Sunkvežimis Baw Fenix 1044 ( "VAS" Phoenix "): techninės specifikacijos

Krovinių vežimas vystytis su kiekviena diena. Gamintojai komercinių transporto priemonių, taip pat nestovi vietoje. Ir jei prieš krovinio tonažą vežimas užsiima "Gazelle", bet dabar Kinijos diesel sunkvežimiai ėmė atsirasti rinkoje. Vienas iš jų yra Baw Fenix 1044. Specifikacijos ir apžvalga, žr vėliau šiame straipsnyje.

ypatybė

Pirmą kartą automobilis pasirodė Rusijos rinkoje 2006 m. Netrukus, tačiau automobilis gavo didžiulį populiarumą. Nuo 2008 m "VAS" Phoenix "oficialiai gaminamas ne bendros įmonės Uljanovskas. Mašina pasižymi dideliu našumu, mažomis sąnaudomis ir palaikymą.

Dizainas ir interjeras

Iš charakteringa išvaizda ir Azijos rinkoje. Mašina turi gana siaurą kabina. Išoriškai ji atrodo labai gražiai - dideli krištolo žibintai su posūkio signalų ir rūkas tvarkingas. Plastikiniai bamperis, nudažyti kėbulo spalva. Stiklų tris kartus. Savininkai sako gana didelį stiklo plotą, ypač iš šono. Link priekinio skydelio pakreipus žemyn. Tai prisideda prie geresnio apžvalga. Kūno standartas šio sunkvežimio klasėje. Yra šoniniai bamperiai, dažytos baltos ir raudonos spalvos. Dėl patogumo iškrovimo į vairuotojo kabiną, jeigu rankeną ir pakoja. Veidrodžiai yra labai didelis ir yra paskelbta už kabinos. Jie yra gana informatyvus, atkreipkite dėmesį, nuomones. 2011 metais, automobilis atlikta dizaino sukūrimui. Tačiau be naujų optika ir šiek tiek pakeisti bamperio gamintojas atnaujino techninę įdaru. Dėmesys buvo skiriamas vairuotojo ir komfortą. Taigi, dabar sėdynė reguliuojamas kampu ir juda pirmyn ir atgal (žinoma, visi mechaniniai parametrai). Kabina buvo patobulinta izoliacija. Jis buvo baigtas orkaitę ir elektrikas. Tuo salone viršuje atsirado stoglangis. Kaip ir anksčiau, vairuotojas nusileidimas yra gana didelis.

Techninė dalis

BAW Fenix 1044 yra lengvas vežimėlis su cabover susitarimą. Transporto priemonė su dyzeliniu varikliu 3,2 l darbo tūrio. Nepaisant tokios didelės sumos, maksimali talpa, kur vienetas yra 103 arklio. Tačiau svarbiausia, komercinių transporto priemonių - tai ne galia ir sukimo momentas. Čia yra 245 Nm. Pakanka atlikti iki pusantrų tonų krovinių. Tačiau savininkų nuomonės pasakyti, kad mašina lengvai susidoroja su dviem tonų. Šiuo atveju, Kinijos "VAS" Phoenix "džiugina degalų sąnaudas. 90 kilometrų per valandą jis yra 14 litrų. Jeigu jūs einate į 60, automobilis bus suvartojama mažiau kaip 9 litrų šimtui. Perdavimas iš Baw Fenix 1044 mechaninė 5 žingsnius. Pagaliau viršų greitis 95 kilometrų per valandą. Atkreipkite dėmesį, kad jėgainė bus baigta su turbokompresoriumi. Yra tarpinio vėsinimo funkcija.

sustabdymas

Sunkvežimis dirba pavasarį pakaba priklausoma tipas. Naftos amortizatoriai, teleskopinis tipas. Kaip matote pirmoje nuotraukoje, priekinis stovi spindulį. Atsiliepimai pasakyti, kad tai yra labiausiai patikimas išdėstymas sustabdymo. Beje, šis projektas buvo naudojamas ant "vejos", o vėliau persikėlė į "Gazelės". Kaip ir paslaugos, sija reikia tik periodiškai ekstruzijos kaiščių. Priimta šią procedūrą kas 6 mėnesius. Sustabdymo pasitikėjimo poilsio kenčia, visi šulinių ir apkrovos. Stabdžių sistema yra tokia pati, kaip ir "Gazelle". Priekiniai - dviejų stūmoklių diskas, galiniai - Klasikiniai "būgnai". Tačiau, skirtingai nuo Gorkogo "brolis" yra įrengta pneumatine stabdžių pavara.

kūnas

Kūno galimybės vykdyti sunkvežimio Baw Fenix per 1044 tik didžiulis skaičius. Dauguma automobilių buvo klasikinis stalo išdėstymas.
Taip pat buvo izoliuotas, pagamintos prekės ir baldų mikroautobusai. Taip pat Baw Fenix 1044 šaldymo dirba stendą. Retesni versija evakuatoriai sunkvežimiai ir transporto priemonių su manipuliatoriumi. Mašina yra plačiai naudojamas tiek miestų ir tarpregioninio srautą.

Atsiliepimai

Pažvelkime, kas yra problemos, su kuriomis susiduria savininkų dirbant sunkvežimį Baw Fenix 1044. Atsiliepimai pasakyti, kad automobilis yra labai suktinukai paeiliui. Prastos kokybės antikorozinis apdorojimas. Metalo ant automobilio po trejų metų veiklos, kurią apima klaidų. Tas pats taikoma ir rėmo. Tai rūdys prieš mūsų akis.

Tada mes einame į saloną. Mes jau minėjome, kad kabina buvo pakeistas nuo 2011 m. Prieš tai, kad savininkai susidūrė su bloga laidų problemą. Mes turėjome iš naujo pakartoti jį ir įdiegti. Dar viena problema - tai blogas kabina izoliacija. -15 laipsnių su šildymo negali susitvarkyti net nominalią orkaitę. Be Rusijos klimato tikrųjų, ši mašina įrodo, kad nėra geriausias būdas. Vienintelė išeitis - nustatyti, kad Autonominis oteplitelya. Bet vėl, tai yra papildomos išlaidos. Naujos avtonomki kaina yra 30 tūkstančių rublių. Kas iš tiesų žavi Rusijos sąlygomis Baw Fenix 1044 - baterija. Jo talpa ir paleidimo srovė yra pakankamai užvesti variklį. Kaip čia panaudotų atvirai pigi apdailos medžiagų. Tas pats Bangavimas ant pavarų pertraukos metus po operacijos. Bet kas tikrai malonu, todėl yra atsarginių dalių. Kadangi šis sunkvežimis vyksta Rusijoje, dalių kaina yra gana žemas. Rasti tinkamą dalį, Kinijos BAW ne problema. Yra daugiau nei 80 atstovybės Rusijoje BAW. Vienintelis dalykas "Gazelė" yra pigiau - gumos ir kuro sistema (kuro siurblys montuojamas ant Chinaman).

kaina

Pigiausias versija lentos. Tai gali būti perkamos iš 595 000 rublių kainą. Tada kaina priklauso nuo ilgio ir tipo platforma. Vidutiniškai tenovannye pakeitimo galima įsigyti už 750 tūkstančių rublių. Ant automobilio dviejų metų garantija.

išvada

Taigi, mes sužinojome, kad tai kelia sunkvežimį. Turėčiau pirkti tai komerciniais tikslais? Nedviprasmiška konkurentas "Gazelė", jis nėra. Vis dėlto, "VAS" - tai yra geras analogas Gorkogo "sunkvežimio". jiems apie tą pačią kainą. Kalbant apie paslaugų mašina beveik jokių problemų. Kad "Gazelė", kad "VAS" po pirkimo dar turime padaryti patys. Jei norite pigaus dyzelino sunkvežimis su tvirto rėmo, reikia atkreipti dėmesį į šį "Kinų".