IL "," Planeta-5 ": tiuningas, ne tik greitis, bet ir sielai

Tuning motociklą IZH "Planeta-5" - daugelio vaikinų, kurie kartais pradėti įgyvendinti tik suaugus, kai jie gali sau leisti pirkti produktą Iževskas Motor svajonė. Tada nereikia "Planeta-5" gali būti uždaryti. Šios "operacijos" jungia savo vaikams ir anūkams vyrų, o kartais Moteris, įvadas į nuostabų ir paslaptingą pasaulio motodela.

Motociklų "Planeta-5"

Motociklų "Planeta-5", kurių gamyba prasidėjo 1985 metais ir baigtas 2008 metais, nepaprastai pareikšti tuningas. Dažnai praleidžia tuningas eksterjeras, kai kurie padaliniai ar bazinius vienetus. Padaryti penktą "Planet" daugiau judrus ir priimtinas (iš tikrųjų keisti IL "," Planeta-5 "į krosinis), yra pašalinamas iš rėmo nereikalingų sumažinti 180-svaras Masė motociklo formą. Tada jo geriausias komandos galinio rato, kad tai ilgai insulto amortizatoriai ir pakeisti priekinės šakės. Tai gali būti pertvarkyti su motociklu "Java" su padidintu greičiu. Žinoma, keisti ir sparnus.

Be variklio drastiški pokyčiai atliekami. Pagerinti išteklių alkūninis velenas pakeisti gimtoji guolius ant išėjimo veleno ir "yavovskie". Kokybė ir tarnavimo laikas padidės didelės išlaidos iš šių guolių kompensuoti.

Motociklų IZH "Planeta-5" variklio tuningas - tai padidėjimas tūrio cilindre. Nupjaukite jo viršaus į tai, kad rankovėmis pagimdė ir 76 milimetrų. Pagal toks dydis bus laisvai kristi nuo stūmoklio "Planet Sports". Po šių pakeitimų prototipas atnaujintas "Planeta-5" plėtoti greitį iki 160 kilometrų, o ne jų 120 kilometrų per valandą. Beje, ant bandymų stendo variklis sukurtas talpa 42 AG ne 5950 rpm. Bet sumažino savo dalį bet variklio perėjos. Tokie pokyčiai neturėtų būti atliekami ant motociklo, skirtas kasdieniniam normaliam važiavimui.

Verčia galines variklio standartines padangas, rankena grandinė ir negali atlaikyti ilgai. Mums reikia galvoti apie, o jų modernizavimas.

IL "," Planeta-5 "sankaba Tuning

Sankabos standartas, yra patikima tik normaliomis sąlygomis. Su agresyvaus vairavimo ir su į padidinus apkrovą, kuri vyko po kirtimo variklį, žymiai padidina apkrovą ant ratų, iš to, jie gali žlugti. Specialistai, ekspertai pataria pakeisti vieną iš diskų metalo, sutirštės. Tai suteiks reikšmingų suspaudimo spyruokles, kai jis bus ne slydimo, žinoma, sankaba būtų suspaudus sunkiau.

Norėdami padidinti variklio galia motociklas IZH "Planeta-5" tiuningo, kuri nagrinėjama šiame straipsnyje, didinant greitį viršuje krašto išėjimo lango apdaila ir nuo pusės iki dviejų milimetrų. Privalomas reikalavimas - lygus stūmoklio masės, ir langas turi būti tokia pati cilindruose su oro kondicionavimo uostuose, o ne blokuoti juos bet kuriuo atveju. Tuo stūmoklio žiedai turi nusklembtu iš kraštų. Stūmokliniai kaiščiai turėtų būti palengvintas ties kūgio pabaigoje griovelį. Su pirštu pabaigoje taip pat nuožulnus. Tai užtruks Bitė "uodegos" užraktą, todėl jie neturi sumažinti priešais stūmoklio pin. Cilindrų galvutės turi iš anksto įkelti, pjovimo jos galus ant tekinimo.

Tuning motociklą IZH "Planeta-5": tobulinimas

Norėdami baigti būtina rasti alkūninis velenas, kuris yra ne iš viršaus į adatinis guolis. "Jupiteris" Šis medis gali būti rasti "skystis". Jis yra sukeičiami su kitais modeliais IL. Į galvą būtina gręžti 2 skyles su 3-3,5 mm skersmens, kaip tai daroma su "Planet". Įkurta separatoriai, pagaminti iš aliuminio, sumontuotu ant Izhevsk variklis, patikimumas nesiskiria.
Po pakeitimų turi naudoti benziną AI-92.

Paveikslėlyje atstovavo motociklo Iz "Planeta-5" tiuningo, kuris yra pagamintas tikrai elegantiška.