už savo varžovą. Ir jis, ir kitas turi beveik vieną masę (1080/1088 kg), bet galios agregatai sumontuoti ant jų skirtingos. Variklio Ladas vienuolynas galingesnis Variklio darbo tūris jos 1,6 litrų (Lada Kalina yra - 1.4 litrų), ir jo galia yra 100 AG (Tuo Kalina 10 ag mažiau). Apsisukimų kamb Priory natūraliai didesnis - iki 5600 aps / min (5250 aps / min Kalina). Be to, apžiūra gali iš karto atkreipti dėmesį į važiavimo aukščio skirtumus: "Lada Kalina pirmiau (160 mm), ir prieš, atitinkamai, derlius (tik 135 mm). Taigi, kas yra geriau - Kalina ir Priora? Ir dar galios, mes pirmenybę antras automobilis.

O dabar pažvelkime į mašiną per vairuotojų akis ir išbandyti juos. Pirmas dalykas, kad galima pasakyti apie Priora yra sunku su spynos ant durų. Jie tikrai reikia nustatyti, nes durų nebūtų uždaryti be medvilnės. Tuo Kalina šiuo klausimu malonu, durys atsidaro ir užsidaro lengvai ir sklandžiai, kaip šaldytuve. Keista, bet salone Kalina atrodo šiek tiek erdvesnės. Vairuotojas yra jis nėra perkrautas. Dėl didelio stogas, aukštas žmonės gali patogiai likti čia. Apie PRIORE norėčiau pasakyti. Po priešininkas jis atrodo ankšta keleivių kojos tiesiog kasti į vairuotojo sėdynę, ir likti ant galinės sėdynės yra gana problemiška, jei turite didelį augimą arba yra nutukę matmenis. Jei dabar jis buvo, kas yra geriau klausimas - Kalina ir Priora, laimėjo pirmąją mašiną.

Kalbant apie kainą, šia prasme, jie abu apie tą patį segmentą. Iš Kalina ir Priora kaina yra lengvai prieinama vidaus vartotojams.

Apibendrinant galima sakyti, kad "Lada Kalina little roomier, patogesnis. Visi mechanizmų, atsakingų už sėdynių judėjimo, veikia gerai ir be problemų. Jei pažvelgti į tai, "Universal" versiją, galite atsipalaiduoti nesirūpindami erdvėje. Susijusių su Lada Priora yra ne viskas aišku. Ši galinės sėdynės iš automobilio ir liemens yra beveik netinka veiklos lauke (mes kalbame apie sedanas), bet teisingumo reikėtų pažymėti, kad labai laimingas jėgaine. Pagreitintas variklį agresyviai. Bet Kalina turi puikią kontrolę. Vairai dėl dviejų automobilių verpimo lengvai be jokių papildomų pastangų.

Taigi, mes galime pasakyti, kad "AvtoVAZ" yra gerokai pažengusios į sukūrimas patogus ir padorus automobiliai. Ir kas yra geriau - Kalina ir Priora, spręsti klientų. Už kiekvieną modelį yra pirkėjas, kuris teisingai vertiname visus savo privalumus.