Istorija KZKT-7428, traktorius specifikacijos

1963 metais Kurganas augalas, priklausantis prie SSRS gynybos įmonių, išleido karinį automobilį MAZ-537, atstovauja Aštuonių vilkikas. Tai buvo pagrindinis tikslas vilkimo mašinos puspriekabės su mažu rėmu, kurie buvo naudojamas pristatant birių krovinių ir vikšrinių transporto priemonių.

Naujos traktoriaus gimimo

Plėtra karinės pramonės nestovi vietoje, 537th pirminis energijos šaltinis, o greitai pasenusi ir negalėjo pilnai atlikti užduotis, apimtis. Todėl šalies vadovybė nurodė CB Kurgan augalų sukurti naują automobilį. Jis vadovavo darbą projekto YT Butrov, kuris tarnavo kaip vyriausiasis dizaineris įmonėje.

Pagrindinis dėmesys KB inžinieriai bandė padaryti, siekiant padidinti traktoriaus galia. Prototipai (KZKT-545 ir KZKT-7426), buvo nuspręsta įgyvendinti bake Variklis, bet dėl to, kad mažą dyzeliai nuo šios idėjos buvo nuspręsta atsisakyti. Darbas ir toliau, ir, kaip rezultatas gimė KZKT 7427 su variklio atleistas ne "Barnaultransmash", kuris buvo pažymėtą D-12AN-650.

bandymo mašina vyko 1985 m. Komitetui dviejų balasto patirties traktoriaus KZKT-7427 buvo pateikti. Bet čia sena problema atsirado - naujasis variklis galėjo atlaikyti tik normalios įrangos eksploatavimui metus, tai reikės kapitalinio remonto. Iš šio variklio taip pat buvo atsisakyta ir toliau plėtoti sunkvežimio buvo orientacijos dėl maitinimo bloko YaMZ-8401, kuri buvo sukurta KB Jaroslavlis augalų naudojimą.

Naujas traktorius modelis gavo indekso KZKT-7428. Kaip maitinimo bloko mašinoje set-YaMZ 8401,10 varikliu, kuris buvo gerai išbandytas ir įrodė praktikoje. Varikliai nustatomas karjerą tokių ženklų BelAZ 7540 ir 7548. Naujo traktoriaus prototipas laikomas KZKT-7427, bet sąžiningumo teigti, kad nekilnojamojo pagrindas mašiną kūrimo yra "vyras" MAZ-537.

aparatas Įranga

Tiesiog kaip ir jo pirmtakai, naujasis sunkvežimis buvo skirta vilkti puspriekabes su leistinas svoris 70 tonų. Įrengtas dviejų turbinų variklis sumontuotas specialus variklio skyriuje yra tiesiai už kabinos. Maitinimo blokas 12 turi cilindrus, ji turėjo 650 litrų talpos. a. buvo numatytos dvi kuro rezervuarai 420 litrų ir papildomą 60 litrų talpos, įrengta su šildymo sistemos.

Be to, automobilis yra leidžiama naudoti į kalną, jei aukštis įveikti eina neviršija 4000 metrų. Garantuotas gyvenimo mašinos yra ne mažiau kaip 5 metus, jei paleisti 20000 km. Maksimalus greitis, kuris gali kurti traktorius buvo 65 km / h, kuro sąnaudos 125 litrų šimtui kilometrų.

traktorius perdavimo

Visumos struktūra KZKT-7428 pagrindas buvo lonžeronas rėmas. Jis pritvirtintas prie jo ir buvo pakabintas beveik visus aparato elementus.

Dėl trijų pakopų greičių kaita naudojamas garsinis pavarų dėžė, sukimo momento konverterį įrengtas su galimybe užrakinti ir paskirstymo reduktoriaus su dviem etapais. Norėdami padidinti pralaidumą, perdavimo įdiegta visoje skirtumas užrakto sistema. Visi tiltai mašina yra Automatinis samobloki, ACD užblokuotas rankiniu būdu.

Traktorius KZKT-7428 įrengtas su atskiru valdymu kiekvieno rato, nepriklausomai sustabdymo ir hidrauliniai amortizatoriai. Tradicinių modeliai kitų BALANCER išilginė vežimėlio ginklų buvo pakeisti kelių lingės.

Kabina KZKT-7428

Traktoriaus kabina pagaminta iš metalo, skirtas 6 asmenims. Du priekiniai reguliuojamo elastingi sėdynė atidėta vairuotojui ir senesnių mašinų. Antroji eilutė buvo skirta įgulos įrangos, esančios ant priekabos platformos. Jei reikia, ji turėjo galimybę transformuoti sėdynę dviejose vietose miegoti. kabina gyvybės palaikymo sistema apima:

• šilumos ir garso izoliacija iš sustiprinto tipo;
• dviejų sluoksnių stiklo su šviesos apsaugą, įgyvendintą užuolaidų formos;
• įrengimas, teikiant vėdinimo ir oro filtravimo;
• ekranai, siekiant apsisaugoti nuo radiacijos poveikio;
• dvi šildymo sistemos, su nepriklausoma operacija.

Išoriškai salono turi 4 duris, bet iš tikrųjų dizaineriai liko tik dvi priekinės atidarymą. Galinė kairėje tik imitacija forma. Sprendimas buvo priimtas siekiant padidinti stiprumo charakteristikas dizainas. Visa tai įrenginiai leidžiama valdyti sunkvežimį su mažai arba jokių apribojimų dėl klimato zonose. Garantuotas gyvenimo mašinos yra ne mažiau kaip 5 metus, jei paleisti 20000 km.

Prieiga prie pilno masto gamybą

Atsižvelgdama išlaikė testą ir gavo priėmimo komiteto patvirtinimą 1990 sunkvežimių pradėjo tarnybą SA, o jo serijinė gamyba buvo leidžiama. Tačiau masinės gamybos automobilių neatsitinka. Vertimas iš 90-ųjų pradžioje su nauju komercinės kelią ekonomikos lėmė tai, kad augalas, išlaikęs bankroto procedūrą, buvo pertvarkyta į įmonės, vadinamojo "Rusich". Nepaisant visų sunkumų, jis sugebėjo išgyventi ekonomines problemas ir nebuvo skandinti, kaip gynybos dauguma įmonių. Iki šiol, augalas pradėjo gaminti labai įvairių mašinų, skirtų sunkiosioms programas. Tarp sąrašo jis paėmė savo vietą ir traktoriaus KZKT-7428 "Rusich", kuris tapo ir naujos važiuoklės KZKT-8003, 8005 ir 8014 vietų kūrimo pagrindas.