CV sąnariai - tai yra dalis, ir kaip jis veikia?

Žinoma, kiekvienas automobilio savininkas buvo nustebinti, kai aš pirmą kartą išgirdo painus ir kartais stebuklingų vardus detalių ir mazgų savo geležies draugui. Ir šiandien mes neturime eiti į cilindro galvutę (cilindrų galvutės). Šiandien mes skirsime dėmesį į šį mechanizmą, kaip pastoviu greičiu sąnarius.

Tai ne magija vardas, bet tiesiog akronimas. Sutrumpinti SHRUS - vyrį lygių kampinis greitis. Šis mechanizmas tikslas yra perkelti atlikti sukamąjį judesį vienos pusės ašies į kitą, kai abu yra iš anksto nustatytu kampu vienas kito atžvilgiu. Šio kampo vertė visada yra kintamasis.

Iš pirmo žvilgsnio, vairuotojai, ypač pradedantiesiems, atrodo, kad pastoviu greičiu sąnariai - multi-funkcinis elementas, kuris yra prietaiso žinoma tik patyrusių dizainerių. Tiesą sakant, pastoviu greičiu sąnariai (ar 2110 yra "Reno Logan" - nesvarbu) yra labai primityvus savo dizainu, pagal kurią ji turi ilgą tarnavimo laiką.

Pastovaus greičio sąnariai - dalis susideda tik iš 4 dalių:

• sferinis kūno varomojo veleno;
• šešis kamuolius;
• separatorių, kuri yra žiedas su laikymo ankstesniuose punktuose atidarymo;
• vidinis žiedas.

Dėl savo paprastos konstrukcijos, jis gali trukti ilgiau nei bet kuris kitas pakabos mechanizmo. Gal todėl SHRUS nesuteikia šį didelę reikšmę kaip dulkinių, amortizatoriai ir filtrai.

Visi šie elementai keturių, kad mechanizmą būtų perduoti sukimosi judesio, ir labai sklandžiai. Pažymėtina, universaliosios sąnarių verpstės, kurios iš esmės daro tą patį, neturi tų pačių galimybių kaip CV sąnarių. Tai unikalus kūrinys, kuris dėl tam tikrų priežasčių niekas suteikia ypatingą reikšmę. Priešingai, universalus bendra negali vienodai perkelti rotacinį judesį. Jei pirmasis pusė-linija, einanti sklandžiai, pastaroji perduoda judesį su pertraukomis.

Kaip veikia šis mechanizmas?

Veikimo principas CV sąnarių galima suskirstyti į 4 etapus:

1. Ant vidinio narvelio viduje korpuso ir šios dalies turi sferinį griovelį. kiekybinė Jis sutampa su kamuolius skaičius.
2. Paskutinės elementai vyksta SHRUS naudojant atskirtuvą, ir sumontuotas tarp kumščiu ir korpuso. Rutuliai judėti išilgai griovelius, ir pirmoji kūno (išorinis ir vidinis diametras, atitinkamai).
3. Kai pavaros velenas sukasi, sukimosi jėga yra perduodama į spaustuku, ir tada - nuvažiuotąjį veleną.
4. Kai tarp dviejų velenų kampas yra pakeistas, rutuliai judėti išilgai į laisvą kryptimi griovelius, o toliau perduoda jėgą.

   Atsižvelgiant į tai, mes matome, kad pastoviu greičiu sąnariai yra iš tikrųjų ne taip sudėtinga dizaino ir veikimo principas.

Keitimas SHRUS VAZ - pagrindines funkcijas

Atsižvelgiant į tai, kad ši dalis yra labai patikima elementas važiuoklės, pirmieji 60 tūkstančių kilometrų dėl savo būklės negali jaudintis. Tačiau, jei ne laikas, kad iš dulkinių SHRUS pakeitimo, šis klausimas gali paveikti jus daug anksčiau. Pagrindiniai požymiai gedimo šios dalies yra būdingas trankyti, bet dažniau - prekių krizė per varančiųjų ratų sukimosi.