Vazos-2110: keitimas aušinimo

eksploatuojant vidaus degimo variklis per generuoja didelius kiekius šilumos. Dėl šios priežasties, siekiant, kad variklis gali veikti įprastu režimu, būtina prievarta kietas. Jis naudoja specialią skystis - antifrizo (antifrizo). Tai galiausiai praranda savo savybes.

Dviejų metų aušinimo skystis atvės variklis vis mažiau ir mažiau veiksmingas. Tai labai pavojinga. Pažvelkime, kaip atlikti automobilyje VAZ-2110 keitimas aušinimo. Ši informacija bus naudinga visiems pradedantiesiems vairuotojams.

išteklių aušinimo

Daugelis mano, kad šiuolaikiniai aušinimo reikia pakeisti po 100.000 kilometrų. Iš tiesų taip nėra. Gamintojo vadovas už automobilio reikės keisti antifrizo kas 2 metus transporto priemonės veikimui arba kas 45.000 km. Tačiau pardavimo yra išteklių ir aušinimo (VAZ-2110). Kaip man jį pakeisti? Tai gana paprasta.

Keičiant antifrizo

Jei aušinimo skysčio spalva pasikeitė išsiplėtimo bakelyje, jei antifrizas tapo aprūdijęs ir ant rezervuaro matomos naftos filmo paviršiaus, ji kalba apie būtinybę pakeisti aušinimo skysčio. Taip pat yra vienas iš požymių, kad ji VAZ-2110 turi pakeisti, aušinamojo skysčio yra dažnai pernelyg didele variklio perkaitimas. Bet mes turime prisiminti, kad VAZ-2110 yra skirtas važiuoti gana dideliu greičiu. Jei transporto priemonė yra valdomas važiuojant nedideliu greičiu, antifrizas gali virti ir iš to.

Virimo taip pat susiduria su antifrizo, kuris prarado savo savybes. Bet problema gali būti jutiklio. Kartais tai padeda išspręsti pakeičiant į aušinimo skysčio daviklis problemą. Vazos-2110 taip pat turi aušinamojo skysčio jutiklis, kuris rodo perkaitinimo laipsnį prietaisų skydelyje. Dar viena priežastis, dėl kurių reikėtų pakeisti antifrizą - nutekėjimas. Be šių automobilių modelių (turiu galvoje visą "Dešimties" šeimos), tai yra normalu ir gana dažnos situacijos. Bet paprastas keitimas nepakanka. Būtina visiškai ištirti visą aušinimo sistemą išspręsti problemą. Kartais šie nutekėjimas yra toks mažas, kad jie yra sunku aptikti. Antifrizas gali virti ir išgaruoti per nežinoma būdu savininkas. Praktikos priežiūra aušinimo sistemų vidaus automobiliai rodo, kad šie nutekėjimas gali būti ir spaustuvai. Problema gali būti išspręsta pakeičiant elementus.

Jei antifrizas pradeda virti, bet yra normalaus lygio, spalva nepakito, tai reiškia, kad oro kišenes sistemos atsiradimo.

Kas aušinimo pasirinkti?

Pirmasis žingsnis yra išsiaiškinti, kiek jums reikia pakeisti antifrizą. Pagal paso duomenis, pripildymo lygio antifrizo Vazos-2210 yra 7,8 litrų. Bet čia yra nusausinti iš sistemos yra įmanoma tik 7 - jau nebedirba. Todėl, siekiant, kad VAZ-2110 pakeitimo aušinimo sėkmingas, būtina pirkti 7 litrus antifrizo. Renkantis skysčio vadovaujasi tam tikromis taisyklėmis. Geriausia pirkti antifrizo, kuris tinka konkrečiam automobilio modeliui. Jūs negalite maišyti skirtingų tipų skysčių iš skirtingų spalvų. Tai geriausia pirkti tą patį antifrizo, kuris buvo pilamas į sistemą ją pakeisti. Niekas nežino, kaip gali elgtis "kokteilis" dviejų skirtingų skysčių. Yra buvę atvejų, kai toks antifrizas pradeda putų. Mašina greitai virti iš jo.

Antifrizas - tai ne tik galutinis produktas, jis gali būti parduodamas kaip koncentratai, automobilio savininkas, kuris nepriklausomai skiedžiamas distiliuotu vandeniu. Taip pat būtina atkreipti dėmesį.

pakeitimo procesas

Apsvarstykite, kaip jūs keičiate aušinimo. Vazos-2110 (purkštuvas) - labai paprastas automobilis, todėl galės dirbti net mergaites su šios operacijos. Bet tai turi būti daroma teisingai ir pagal instrukcijas.

Darbas pakeisti antifrizas yra geriausia padaryti anksčiau rūpintis savo saugumu: ji yra būtina, siekiant apsaugoti akis ir rankas. Tai nebūtina atsukti išsiplėtimo bakelyje, jei antifrizas pradėjo virti.

Mašina turi būti įrengtas ant plokščio paviršiaus. Kitas automobilis atjungtas. Norėdami tai padaryti, jums tiesiog reikia pašalinti terminalus iš "minuso" ant baterijos. Pašalinta ir uždegimo modulis su laikikliu. Todėl jūs galite gauti lengvesnę prieigą prie variklio bloko. Be to, pagal išleidimo kamštį jokio pakaitalo laivą, kuris bus išleiskite aušinimo skysčio iš sistemos. Iš pradžių susuktų bangą bako dangtelis, tada nusausinkite. Jūs turite laukti, kol visas skystis dingo ir nesustabdys nutekėjimą. Be to, dubens, arba bet kuris kitas konteineris pagal radiatoriaus con - taip pat būtina atsukti dangtelį. Būtina nusausinti kuo daugiau skysčio Kaip bus (bet kuo daugiau, tuo geriau). Kai viskas antifrizas bus rezultatas, išleidimo angos turi būti kruopščiai valomi, kaip ir kamščiai. Be to, nereikia būti negerai patikrinti visų jungčių statusą. Jei antifrizas dažnai verda, tai nėra geriausias būdas turi įtakos gumos komponentų būklę. Patikrinkite savo tankį. "Ąžuolas" vamzdžiai turi būti pakeisti naujais minkštas.

Norėdami VAZ-2110 dėl aušinimo skysčio keitimas praėjo tikrai sėkmingas, jums reikia apsvarstyti keletą taškų. Pašalinti čiurkšlinio siurblio žarną, kur ji susijungtų su purkštuko šildymo Droselinis Body. Be to, matyti, kiek skysčio gali būti nusausinti ir supilkite apie tą pačią sumą per išsiplėtimo bakelyje, kol sistema yra visiškai užpildytos. Mes galime tik ranka priveržkite išsiplėtimo bakelio dangtelį, grįžti į tiekimo žarna vietoje, įdiegti reguliarų vieta uždegimo modulį, prijunkite laidus ir užvesti variklį. Būtina leiskite varikliui paleisti už ne tuščiosios eigos laiką. Kartais atsitinka taip, kad skysčio lygis nukrenta laikui bėgant (nors ji buvo padengta 7 litrų). Tai rodo, kad sistema yra oro kišenę, ir tai buvo "išspręstas". Šiuo atveju, viršų su antifrizu rekomenduojamą iki norimo lygio. Jei antifrizas baigėsi, gali būti papildyta su distiliuotu vandeniu tūrio.

Pakeisti kitų aušinimo sistemos dalių

Kartais problemos, susijusios su vėsinimo sistemai, gali būti išspręstas tiesiog pakeičiant aušinimo skysčio. Jo prastų rezultatų gali būti dėl misoperation arba nesėkmės įvairių elementų sistema. Daugeliu atvejų, jis krinta vandens siurblys ( "siurblys"), aušinimo skysčio temperatūros jutiklius. Kartais gali būti būtina pakeisti pašarų vamzdžius, aušinimo skystį.

Vazos-2110 - automobilis, už kurį reikia atidžiai stebėti. Jis yra daug lengviau išspręsti nei visiškai pakeisti aušinimo sistema.

siurblys

Jei vandens pompa sugenda, tai gali sukelti rimtų problemų. Variklis gali perkaisti ir gali sukelti galvos.

Tarp simptomų, dėl kurių ji yra nustatoma, kad siurblys išėjo iš padėties, gali būti identifikuojami taip:

• Aušinimo nutekėjimas iš siurblio.
• Triukšmo operacijos metu.
• Prastas sistemos slėgis.
• Prasta cirkuliacija judėjimas aušinimo skysčio grandines.
• Aukšta temperatūra variklio.
• Sumažinti antifrizo kiekį.

Diagnozė siurblys ant automobilio VAZ-2110

Norėdami patikrinti, ar siurblio variklis įkaista iki darbinės temperatūros ir tada suspausti viršutinę radiatoriaus žarnelę. Tuo pačiu metu jūs turite jaustis ranką, kas juda aušinimo per sistemą. Jei taip, tai reiškia, kad viskas yra tvarkoje. Taip pat ir atkreipti dėmesį į siurblio garso diagnozę. Jei yra Pohukiwanie, tada klaidingas guolis. Tokiu atveju atliekamas automobilio VAZ-2110 pakeisti aušinimo skysčio siurblys.

Jeigu iš šių metodų diagnozė nebuvo nustatyta problemas, tada apžiūrėkite timing belt dangtelį. Gali būti drėgmės. Siurblys yra po gaubtu. Jei kažkur yra nutekėjimo šaltinis, padėklas, pamatysite antifrizo lašą.

jutikliai

Kartais problema nėra skysčio, ir net ne siurblyje. Automobilio savininkai yra bėdų su temperatūros jutikliais daug. Jie periodiškai nepavyks. Gali ištaisyti padėtį pakeistų aušinimo skysčio temperatūros jutiklis.

Vazos-2110 - automobilis, kuriame sistema yra įdiegta aušinimo skysčio uždarytas. Jo pagrindinis komponentas yra antifrizo.