Traktorius LTZ-55: specifikacijos ir atsiliepimai

Traktorius LTZ-55 buvo atliktas ant konvejerio juostos Lipecko traktorių gamyklos 1991 m. Tuo metu, automobilis buvo laikomas modernus ir labai specializuotos. Šis metodas visiškai atitinka ūkininkų reikalavimus ir praktiškai neturi pripažinti užsienio analogų kaip techninių charakteristikų ir veiklos efektyvumą.

pereinamasis modelis

Modelis yra per vidurį tarp T-40M ir LTZ-60. Automobilis pasirodė, kai yra poreikis modernizuoti T-40M. Tai buvo jo dizainas buvo už naujų technologijų bazę. Modelis įtraukta visa, kas geriausia, kad buvo tuo metu tokiu specializuotos įrangos. Traktorius LTZ-55 buvo naudojamas daugiausia įvairių sezoninių žemės ūkio veiklai. Ji gali dirbti su įvairiais priedais.

Kaip naudojamos skirtingos tempimo kablys, savarankišką ir nesavarankiški kaip papildoma įranga. Papildoma įranga buvo labai naudinga atlikti darbą gyvulininkystėje ir augalininkystės produkcijos įvairovė.

Traktorius LTZ-55: Techniniai duomenys

Geometriniai parametrai šio įrenginio yra taip: ilgis yra 3750 mm, plotis buvo 1710 mm, mm traktorius aukštis 2560 buvo. Bendras svoris apie ūkininkų padėjėjas yra 2900 kg. Prošvaisa - 500 mm.

jėgainė

Traktorius buvo įrengtas su dyzeliniu varikliu 4,1 litrų. Jis buvo pavadintas D-144, turėjo 50 litrų talpa. a. ir yra pagamintas tuo Vladimiro Variklio traktorius elektrinės. Įrenginys turi 4 cilindrą vertikaliai išdėstyti eilėmis.

Variklis išsiskiria tarp kitų modelių stabilumo ir patikimumo, saugumo ir eksploatacijos, taip pat pakankamai aukštos kokybės. Pažangiausios technologijos tuo metu tapo įmanoma pasiekti aukštą efektyvumą dyzeliniu varikliu. Atsižvelgiant į aplinkosaugines charakteristikas, jie yra gana stiprus. Kenksmingų medžiagų išmetimo yra nereikšmingas.

transmisija

Dyzelinis variklis sujungtas su 8 greičių mechanine pavarų dėže. Ji skiriasi atvirkštinės funkciją. Sankaba - Sausas trintį tipas. Sankaba turi vieną diską.

Paprašius galima gauti mašiną su 7 greičių pavarų dėže su Reduktorius funkcijų.

važiuoklė

Traktorius LTZ-55 turi galinių ratų pavara. Standus pakaba ant galinio rato pora, o dėžutė pavasarį priekyje leido optimizuoti našumą ir pagerinti gebėjimus. Su tokia mašina važiuoklės gali atlaikyti apkrovas iki 1500 kg. Pagrindinis perdavimas yra ant priekinės ašies. Sukimo momentas yra suteiktas tiltą per "Gears kūginės formos.

Patyrę vairuotojai, patariama reguliariai tikrinti tarp krumpliaračių reakciją. Tai patikimumo garantija. Jei yra nedidelis tarpas, tai būtinai turi būti pašalintos. Jei pavaros dėvėti, ji rekomendavo garo pakeitimo.

Iš diferencialas priekinės ašies pagrindas - laisvos eigos dirba reketo principą.

vairo pavara

Siekiant pagerinti manevringumą, taip pat vairuoti traktorius buvo labiausiai naudingas prietaisas komandos vairo pavaros valdymo inžinierių Naudoti hidrauliniai galią. Krumpliastiebio gali būti lengvai reguliuojamas aukščio ir pakreipti. Apsaugokite norima pozicija yra įmanoma naudojant specialų laikiklį.

kabina

Žanras traktorius - kabina LTZ-55. Jie sukūrė ją, vadovaujasi moderniausių standartų. Taigi, darbo traktorininkas išėjo labai patogus ir jaukus. Kabina yra visiškai sandarus. Tai padėjo apsaugoti vidų nuo drėgmės. Jūs galite atlikti įvairiausius darbus net lietingą ar snieguotą orą. Mašinos kabina baigė su specialių medžiagų, kurios sumažina vibraciją ir triukšmą.

Jis taip pat yra įrengta su vidaus apšvietimo - jis leidžia jums dirbti naktį.

Pažvelkite į traktoriaus LTZ-55, iš kurių nuotraukų yra pateikti šiame straipsnyje. Jis turi kaip jūs.

garso izoliacija

Triukšmo arba bet kokie kiti garsai, kad operatorius girdi darbe prie traktoriaus turi neigiamą poveikį vairuotojui. Bet dabar naujas dizainas leidžia pamiršti apie jį.

Dirbti salone buvo net patogiau, ji yra įrengta su šildymo ir vėdinimo sistemas. Taigi dizaineriai galėjo pasiekti komfortišką temperatūrą viduje. Tarp naujų produktų galima išskirti stiklus. Dabar jis turi didelį plotą. Kėdė tapo daug lengviau, ir ji gali būti koreguojama tiek svorio ir augimo.

Privalumai ir trūkumai modelio

Jei mes manome, kad šie traktoriai turi ilgą ir labai sėkmingą darbą su NVS šalimis srityse, ūkininkai sudarė aiškią nuomonę apie techniką.

Tarp izoliuotas universalumas, didelis manevringumas, pastovumo, ir patogumo operacija ir komforto privalumus.

Ir dabar tvarka. Norite sužinoti daugiau apie LTZ-55 (traktoriaus)? Atsakymai apie jį yra daug ir skiriasi pozityvumo. Kaip universalumo, dauguma dėl šio modelio pagrindu pakeitimų yra visiškai suderinama su beveik bet žemės ūkio įranga. Su papildomu Įrangos mechanizmai ūkininkai gali atlikti sėja, auginimas, patręšti dirvą, taip pat derlių, o po to vežti jį saugoti.

Traktorius turi kompaktiško dydžio. Jei jūs palyginkite jį su kitų mašinų, tada jų įrangos dydis yra aprūpintas galingu varikliu. Jis ne tik geriausias būdas paveikti reljefas, bet ir pagerino valdymą net ant kaklo.

Kaip ir nereiklus, tada traktorius oro aušinamas nepriklauso nuo klimato, kuris yra ne technika su aušinimo vandens sistemų. Taigi, traktorius LTZ-55 gali veikti net šiauriniuose regionuose.

Kalbant apie patogumą, ji turėtų būti suprantama, kad mašina yra paprasta ir lengva naudoti. Jei reikalingas remontas, tai galima lengvai padaryti rankiniu būdu, net lauke. Nuo atsarginių dalių prie pagrindo mazgų problemų nėra. Visi Atsarginės dalys galima įsigyti atitinkamuose prekybos parduotuvėse. Šiame modelyje nėra elektroninės sistemos, o visi mazgai gali būti lengvai pasiekiamas.

Privalumai rimti, tačiau yra tam tikrų trūkumų. Taigi, tarkim, nepaisant visų gamintojų, o prasta garso izoliacija garantijas. Ši mašina yra žymiai mažesnis nei Europos daugumos modelių. Vėdinimo natūralu - tai ūkininkai, taip pat apsvarstyti didelės žalos.

Be to, tarp izoliuotų mažų masinių darbuotojų srityse trūkumus. Tai kartais gali žaisti traktorius su labai blogas pokštas. Jei mašina juda su pakrauta priekaba, tada ne jo pradžioje gali paslysti truputį, bet vieta, kur ji bus labai sunku judėti. Ir galingas variklis nepadės čia - jis neturi Masė.

Kaip sako ūkininkai, transporto priemonės modelis taip pat nukentėjo nuo nutekėjimo dyzelinio kuro ir tepalų.

dalys prieinamumas

Jei LTZ-55 traktoriaus pradelstų remonto, bet dalys gali būti lengvai rasti. Šiandien rinkos siūlo didžiulį asortimentą iš dalių visiems modeliams, tiek importuojamų ir vidaus įrangos įvairovė. Ir už labai prieinamą sumą.

modifikacijos

Keletas pakeitimų buvo išduotas remiantis mašiną pagrindu. Taigi, modeliai sukurta 55-serija, nėra labai specifikacijas. Mes manome, kad tik skirtumus.

Taigi, 55A - traktorius su visų ratų pavara, o T-40 traktorius LTZ-55 yra su galinių ratų pavara.
55N modelyje neįvertinta klirensą. 55AN - keturių ratų pavara su mažu prošvaisą. 55AL - tai pačių reikliausių sąlygų modelis. Specialus dizainas leidžia mašinai nepažeidžia dirvožemyje.

kaina

Šie universalūs mašinos gali labai skiriasi kaina. Dažnai kainos formuojasi priklausomai nuo konkretaus aparato būklę. Vidutinė kaina naujo traktoriaus yra apie vieną milijoną rublių. Bet jei prisiimtos pirkimas urmu, prekiautojas gali žymiai sumažinti kainą.

Įrangos kaina po kapitalinio remonto - kaip aukštas, kaip įmanoma. Tada, kai jūs pasirenkate atkreipti ypatingą dėmesį į valandas, kurių metu mašina dirbtų. Ir patikrinti pagrindinių vienetų statusą. Pats paskutinis veiksnys - išvaizda.

Traktorius atleista, ir tegul ji turi trūkumų, bet su problemomis jis susidoroja, o jos kaina yra mažesnė nei Europos modelių. Tai puikus pasirinkimas tiems, kurie ką tik pradėjo verstis žemės ūkio verslo mažos apimties. traktorius yra ne dideliems ūkiams toks efektyvus dėl mažo trauka, bet tai trūkumas iš dalies taikoma greičiu.

Taigi, mes nustatėme, technines savybes ir charakteristikas vidaus traktoriaus iš Lipecko traktorių gamyklos.