Variklio nuobodus - nes tai, ką jis gali reikėti?

Į kiekvieną vairuotojas gyvenime anksčiau ar vėliau ateina laikas, kai jo Iron Horse išnaudojo visus savo išteklius ir nebegali ištikimai tarnauti. Kartais sunku eiti be jokių didelių procedūrų, bet taip pat yra tokia, kad variklio anga - vienintelis būdas grąžinti jį į gyvenimą. Tai atsitinka, kai taikoma šlifavimo tik gimdos kaklelio alkūninis velenas. Tokios priemonės imtasi atveju slėgio kritimo tepimo sistema, ir tuo atveju, reakciją į apatinę galvos švaistiklio. Vis dar turi pakeisti pagalvėlės.

Bet tai yra nekenksmingas atvejis variklių remontas , naudojant "chirurginės intervencijos". Taip atsitinka, kad variklio cilindrai susidėvi, praranda savo apvalią formą ir tapti ovalo. Kuo ilgiau ašis turi sukimosi alkūninio veleno ir jos atvirkštinė kryptis, nes šia kryptimi yra didžiausia apkrova ant metalo, ir todėl ji yra čia dauguma drabužiai.

Cilindro skersmuo cilindrų blokas - tai yra negerai, neteisinga išraiška, nes jis nėra taikomos bloko kiaurymės. Ši operacija atliekama tik su cilindrais. Jie visi turi vardinis dydis ir remontą. Jei drabužiai yra per didelis, tai nuobodus į kitą didelių matmenų. Jei ovality yra per didelis, jis bus pašalintas, kai du ar net trijų dydžių, kurie, žinoma, reiškia, kad stūmoklių pakeisti. Gręžimo blokai atliekamas patyrusių specialistų tiksliai įrangos, nes vertybės yra panašios į 0,001 milimetro. Mes turime manyti, kad paprastas žmogus gatvėje negalės atlikti tokią operaciją. Tačiau, net profesionalus be tinkamo įrangos ir nėra pajėgi jį.

Kitas atvejis, kai variklis gali reikalauti nuobodus - tai tyčinis padidėjimas darbo tūrio, ty - melodija. Žinoma, nuo 2 litrų variklis 2.5 nebus padaryta, bet yra sudaryta iš mažų dalykų. Variklio Gręžimo - gana veiksmingas, bet ne magija būdas. Čia reikia net tikslesnis įrangą, taip pat pats meistras ir aukso rankas.

Bet kartais viskas yra ne taip sunku ir baisu. Galbūt, kad yra ne susidėvėjęs cilindrus ir stūmoklių žiedai. Natūralu, kad pirmasis, taip pat jis negali būti vengiama, tačiau gali būti apribota remontas paskutinis dalykas, žinoma, daug pigiau.

Norėdami sužinoti, ką reikia remontuoti, atlikti matavimus, kurie vadinami Trikčių diagnostika. Nustatyti žiedais, naudojant zondą, taip pat mikrometrų ar Slankmatis. Jie išmatavo žiedų storis ir pilies, tai yra, jos sankryžos pabaigoje atstumą. Šis atstumas yra vadinamas šilumos spragą ir skirtingais varikliais yra skirtingos.

Apvalumas yra apibrėžtas pagal cilindrų skersmens matuokliu, kuris matuoja cilindro skersmenį šešių kiekis: trys - ilgis matavimo ašies ir statmenai. Problemų sprendimas - tai yra vienintelis tikras būdas nustatyti, ar variklis pagimdė reikalingas ar ne. Tačiau čia taip pat yra mažai spąstų, kurie gali sukelti problemų ir daug problemų. Vienas iš jų - netikslumas matavimo priemonė, todėl būtina atidžiai pasirinkti. Jei atidžiai podbrat nereikia, jis yra kupinas įvairių dydžių cilindre po nuobodus, o tai reiškia, kad variklis bus sugadintas.