Kaip veikia automobilyje sankaba?

Sankaba - tai yra svarbus struktūrinis elementas mašina perdavimo. Kodėl? Jis skirtas trumpalaikiam atjungimą perdavimo. Be to, ji padeda toliau sklandžiai ryšys persijungė greičiu. Taip pat, sankaba apsaugo nuo pavaros elementai, perkrovos ar dvejonių. Jis įsikūręs tarp reduktoriaus ir variklio. Šiame straipsnyje mes jums, kaip rankena ir kaip tai atsitinka pasakyti.

tipų sankabos

1. trinties. Ji perduoda sukimo momentą priemonėmis trinties. Tai labiausiai paplitęs tipas.

2. Hidraulinis. Ji perduoda sukimo momentą naudojant specialų skysčio srauto.

3. Elektromagnetinis. Ji perduoda sukimo momentą, naudojant magnetinį lauką.

Taip pat, sankaba yra:

- vieno disko, du Plytelė ar kelių plokštė;

- sausos ar šlapios.

Beveik visi šiuolaikiniai automobilių montuojamas sausu sankabos diskas, kurį įrenginį turi šių: šakės sankaba, sankabos OFF, sankabos atpalaidavimo guolis, membranos spyruoklę, sankabos diskas, slėgio plokštelę, sankabos korpusą, smagratis.

Kaip veikia sankaba su vieno disko?

Dėl alkūninio veleno variklio smagračio rinkinys, kuris atlieka pagrindinį funkciją diske mova. Kaip taisyklė, modernios mašinos sumontuota dvejopo masė smagratis, kuris susideda iš dviejų elementų, sujungtų spyruoklių. Šiuo atveju, viena dalis prijungtas prie pavaros plokštės, o kitas - su alkūninio veleno. Su šio dizaino dviejų masių smagratis teikiama švelninamasis vibracijas ir jerks į alkūninio veleno. Struktūriniai elementai yra išdėstyti sankabos korpuse, kuriuo yra pritvirtintas prie variklio panaudojant dvi varžtais. Automobiliuose su automatine pavarų dėže dažniausiai nedėkite sankabą su vienu disku dėl tos priežasties, kad veikimo principas automatinio perdavimo skiriasi nuo mechanikos.

Kaip veikia sankaba? Disko spaudimo presai pavaldinio vairuoti smagračio. Atsižvelgiant į būtinybę atveju nustoja daryti spaudimą jam. spaudimo plokštė yra prijungtas prie būsto plokštelės priemonėmis liestinio spyruoklių, kurios veikia kaip grąžinimo spyruoklės, kai sankaba yra atjungtas.

Diafragma spyruoklines aktų dėl slėgio plokštės. Taigi ji suteikia kompresiją reikalingą efektyviam perdavimui sukimo momentą. Išorinis skersmuo šį pavasarį priklauso nuo to, disko slėgio krašto. Ant vidinio skersmens spyruoklės yra metalinių žiedlapiais. Jų galuose veikiami sankabos atpalaidavimo guoliai. Spyruoklė sankaba yra pritvirtinta diafragma korpuse naudojant paramos žiedų arba tarpiklius.

Būsto, diafragma pavasarį ir prispaudimo plokštė sudaro vieną vienetą, kuris yra vadinamas sankaba krepšys. Ji yra standžiai sujungtas varžtais į smagračio. Yra dviejų tipų krepšelius:

• išmetimo veiksmų
• stumti veiksmų.

Išmetimo krepšelis pasižymi mažu storio. Dėl šios priežasties jis yra naudojamas uždarose erdvėse.

vairuoti plokštelę, esančią tarp slėgio plokštės ir smagračio. Jo šakotuvas yra prijungtas prie pirminės veleno kontrolinio taško. Ant abiejų varomųjų diskų nustatyti trinties antdėklai, pagaminti iš stiklo pluošto pusių. Jie gali atlaikyti temperatūrą iki 400 laipsnių.

Kaip veikia sankaba su dviejų diskų

Mova su dviem diskais perduoda didesnį sukimo momentą, tuo pačiu dydžiu. Ji taip pat suteikia ilgą tarnavimo laiką surinkimas.

Šiame straipsnyje mes jums sakiau, apie tai, kaip dirbti sankabą. Automobiliuose su automatinėmis pavarų perjungimo etapais vyksta kitu principu. Iš esmės jie naudoja dviejų disko sankaba.