Atgal ašis - išdėstymas ir žymėjimas

Galinė ašis - mechanizmas, kuris padeda perduoti jėgas su ratais ir tolesnio jų judėjimą. sukimo momento perdavimo kelias prasideda nuo variklio. Tada galia eina į pavarų dėžę po kardano, pagrindinis perdavimo, diferencialas ir ašies veleno. Tik tada traukiant jėgos sukelti ratų veiksmų. Verta pažymėti, kad šiuo atveju mes manome, vedantį galinė ašis. Jei jie tampa priekinis, antrasis mechanizmas nebus užsiimti bet kokia veikla, susijusi su sukimo perdavimo.

Dėl kurių automobiliai vairuoti ašis, o kas - ne?

Kas yra pirmaujanti tiltas yra laikomas priekinis, tačiau tai nėra tiesa. Taip, beveik visi šiuolaikiniai lengvųjų automobilių, mikroautobusų ir mikroautobusai yra sukonfigūruotas taip, kad variklio jėgos perduodamos tik priekiniais ratais. Galinė ašis tarnauja tik kaip spindulį. Tai daugiausia taikoma lengviesiems automobiliams. Sunkvežimiai taip pat turi galinę ašį. Tai praktiškai visi pagrindiniai traktoriai Amerikos, Europos ir Rusijos gamybos. Be to, galinė ašis ( "UAZ Hunter 4x4" ypač) yra tiesiogiai susiję su valdžia pavedimu į 5-o 10 tonų sunkvežimių, įskaitant nedidelės apimties. Rusijoje ji KAMAZ Visi modeliai ir variantai, The ZIL "bulius", 130. ir 133. ZIL ir "Uralo" 377-osios. Tuo "Gazelle" ir "veja" galinės ašies, taip pat.

dizainas

Pati mechanizmas susideda iš šių komponentų:

1. Tuščiaviduriai sijos, apimantys Antspauduotos būsto 2 sujungti.
2. Carteris reduktorius ir pavaros tilto.

Visi šie prietaisai yra glaudžiai susiję. Taigi, Antspauduotas korpusų galai pritvirtinti prie flanšų, kuri, savo ruožtu, turi skyles plombas ir guoliai. Dėl šių dalių buvimas sumažina alyvos nutekėjimo nuo ašies riziką. Beje, jei matote, kad galinė ašis ( "UAZ Hunter 4x4" tarp jų) pradėjo "lašelinę", ieškoti šių įrenginių problemos.

Priekinė pusė antbriaunio 4 yra angos tvirtinimo varžtais. Naujausi prijungti specialų skydą, kuris yra fiksuotas elementus iš sistemos ratų stabdymo. Tai pagalvėlės ir stabdžių cilindrus. Taip pat, naudojant minėtus varžtus jungia SLINGER plokštelę ir nustatantis lizdo tipo flanšų semiaxis guolis. Šių dalių dizainas yra susijęs su jungiamųjų varžtų ir specialiu sandarikliu buvimą. Ašių patenka į splined skylė dantratuko vidinis galas ir išorinis rutulinis guolis yra sumontuotas ant fiksuotos fiksavimo žiedą. Net išorinio galo pusę-line nustatyti stabdžių būgnas. Galinė ašis (VAZ-2106 visų pirma), tačiau, kaip visą yra konstrukcijoje spindulį. Kurio vidinė pusė suvirinti instrukciją verpstės, ir nuo išorinio - štampuoti dangteliu. Dangtelyje yra specialus aliejus užpildymo anga, kuris yra uždarytas kūginiu dangteliu. Vidurinioji dalis sijos skiriasi ir turi mažą angą, kurioje yra sumontuotas reduktorių. Apatinė dalis yra tepalo išleidimo. Ji yra prisukamas magnetinį kištuką, kuris neleidžia staiga nutekėjimo skysčio važiavimo metu.