Remonto gijos Šildomas galinis langas su savo rankas: žingsnis po žingsnio instrukcijas, bei prietaisų atsiliepimus

Srovė tiekiama iš automobilio akumuliatoriaus teigiamo poliaus per uždegimo spyna ir per saugiklius. Tada, įtampa eina prie jungiklio ir šildytuvo relės kontaktas. Minuso baterija yra prijungtas prie automobilio kėbulo. Vienas iš stiklo pašildytuvas sistemos laidų yra taip pat susijusi su kūnu.

Kai vairuotojas paspaudžia klavišą Įjunkite sistemą, įtampa ateina į relę. Jis veikia, uždaro elektros kontaktus. Dabartinis pasiekia šildytuvai eina per šildymo gijos ir tada per kūną eina į akumuliatorių.

Aparatai kaitinimo elementas

Kaitinimo elementas turi šių išdėstymas. Ant kiekvieno galinio lango pusėje yra autobusų barai. Jie buvo sujungti specialiu sriegiu, pagaminti iš medžiagų su dideliu pasipriešinimu. Kiekvieno gijos varža yra 10 omų. Jų skaičius priklauso nuo lango dydžio. Taigi, kiekvienas siūlas - tai atskiras elementas, kuris yra atskirtas nuo kitų. Visi elementai yra sujungti vienas su kitu lygiagrečiai. Ši schema leidžia sistemos patikimumui. Taigi, jei yra vieno pokalbio gedimas, visa kita veiks.

Bendros problemos

Prieš remontui temas galinio stiklo pašildymas savo rankas, jūs turite išsiaiškinti problemą. Priklausomai nuo to, ką problema pasireiškia išoriškai, galite diagnozuoti jūsų sistemą be net multimetro. Reikėtų pažymėti, kad šildymo stiklo paleisti gali būti tik tuo atveju, kodas įtraukta uždegimą. Dėl kai kurių automobilių modelių įtraukti šildymo stiklą galima tik su varikliu veikia. Tai daroma siekiant sumažinti apkrovą ant baterijos. Sistema visu pajėgumu turi būti tarp 10 ir 25 A srovės.

Šildytuvas nėra

Taigi, jei sistema nepersijungia į atitinkamą mygtuką, galbūt iš eilės tinkamai saugikliu. Ji taip pat gali būti skirstomi mygtuką. Jeigu žibintai dirba, bet stiklas neturi prakaito, remontas galinio stiklo šildymo gijos turėtų pradėti tikrinti jungtis ir reles. Tokiu atveju elektros grandinė yra kur nustatyti elementai ir juos pakeisti.

lėtas garinimo

Kartais jūs galite pamatyti atvejus, kai tarp spausdami mygtuką ir įjungimo šildymo sistemos garinimo stiklo surengė daug laiko. Jei borto žemos temperatūros ar šalnų, tada šios problemos priežastis gali būti prastos kontakto viename iš jungčių. Skersai kontaktinių padidina atsparumą, dabartinė tampa mažesnis, energijos mažėja. Išbandyti šią nesėkmę, turite naudoti multimetrą. Keisti įtampą šildymo sistemos ir akumuliatoriaus gnybtų. Šios įtampos neturėtų skirtis.

Stiklo juostos lieka

Tai populiariausias kaltė. Problema susijusi su lūžimo temas, kurios yra deponuotas ant stiklo. Ši kaltė gali būti diagnozuota ant juostų ant stiklo po sistemą.

Sriegis ant galinio lango, pasižymi mažu stiprumo. Ir jei jie yra šiek tiek mechaninis darbas, reikia remontuoti verpalų galinį stiklų atšildymo.

Nustatyti nesilaikantiems vietą

Ieškoti lūžimo nėra sunku. Apie verpalai virtos arba įšalas dar ne viskas prarasta. Štai kodėl, greitai rasti sugadintą daiktą, rasti siūlų ir tada rasti pažeistą plotą. Bet kartais pertraukas yra toks mažas, kad jie yra labai sunku pastebėti. Tada naudokite voltmetru.

Atsižvelgiant į tai, kad vienas iš autobusų prijungti prie automobilio kėbulo, neigiamas laidas prijungtas prie skaitiklio kūno. Kitas teigiamas vielos zondo atsižvelgiant į pirmojo ir antrojo autobusu. Per pirmąjį įtampa yra 12 V, o antrasis - 0 V. Jei dėl kokios nors priežasties susipažinti su padangomis ne, matavimas gali būti atliekamas, kai temas išeiti iš ruonių. Jei šildymas yra įjungtas, kad sistema turi 12, bet ne šilumos kaitrinė, tai reiškia, kad visi laidai į pirmą autobusą, veikimo. Jei nėra įtampos, tai rodo prastą kontaktą. Reikalingas remontas temas ir galinio lango kontaktus. Ji taip pat gali sugadinti relę.

Jei įtampa yra ne tik pirmas, bet taip pat antras autobusas, ieškoti blogų kontaktų grandinės prijungimo šildymo sistemos su laidų masės.

Kaip rasti atvira

Sriegis - diržas su 10 omų varža. Skirtingose vietose įtampos bus kitoks. Pirmasis taškas įtampa yra 12 V, trečioje - 6, penktoje - 0 V Jei jūs nežinote, kuris sriegis sugadintas, tai lengva rasti. Norėdami, kad matuoja kiekvieno juosta viduryje stresą. Jei sriegis yra pažeistas, tada įtampa bus arba 12 arba 0. Todėl, sugadinimo kairę arba į dešinę.

remontas

Yra keletas būdų, kaip sistemai sutaisyti. Efektyviausias ir greitai - yra naudoti siūlų rinkinį remontas galinio lango ledo atitirpinimo funkcija. Yra daug, jie yra skirti atkurti juosta vientisumą. Šis rinkinys turi viską. Tai yra specialus švirkštas su pasta. Atsiliepimai apibūdinti gerai Permatex reiškia. Remontas galinio lango defogger gijas su juo yra labai lengva ir paprasta. Jums nereikia jokių papildomų įrankių. Viskas yra rinkinyje.

Taigi, kaip remontuoti? Tai labai paprasta:

• Su alkoholio ar tirpiklio pagalba, valyti tuo pertraukos temoje stiklo plotą.
• Paimkite škotiško rankas ir įklijuokite jį ant abiejų kaitinimo elemento pusių. Atstumas tarp juostos turėtų skirtis nuo šildymo gijos storio.
• Naudojant šepetį arba švirkšte sklypas laidžias klijai arba pasta (priklausomai nuo kuris bus naudojamas rinkinys). Kaip ją taikyti? Klijai turi iš dalies sutampa visą dalį verpalų 10 milimetrų kiekvienoje pusėje.
• Pašalinti kliūtis ir laukti kol klijai išdžius. Pagal instrukcijas, kompozicija džiūsta per 24 valandas.
• Po dienos, pertekliui pašalinti klijus. Tai gali būti padaryta su aštriu peiliu - virtuvė su biure. Būkite atsargūs - peilis gali lengvai sugadinti kaitinimo elemento paviršiaus.
• Nuvalykite stiklą minkštu ir šiek tiek sudrėkinta šluoste.
• Patikrinkite elemento efektyvumą.

Taip pat galite naudoti kitas priemones, remontuoti sriegis galinio stiklų atšildymo. Šis "Elekont" vidaus gamyba. Masė yra taikomas į vietą, kur sriegis yra pažeistas. Taikomųjų klijai taip, kad ji iš dalies uždengia iš siūlų kiekvienoje pusėje visumą. Po sukietėjimo, elektros šildymo sistema veiks dar kartą. Manoma, kad klijai gali būti pagaminti labiausiai (metalo skiedrų). Bet tai padaryti nėra verta. Gatavas produktas yra daug veiksmingesnė. Be to, iš lipnios technologijų gamybos patikimumas nebuvo patvirtinta.

išvada

Taigi mes sugalvojome, kaip statyti šildymo gijų ir kaip juos pašalinti. Iš remonto sudėtingumo yra rasti skaldytų juosta. Galų gale, ši sistema veiks net jei ten buvo pusė visų turimų siūlų pertrauka. Tačiau šiuo atveju stiklas būtų rūko iki pusės.