Dėžutės Gazelė ir jos perdavimo kaltė

Dėžutės pavarų yra ant kiekvieno automobilio. Be to, nė viena transporto priemonė negali padaryti net vieno metro judėjimą. Kaip žinote, šiuo metu yra keletas tipų transmisijomis. Tai robotų dėžutė, skirtingi, ir populiariausias - automatinis ir mechaninis. Tačiau, nepaisant tokio gyvūnų rūšių, kurios pagrindinė paskirtis iš PPC lieka nepakitusi. Kiekvienas variklis suteikia optimalią perdavimo režimą, priklausomai nuo kelio sąlygų. Šiandien mes pažvelgti, kodėl Gazelė pavarų dėžė ateina kaltės, ir rasti galimus būdus, kaip išspręsti šią problemą.

Kenkia mechanizmą

Perdavimo komercinių sunkvežimių GAZ-3302 išsiskiria savo ištvermės ir didelio patikimumo. Bet, deja, kai kurie vairuotojai nusprendžia išbandyti jos perdavimo patikimumą, taip suspaudus visą sulčių iš jo. Šis veiksmų rezultatai dalių kaltės, todėl jaučiasi elektros perdavimo nerekomenduojama, nes tai gabalas perduoda sukimo momentą į ratus.

Kas atsitinka, kai neatsargus požiūrį į dalis?

Gazelė Perdavimo nemėgsta patyčias, todėl, jei nenorite susidurti su problemomis, tokiomis kaip savarankiškai nutraukimo CPT, sunkios perėjimo iš žemesnės į aukštesnę greičio ir atvirkščiai, tai geriau ne bandyti savo įgaliojimus. Beje, tai galioja visiems transmisijų, kurios komplektuojamos su sunkvežimių GAZ - "Valdai", "Sobol" ir tt.

Triukšmo dėžutėje

Neretai po staigių jerks pagreitina pavarų dėžė "Gazelle sugadinti (bet ne visiškai), o salone yra pastovus triukšmas ir squealing. Tai rodo, kad atsarginė dalis reikia diagnozės ir po remonto. Dažniau nei kiti garsai kyla dėl blogai dėvėti krumpliaračių, velenų ir guolių. Bet net jei jūs naudojate automobilį normaliomis sąlygomis ir be jerks, pavarų dėžė "Gazelle gali žviegimas dėl nepakankamo tūrio variklis ir pavarų aliejų. Jei toks nėra pagrindinė problema yra dažnai perkrauti. Kaip tai sujungti? Tai labai paprasta - kai pernelyg didelės apkrovos mašina atlaiko didelį spaudimą ant rėmo, galinė ašis, variklis ir pavarų dėžė apie sinchronizatorius. Na, jei jūs perkrovos kartu su veržlus vairavimo stilių, toks perdavimas yra tiksliai negali ilgai gyventi.

Kaip pratęsti reduktoriaus gyvenimą?

Daugelis vairuotojų GAZelisty-užduoti šį klausimą. Bet čia nėra paslaptis: viskas, ko jums reikia ilgą ir nepertraukiamą veikimą krumpliaračių ir velenų, - tai laiku diagnostika ir gedimų šalinimas, aukštos kokybės naftos naudojimas pavarų dėžė, taip pat prisijungimo prie rekomenduojamos gamintojo apkrova ant sunkvežimio (ne daugiau kaip 1,5 t trehmetrovoe važiuoklės ir ne daugiau kaip 1,1 m keturių metrų modifikacijos). Jūs taip pat reikia laiko, kad pakeisti sankaba, o ne nutraukti siuntimą. Laikytis šių taisyklių, tada pakeisti transmisiją su nauja jūs neturite tiksliai praversti.