Volkswagen Caddy. Maxi, Kasten arba Combi?

Volkswagen Caddy buvo išleistas 1982 metais. Iš išorės jis atrodė kaip pirmasis golfo laukas su didžiuliu kvadratinės formos dėžute. Ši mašina vadinama "pirožhkom", o išvaizda - "kulnas". Kadangi "Caddy Maxi" spaudai praėjo daugiau nei trisdešimt metų, tačiau slapyvardis nepasikeitė. Svarbiausi šio automobilio pokyčiai įvyko 2004 m., Kai Volkswagen Caddy nustojo būti išskirtinai sunkvežimis. Tada krovinys "Cuddy" pradėjo vadinti "Kasten", o keleiviniai - "Combi". Šiuo atveju, tiek tie, tiek kiti, bet su ilgesniu kūnu vadinami Caddy Maxi.
Modifikacijos

Variklių variantų skaičius sužlugdys visus. Bendrovės inžinieriai sukūrė apie keturiasdešimt pasiūlymų, kurie, kaip taisyklė, skiriasi nežymiais niuansais. "Caddy Maxi" įdiegė dyzelinių degalų ir dujų variklius.

Visi dyzeliniai agregatai turi turbokompresorių. Yra 102, 75, 140 ir 110 stiprių egzemplioriai. Visa " Volkswagen Caddy Maxi" linija turi penkių greičių mechaninę pavarų dėžę. Išimtis skirta automobiliams su 102 AG varikliu. Ir 140 AG Jie sukūrė šešių ir septynių pakopų dėžę. "Caddy Maxi" su dyzeliniu varikliu galima įsigyti tik su keturių ratų pavara (4MOTION indeksas).
Benzinas TSI varikliuose yra tiesioginis įpurškimas ir turbokompresoriai. 1,2 litrai yra 105 ir 86 stiprūs. Taip pat yra vidaus degimo variklis, kurio tūris yra 1,6 litro, suteikiant 102 AG.

"Caddy Maxi" gali pasigirti 2 litrų varikliu! Jo galia yra 109 AG.

Įrenginio vidus ir išvaizda

"Volkswagen" "Caddy Maxi Life" yra labiau lygaus ir racionalios formos nei jo pirmtakai. Tačiau tai vis dar tas pats "kulnas". Automobilio interjerą galima pasiekti per stumdomas duris ir per slankiojančią sritį, kuri yra labai patogi siauromis automobilių stovėjimo aikštelėmis. Kaip ir visos šios bendrovės mašinos, "Caddy" yra patikima ir patvari. Korpusas pagamintas iš plieno, kai kurios mašinos dalys yra cinkuotos. Gamykloje pirkėjai garantuoja, kad pradiniai korozijos požymiai gali pasireikšti ne anksčiau kaip praėjus dvylikai metų.
Visų trijų modelių interjeras nusipelno ypatingo dėmesio. "Caddy Kasten" krovinių skyriuje yra apie 750 kilogramų krovinių. Čia galite saugiai važiuoti vežimėliu ar kūdikio vežimėliu. Grindys padengtos kietu metalo lakštu. Automobilio bagažinės skyriaus pusės yra pagamintos iš standžios pluoštinės plastiko. Galite eiti į bagažo skyrių per priekinę ar užpakalinę duris.

Salono transformatorius Caddy Kombi griežtas ir labai kuklus - audinio apmušalai ir plastikiniai pilkai mėlyni. Čia gali lengvai tilpti septyni keleiviai. Šio salono skirtumas - daugybė kišenių, dėžučių ir lentynų dokumentams ir įvairiems smulkiems daiktams. Ant lubų yra dalykų kamera.

Taip pat yra galimybė gerbėjams didelių dydžių - "Caddy Maxi". Šis modelis yra pailgas, jis yra daugiau kaip keturiasdešimt centimetrų. Atitinkamai, jame yra daugiau krovinių. Be to, ji gali gabenti priekabą, sveriančią ne daugiau kaip 1,5 tonos.

"Caddy Maxi", "Combi" ir "Kasten" komplektas yra daugiau nei kuklus. Nėra kruizo ir klimato kontrolės, nėra pagrindinio elektros paketo. Tačiau yra galimybė reguliuoti vairo į "skristi" ir aukštį, reguliuoti sėdynes, jutiklių traukos stabdžių kaladėlius, elektrinius langus (deja, tik priekinę), šildymo ir vėdinimo sistemą, traukos kontrolės sistemą, oro pagalves, trijų taškų saugos diržus , atsakiklį, stabdymo signalą, Važiuoklės sėdynių, rūko žibintų tvirtinimai.