GAZ-3507: bendras aprašymas ir charakteristikos

Patikimas automobilis metodas įvairioms transporto operacijoms, visada buvo laikomasi vartotojų aplinka. Vienas iš tokių plačiai ieškoma po automobilių GAZ-3507 yra savybės, kurios bus pateiktos šiame straipsnyje.

likimas

Tai sunkvežimis naudojamas transporto ir mechanizuoto iškrovimo žemės ūkio produktų ir prekių, birių medžiagų statybos taikymo (žvyro, smėlio, ir tt). Svarbu nedelsiant atkreipti dėmesį, kad betono mišinių ir kitų per GAZ-3507 skiedinių transporto draudžiama. autokrautuvo naudojimas taip pat negalima, kadangi savivartis darbo karjeruose.

istorinė informacija

GAZ-3507 prasidėjo būti gaminami ne Gorkio automobilių gamykla 1984 m. Procese sukurti automobilio likutinė maksimalus susivienijimas savo investiciniais vienetais ir vienetai buvo atrinkti prioritetas. Su šiuo sunkvežimiu, gautą iš savo "pirmtaku" (3307) daug struktūrinių elementų, kurie užtikrina, kad išlaidos, galų gale automobilio prieinamumą.

Dizainas taip pat paliko beveik nepakito, keletas pagerėjo tik vairuotojo kabina. Be to, modelis 3507 gavo sutrumpintas 152 mm galinio rėmo, ir vietoj plieno tempimo kabliai naudoti specialų įrenginį.

Prekės specifikacija

GAZ-3507, techninės charakteristikos , iš kurių yra nurodyta žemiau, yra gana lengva valdyti ir prižiūrėti. Pažymėtina,, pavyzdžiui, pagrindinių rodiklių sunkvežimio:

• Nuosava pilna masė - 8000 kg,.
• Šlapias svoris - 3800 kg,.
• Apkrovos gebos indeksas - 4250-4400 kg.
• Maksimalus važiavimo greitis - 90 km / val.
• Ašių konfigūracija - keturių ratų pavara.
• Sėdimų vietų skaičius salone - 2.
• Mašina ilgis - 6470 mm.
• Plotis - 2460 mm.
• Aukštis - 2350 mm.
• Kūnas turi tūrį, svyruojantį nuo 5 iki 10 cc. m.

jėgainė

GAZ-3507 yra įrengta su variklio MMZ D-245,7. Tai keturtaktis variklis, turi keturių cilindrų, turbo, Aušinimas skysčiu ir atitinka standartus ir reikalavimus "Euro-1" standartą. Darbo apimtis variklio yra lygus 4,75 litrų, o galia - 122,4 arklio galių.

Bendras aprašymas sunkvežimio aparatams

GAZ-3507, iš kurių nuotraukų yra nebrangus atsižvelgiant į straipsnį, jis turi unikalų dizainą, kuris suteikia galimybę iškrauti iš trijų pusių (kairė, dešinė, atgal). Be to, mašina turi užpildyti pridėtinės lentos. Platforma yra iškeltas veikimo hidraulinio cilindro teleskopinio tipas, kuris yra ištraukiama vienetų. Kuris būdas pervežti kūno turinį, vairuotojas pasirenka savarankiškai, už tai jam reikės išleisti nuimamas vyrių kaiščius, esančios platformos pagrindu. Jei jums reikia atversti kūną į kairę, tada atleiskite teisingus vyriai, jei į dešinę - tada į kairę, jei atgal - priekinė du. Tokia įstaiga yra paklausa, nes jo iškrovimo metu minimalus.

Nuo variklio į platformos galia perduodama per lauką PTO, kuris būtų valdomas iš kabinos, naudojant svirtį, kuri turi dvi pozicijas: "pakilti" ir "neutralioje". Tuo Dengtos aliejus siurblys suformuota iš antspauduotą lakštinio plieno ir įrengta su filtru ir vedinimui kamščiu.

Vairuotojo kabinoje yra patogus pakankamai, bet jų komfortą visą žymiai prastesnės jų Vakarų kolegos laipsnį. į jį važiuoti per labai stipriai jautė vibraciją ir triukšmą izoliacija yra praktiškai neegzistuoja. Mechaninė pavarų dėžė Sunkvežimis turi keturis etapus ir yra aprūpinta dideliu patikimumu. Taip pat galima rasti vieno disko sauso sankaba ir vieną dėžę galinę pavarą. Vairo mechanizmas numatytas trehgrebnevy Cone kirminas ir voleliu.

GAZ-3507 buvo atliktas neatsižvelgiant į reikalavimus augalų kambarys. Visų pirma, automobilis neturi hidraulinis vairo stiprintuvas, taigi ir prie vairo reikia padaryti įspūdingą fizinių pastangų. Prietaisų skydelio mašinos įrengta jutiklių nuo ankstesnio modelio ir turi šiek tiek pertvarkyta išvaizdą. Kiekvienas įrenginys suteikia galimybę kontroliuoti visas svarbiausias sunkvežimis sistemos.

būdingi gedimai

Labiausiai problemiškas vieta automobilio yra kūnas. Taip yra dėl to, kad ji yra labai pažeidžiama išorinių veiksnių, ir tuo atveju, neviršijant leistinos apkrovos ant jo (tai atsitinka labai dažnai), jis tiesiog pradeda skirtis, IT siūlės yra pažeistas. Kai kuriais atvejais, vartotojai pradeda stiprinti kūno struktūrą papildomų kanalų barai ir barai, bet tai neduoda norimo rezultato. Taip pat problemiškas sritis yra cilindras, kurie periodiškai pradėti nesandarus manžetę.

Apskritai, bet koks rimtas sunkumas, bet kokia žala į mašiną iš vairuotojo nesukelia jų dalys trūkumas šis automobilis ten, ir jų kaina yra labai protinga ir prieinama.